コメント一覧 (68)

1. • 1. 名無しさん
   • 2018年05月06日 22:56
   • 峠wwwwアホかwww
     なんでレース前提なんだよ
2. • 2. 名無しさん
   • 2018年05月06日 22:58
   • カスタムしたスポーツカーもスーパーカーもどっちもかっこいいよ
     でもすぐ妬むから中の人間はスーパーカー乗ってる金持ちの方がいいよね
3. • 3. 名無しさん
   • 2018年05月06日 23:02
   • じゃあ、そのインプとアルトを富士に持ってってみ？
     
     って返したらどういう反応するんだろうか
     
     クルマはスペックだけじゃないと思うんだけどなあ
4. • 4. 名無しさん
   • 2018年05月06日 23:02
   • GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
     カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
     感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
     れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
     れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
     ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
     速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
     知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
     んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
     嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
     抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
     人的には大満足です。
5. • 5. 名無しさん
   • 2018年05月06日 23:07
   • ※3
     有利な場所選んで良いなら
     路地裏だったらフォーミュラカーより
     その辺のオバチャンのチャリの方が速いからな
6. • 6. 名無しさん
   • 2018年05月06日 23:12
   • 有能ぼく「ほえ～そうなんか。やっぱ日本の道には合ってないの？(バカっぽく)」
     →乗ってくるから適当に相槌打って向こうの気分良くさせ切り上げ
7. • 7. 名無しさん
   • 2018年05月06日 23:27
   • ※6は間違いなく仕事出来るw
     
     それはともあれ車と一口に言ったって得意なステージが違うんだから、それを比較したって何の意味も無い。
     
     F1マシンはラリーのグラベルは走れないし、ラリーカーでクロカンは出来ない、クロカン車でサーキットなんか勝負にならんし無理すりゃ簡単に横転する。
8. • 8. 名無しさん
   • 2018年05月06日 23:30
   • 軽でポルシェ煽って虚しくならんのか？
9. • 9. 名無しさん
   • 2018年05月06日 23:32
   • 地元農家の軽トラが最強
10. • 10. 名無しさん
    • 2018年05月06日 23:32
    • それが事実だとしてもどちらか手に入るんならポルシェ選ぶよ。
11. • 11. 名無しさん
    • 2018年05月06日 23:37
    • ※8格下で格上をカモれたら最高やん？
      格闘技だってチビがデカイの倒したら盛り上がるやん
      日本人の大好きな下克上ってやつや
      
12. • 12. 名無しさん
    • 2018年05月06日 23:50
    • この手のwikiの受け売りみたいな奴は、心のなかで馬鹿にすることにしてます
13. • 13. 名無しさん
    • 2018年05月06日 23:56
    • 米4　自首してこい140km？お前みたいなガキが交通事故で人殺すんだよテメーのクソ車が何キロ出ようと勝手だが公道で出すなサーキット行け！
14. • 14. 名無しさん
    • 2018年05月07日 00:50
    • ※8
      軽でポルシェを煽るような人は心にも財布ひも余裕が無いだろうから、もしものことが起きた時に刑事罰と東京海上の弁護士特約に傷めつけられちゃうよ
      貧しい上に道交法違反とか、恥ずかしくて家族にも友達にも合わせる顔が無い
15. • 15. 名無しさん
    • 2018年05月07日 00:51
    • いやポルシェってメーカー名なんだけど
16. • 16. 名無しさん
    • 2018年05月07日 00:55
    • 俺は軽トラで下手くそFDを煽る
17. • 17. 名車は乗り手を撰ぶ。紳士が強い！
    • 2018年05月07日 01:34
    • ポルチェやスバルでの峠･･彼処が無難だと思うけど結論！
      写真のポルチェ･･確かＶ1０モデルの排気量だよな？でいざ峠･･
      ギア レシオから類推すると、２速 ３速 を如何に巧く使えるか･･そこに尽きる。
      遊び相手･･インプ？ＷＲＸならともかく、ワークス？お話にも相手にも成らん思うぜ
18. • 18. 名無しさん
    • 2018年05月07日 01:53
    • ポルシェのどの車種？もしボクスターでそんなこと言ってたら、可愛いね。
      
      下りは本当に腕だねぇ。ミスったら即しな場面もあるしねぇ。なんでそこまでして速く走ろうとするのかねぇ。
19. • 19. 名無しさん
    • 2018年05月07日 02:14
    • ※1８
      ここの主さんの写真、少なくともボクスターではないよ。いうか
      ポルチェに少なからず感心ある人が、あの写真のモデル知らんの？
      写真のグレードは『ポルチェ Ｖ型1０気筒モデル』『ポルチェ Ｖ1０』
      あたりで検索してみ？ヒットするよ。でボクスター？あれは写真のモデルほど
      目を凝らしてガチ モードする車ちがうよ。せーぜ３０００ｃｃ前後と思うし
20. • 20. 名無しさん
    • 2018年05月07日 03:01
    • そんな場所で馬鹿な運転しないだけだろ
21. • 21. 名無しさん
    • 2018年05月07日 03:23
    • 峠は大衆車、量産車のため？だけのコースちがう思うぜ？
      自称クルマ好きのいう 峠 てのは峠のような雰囲気のコースあるのさ。
      お金に余裕あって尚、大切いうか優雅に、流したい人は峠には往かない。
      頑張って良いクルマのって、自分の腕を試したい！そんな人々の聖地･･あるのさ
22. • 22. 名無しさん
    • 2018年05月07日 03:50
    • いきなりレース前提のマウント話になるとかコミュ障過ぎて草。真面目に相手する周りも草。優しいのか同じレベルのアホなんかよくわからんわ。
23. • 23. 名無しさん
    • 2018年05月07日 04:41
    • ※２２
      まず暫定的、懐疑的な見解から入るクチだな？ んとかコンプレクスか？
24. • 24. 名無しさん
    • 2018年05月07日 06:38
    • ※13
      これ、有名なのに知らないの？
25. • 25. 名無しさん
    • 2018年05月07日 07:02
    • 24
      多分そのツッコミ入るまでテンプレ
      
      じゃないとしたら時代が変わった
26. • 26. 名無しさん
    • 2018年05月07日 07:27
    • 峠だけで速くてもなw
      
27. • 27. 名無しさん
    • 2018年05月07日 07:38
    • ※23
      価格帯の割にアルトとかの方が速いっていう話をするならまだ分かるけど、プレミアム感やステータス性を求められる車の話をしてるのにいきなり峠で煽るとかどうとか言い出したらおかしいやろ。
      あと、マウントしたがりの方がコンプレックス抱えてるよ。マウントしなきゃ自分を保てないって事はそういう事。
      
28. • 28. 名無しさん
    • 2018年05月07日 07:40
    • 峠でも場所によるだろ
      低速コーナーが延々と続くならポルシェよりアルトワークスが勝ることもあるだろうし、逆にストレート区間多いならアルトワークスなんかお話にならないし
29. • 29. 名無しさん
    • 2018年05月07日 08:08
    • 峠兄貴の万能感すき
30. • 30. 名無しさん
    • 2018年05月07日 08:12
    • 軽マン「峠で勝てる」
      ポルシェくん「デートに使える」
      
      軽マン「あああああああああああああああああああああああああああああああ！！！！！！！！！！！（ﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘｭﾘｭﾘｭﾘｭﾘｭﾘｭ！！！！！！ﾌﾞﾂﾁﾁﾌﾞﾌﾞﾌﾞﾁﾁﾁﾁﾌﾞﾘﾘｲﾘﾌﾞﾌﾞﾌﾞﾌﾞｩｩｩｩｯｯｯ！！！！！！！ ）」
31. • 31. 名無しさん
    • 2018年05月07日 08:28
    • ＞9: 2018/05/05(土) 19:52:35.806 ID:9JxlVYFz00505
      ＞白バイ相手にしたらどちらもゴミカス
      
      いや、物理的な話をするとポルシェの方が加速も最高速もカーブでも圧倒的に速い
32. • 32. 名無しさん
    • 2018年05月07日 08:47
    • とりあえずスレ主の友人は僻み民の最下層底辺だなｗ
33. • 33. 名無しさん
    • 2018年05月07日 09:36
    • 素直に
      わかる、かっこいいよね
      と返せる人は少ないのは何故か
34. • 34. 名無しさん
    • 2018年05月07日 09:51
    • ※33
      みんなカッコイイと思わないって事だろ
35. • 35. 名無しさん
    • 2018年05月07日 11:15
    • そりゃお前、雪のモンテだったら旧ミニにすら負ける車やで？ポルシェなんて
      
      条件が物凄く不利ならばそんなもんです
36. • 36. 名無しさん
    • 2018年05月07日 11:45
    • 実際に軽に煽られたとしても鼻で笑ってまうわ
      つーか、何で峠でバトルする前提なんだよw
      ガキかっつーの
37. • 37. 名無しさん
    • 2018年05月07日 11:46
    • 峠でポルシェの後ろに付いても『ポルシェの尻はエロいなー』位しか思わんが
38. • 38. 名無しさん
    • 2018年05月07日 12:44
    • オイラ地元の峠(超有名な峠)では、ポルシェもGTＲも原付でぬかしているぞ。
39. • 39. 名無しさん
    • 2018年05月07日 12:46
    • 潰れたカエルじゃん
40. • 40. 名無しさん
    • 2018年05月07日 13:07
    • 峠だろうがサーキットだろうがアルトワークスがポルシェより速いステージなんかわざと作らないと存在せんわ
      マカンにすら勝つ見込みない
41. • 41. 名無しさん
    • 2018年05月07日 13:20
    • じゃあ、サーキットは？
      って聞くと発狂する
42. • 42. 名無しさん
    • 2018年05月07日 13:46
    • ※21がなんか言いようのないキモち悪さを感じる
      
43. • 43. 名無しさん
    • 2018年05月07日 14:10
    • MFゴーストだとトップはポルシェじゃん。
44. • 44. 名無しさん
    • 2018年05月07日 15:45
    • いや、峠走るならポルシェは負けるやろ。
      ここにはあほしかいないのか？か
45. • 45. 名無しさん
    • 2018年05月07日 16:57
    • 峠って笑
46. • 46. 名無しさん
    • 2018年05月07日 17:42
    • ※44マジレスすると、何とも言えんな。登りか下りかでも違うだろうし、高速コーナーが多い少ないでも違うだろうし。でも、本スレでも言ってたけど富士でポルシェ911とスバルWRX STIがタイムアタックしたらポルシェの勝ちなんじゃないかな？もちろん改造無しのノーマルな条件で。筑波ならいい勝負かも？
47. • 47. 名無しさん
    • 2018年05月07日 19:12
    • タイトな下りで初見ならアルトワークス圧勝やろうなぁ
      コースによるとしか言えないよ
48. • 48. 名無しさん
    • 2018年05月07日 19:29
    • マジレスすると遠慮して近寄ってこない。
49. • 49. 名無しさん
    • 2018年05月07日 20:41
    • 峠を群サイと限定するなら普通にポルシェが圧勝するんですがそれは
50. • 50. 名無しさん
    • 2018年05月07日 22:11
    • こういう話で出てくるアルトワークスはフルチューン前提だよな
      ノーマルじゃ勝負にならん
51. • 51. 名無しさん
    • 2018年05月07日 22:37
    • まてまて、林道の話をしてるかもしれん
52. • 52. 名無しさん
    • 2018年05月07日 22:52
    • 峠で速いのは、踏み込んで行けるNAと軽量ボディ＋ＭＲなんだよなぁ
      
      MR-Sさいつよ
      
      なおエリーゼ
53. • 53. 名無しさん
    • 2018年05月08日 02:05
    • 峠で最強を誇りたいならラリーやれ。300km/hでかっ飛ばしたいならドイツいけ。
      他の車と競争したいならサーキット走ってこい！
      
      俺の車にビタヅケするんじゃないわクソガキ共め、もう二度と新車で手に入らねえんだよ、煽るなボケ！
      漫画の知識しかない程度のガキの相手はだるいんだよ、こちとら雰囲気組なのに仕掛けてくんじゃねえわ。
      速い車を日常使いにするのが好きなんだよ！そのために働いてるんだから邪魔すなコゾーども。
      
      以上、車に乗ってるだけで幸せなオッサンでした。
54. • 54. 名無しさん
    • 2018年05月08日 17:16
    • 下手に煽るよりも車間距離しっかり取って安全運転してる人の方が僕は好きです。
55. • 55. 名無しさん
    • 2018年05月09日 01:20
    • ※５３に共感。
      代弁者だわな。
      俺が言いたいこと言ってくれた。
56. • 56. 名無しさん
    • 2018年05月09日 01:24
    • ※４２は自称普通人の軽のり確定だね。しかも走る棺桶たるＮＡ！走る障害物www
      ここの部屋には相応しくない位、場違いクラスの雑魚はシャシャリ出てくんな。
57. • 57. 名無しさん
    • 2018年05月09日 01:31
    • ポルシェに限った話ちがうだろ。
      誰もが嫉妬、羨望、ネタにするような愛車のって
      軽しかもＮＡやミニバン煽るわけ無いだろ？煽る価値すらない。皆無なのだぁぁぁぁぁ
      頃合みて、いつでも何処でも、上り坂ですら、サヨナラできるからな
      だから煽る意味なんて皆無。煽る暇あったらサヨナラなのだぁぁぁぁぁ
58. • 58. 名無しさん
    • 2018年05月09日 05:39
    • インプちゃん気筒数の少なさにコンプレックス抱いているんでちゅかww
      おっぱいじゃないんだぞ
59. • 59. 名無しさん
    • 2018年05月09日 06:13
    • スバル車は確かに高級車のような、多気筒とは云えないけど
      国産のるなら軽トラかスバルか･･･てくらい憧れてるよ。マジで
      軽トラは誰もが認める、とある回転粋からのＶ1２風味なサウンド
      スバルならインプ改めＷＲＸ ＳＴｉも心地よいサウンド奏でるよね！
      ルックスも重視してるから、涙目の後期できれば ２.５Ｔ あれ最高！
      スバルは車そのものがスニーカー風味だし、パドル標準装備とかヤバい！
60. • 60. 名無しさん
    • 2018年05月09日 06:25
    • ＲＳＫのブリッツェンとかいうモデル社外マフラ、のをMＴでの経験あるけど
      アイドリングから３０００までは、あのハーレーのようなサウンドだけど
      ４０００-７５００まるでフェラーリ３５５、３６０、Ｆ４０的な覚醒サウンドもまた
      
61. • 61. 名無しさん
    • 2018年05月09日 22:29
    • カレラGTほんとすこ
62. • 62. 名無しさん
    • 2018年05月10日 23:06
    • アルトワークスはモデルチェンジしてからどうもなにかというと
      嘲笑の対象になってる気がするｗ
      前モデルの時はネットではむしろ人気だった気がするが
63. • 63. 名無しさん
    • 2018年05月13日 09:31
    • 昔いた会社でポルシェで通勤の人が居たけど
      独立して大成功した。
      
      順番が違う気がしたが、サラリーマンなのにポルシェ買って通勤しちゃう気の大きさが独立させるし成功する。
      
      とか思ったが、凡人は真似するな。
      
      
      
      
64. • 64. 名無しさん
    • 2018年05月23日 15:04
    • 岡山国際の草レースでアルトワークスがポルシェに勝つ動画は有名だよね
      輸出用ブロック積んでるから厳密には軽ではないけど
65. • 65. 名無しさん
    • 2018年06月24日 08:15
    • ※53
      
      まさしくこれ
      
      遊びたい（勝負）のなら一人でどうぞって感じだね
      相手してるのすらバカバカしい
      
66. • 66. 名無しさん
    • 2018年06月26日 22:31
    • 公道で速いも遅いもない
      上手い下手はあるけどな！
      
      公道でスポーツカーに乗るという事は、つまり普通の車よりもっと運転そのものを楽もうとしてるってこった
      楽しい事が何より重要
      それこそ交差点一つ左折するだけでも上手く扱えれば嬉しいし楽しい
      交差点手前で華麗に減速して無駄なく曲がるのは上手く操作できないと無理だ
      だからこそATより遅くてもマニュアルがもてはやされているのだよ
      （マニュアルは上手く行かなかった事が如実に解るから）
      
      同じ理由でパワーが無くても平気だ
      無いパワーを振り絞り、持てるテクを全部使って一生懸命交通の流れに乗れば、それだけで楽しい
      「ATの方が速いじゃん」なんて発言は「ボクはスポーツの何たるかが何も解ってないバカです」と言ってるようなもんだ
      そのATにしたって、交差点を曲がるだけでも上手い下手の差は出る
      
      ようするに、スポーツ性能と速さは全く関係がない
      パワーの有無も関係ない
      速さに価値が出るのはレーシングカーだけだ
      スポーツカーとレーシングカーの最大の違いはソコにある
      速い方がスゴイと思ってるお子様は肝に命じとけ
      このバカチンが
67. • 67. 名無しさん
    • 2018年07月23日 02:24
    • 軽自動車なんかとバトルしてる方がポルシェ的には恥ずかしいやろな。
68. • 68. 名無しさん
    • 2019年08月21日 11:09
    • ポルシェのどのモデルかにもよるが、ワークスでポルシェに勝つことは確かに可能だ。
      旧ワークスは特に別格で、理論上180馬力出せれば4.6リッターツインターボのフェラーリと同等の加速性能が得られる。
      そしてK6AエンジンのフルチューンMAXが200馬力だから･･･