コスパ
3: 2018/05/04(金) 19:51:09.59 ID:kpBDRgXX0
走る
止まる
曲がる
屋根
エンジン
ハンドル
タイヤ4つ
くらいだな
7: 2018/05/04(金) 19:52:09.47 ID:kpBDRgXX0
>>3
やべー
椅子忘れたw
114: 2018/05/04(金) 20:37:08.27 ID:L8NhRhmw0
>>7
バッカモーン!ボンネットに立ってろw
382: 2018/05/05(土) 07:51:14.25 ID:qfzUMBAV0
>>114
わろた
4: 2018/05/04(金) 19:51:16.08 ID:t9Kt8rfM0
トランクにゴルフバッグがいくつハイルカ
121: 2018/05/04(金) 20:41:47.17 ID:Jd/g5BUQ0
>>4
まぁ、2個は入らないとダメだよな。
たとえオーバーハングが長くなっても。
10: 2018/05/04(金) 19:52:35.67 ID:JMI0345B0
シートヒーター
オートライト
これは一度体験するとないと厳しい
97: 2018/05/04(金) 20:26:48.02 ID:NRf0Gryf0
>>10
今は当たり前だけどキーレスエントリー
後、ベンチレーション、レーダーオートクルーズも手放せない
オートハイビームとかオットマンとかは不要
44: 2018/05/04(金) 20:03:31.08 ID:pG0nmQpH0
水平対向エンジン
AWD
MT
ワゴンor5ドアハッチバック
80: 2018/05/04(金) 20:21:31.64 ID:BRssp/Jy0
>>44
車の中からスバルを除外して考えたら
ポルシェにケイマンベースで作ってもらうしかないよね
99: 2018/05/04(金) 20:28:26.54 ID:8HqzXhC60
>>44
スバリスト乙
144: 2018/05/04(金) 20:52:08.36 ID:zMJzKyxx0
硬めの足周り
パワーウエイトレシオ5以下
MT6速
高回転型エンジン
全高1450以下
302: 2018/05/04(金) 23:58:50.38 ID:omnVAKno0
>>144
BMWのM240i
ピッタリおまえの条件に当てはまるわ
310: 2018/05/05(土) 00:10:24.65 ID:WqDjcmGj0
>>302
340馬力のセダンとかさすがとしか言いようがない
なんで国産はこういうのなくなったんだろうな
159: 2018/05/04(金) 21:01:05.27 ID:FJTaGrri0
運転が楽しいこと
長距離の下道運転に耐えられること
屋根が開くこと
キャンプ道具一式が乗ること
163: 2018/05/04(金) 21:02:05.71 ID:52bpuAIw0
>>159
アバルト595ツーリズモC
193: 2018/05/04(金) 21:22:22.39 ID:FJTaGrri0
>>163
ごめん
今124スパイダー検討してるんだ
217: 2018/05/04(金) 21:38:30.28 ID:52bpuAIw0
>>193
124いいね!
181: 2018/05/04(金) 21:14:17.63 ID:0W1VUaFy0
税金の安さ
182: 2018/05/04(金) 21:16:13.87 ID:kpBDRgXX0
>>181
Σ(゚д゚||)ガーン
Σ(゚∀゚ノ)ノキャー
自動車税今月だー
187: 2018/05/04(金) 21:18:06.27 ID:H2NURhCp0
>>182
俺も今思い出した、また今年も3台分で大金もってかれる
253: 2018/05/04(金) 22:35:18.50 ID:GakBg7eW0
家族五人で快適に移動。
たまにジジババの七人乗り。
盆正月の規制は釣り道具と大量の着替え。
釣り道具満載で車中泊。
ミニバンしか無いんだなぁ。
254: 2018/05/04(金) 22:37:20.62 ID:vTwYYIj10
ホットハッチに求めるのは唯一つ
3ドアであることただそれだけ
296: 2018/05/04(金) 23:46:24.56 ID:/6+5vzvA0
車と対話ができること
それさえできればどんな車でもいい
どんな低性能だって内装や設備が貧弱だとて構わない
その車と対話さえできれば最高
374: 2018/05/05(土) 07:20:10.66 ID:IEQ9rhKx0
>>296
アレクサでも積んどけ
366: 2018/05/05(土) 06:20:10.22 ID:vQciKj8r0
使い勝手
居住性
安全性
燃費
限界のハンドリング性能とか加速性能とかそういうのはもういいや
380: 2018/05/05(土) 07:44:48.74 ID:GsP48sh50
>>366
限界云々関係なく、ハンドリングは
疲労感だいぶ変わってくるから大事かもしれない。
ホンダの電動パワステが軽い時期があって高速では疲れるよ
コメント
コメント一覧 (28)
直6で出来ればNA
騒音規制対象外の年式でマフラー選び放題であれば最高
そんだけ古けりゃそりゃATの方が稀少だろうな。
でもそういうものを真面目に考えているとやっぱり高い買い物になる
0ー100が6秒以下
国産車
MTモード付きパドルシフトAT、セミバケットの2シーター、全高1300以下、FR、4気筒でいいから低回転からトルクがあるエンジン。
運転の楽しみ、趣味性はバイクで車は日常使いが便利なのがやっぱりベスト
RC-Fおすすめ
FR
高剛性
低重心
人馬一体感
質感高い内装
大人二人が余裕を持って座れる後席
乗り出し二百万以下
これだけでバカ売れ間違いなしなのに車メーカーはホントやる気がねえわ
ほぼ満たしてたんだが…
86の廉価グレードでも乗ってろよ。
乗り出し二百万以下だけ余計
とにかくこちらが指示した通り愚直に動く車ってのが必須条件だわ
同じ理由でABSとかトラクションコントロールとかもノーサンキュー
オートエアコンですらいらんわ
250馬力以上
軽でも乗ってろ
すぐに壊れないこと
低年式のホンダ、日産CVTは避ける(MTならOK)
若い子がのりそうな車は避ける(マナー的な意味でも)
人気車は避ける
外車は基本的に避ける
元々の新車価格が安いものもあまりお勧めではない
不人気高年式低走行車を選ぶ(セダンとか多い)
ベースが商用車のものを選ぶ(耐久性、部品の供給能力的に)
トヨタ車は高いけどあんまり壊れない、事が多いような
チラ裏スマソ
貧乏人か自分の要望と憧れを言っているだけ
自分が車に求める使い勝手や運転の楽しさを高額な金銭を払わずに得られたから。
1行目を優先すると
足を動かしてる間だけしか動かない
子供用の足漕ぎがぴったりだと思う
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