中山峠でバイク事故 男性重体
4日、後志の喜茂別町の中山峠で、走行中のバイク2台が次々と転倒し、50代の男性が意識不明の重体で、後続の男性もけがをして病院に運ばれました。
4日午後3時半ごろ喜茂別町の中山峠の国道で、札幌方面に向かっていた50代の男性が運転するバイクが転倒し、後続を走っていたバイクも避けきれずに転倒しました。
この事故で、50代の男性が意識不明の重体となったほか、後続のバイクを運転していた男性も打撲などの軽傷で病院に運ばれました。
警察によりますと、事故を起こした男性2人は、仲間と一緒に5台ほどのバイクでツーリングをしていたということです。
現場は片側2車線の左カーブで中山峠の山頂から5キロほどの場所です。
警察は、一緒にツーリングをしていた仲間から話を聞くなどして事故の状況を調べています。
4日、後志の喜茂別町の中山峠で、走行中のバイク2台が次々と転倒し、50代の男性が意識不明の重体で、後続の男性もけがをして病院に運ばれました。
4日午後3時半ごろ喜茂別町の中山峠の国道で、札幌方面に向かっていた50代の男性が運転するバイクが転倒し、後続を走っていたバイクも避けきれずに転倒しました。
この事故で、50代の男性が意識不明の重体となったほか、後続のバイクを運転していた男性も打撲などの軽傷で病院に運ばれました。
警察によりますと、事故を起こした男性2人は、仲間と一緒に5台ほどのバイクでツーリングをしていたということです。
現場は片側2車線の左カーブで中山峠の山頂から5キロほどの場所です。
警察は、一緒にツーリングをしていた仲間から話を聞くなどして事故の状況を調べています。
3: 2018/05/04(金) 19:46:40.22 ID:9fLL4D9z0
バイクは年配の事故が多いな
5: 2018/05/04(金) 19:47:54.43 ID:vXj792Yz0
最近 なんも考えず 運転してる人 大杉
6: 2018/05/04(金) 19:50:50.43 ID:621kLL2h0
車輪の数が足りないのでは?
2つだと立ってるほうが難しい
せめてあと一つ、できれば2つ車輪を追加すれば、バイクは革新すると思う
2つだと立ってるほうが難しい
せめてあと一つ、できれば2つ車輪を追加すれば、バイクは革新すると思う
31: 2018/05/04(金) 20:18:06.53 ID:X6tBKe3N0
>>6
nikenですね、わかります。
nikenですね、わかります。
7: 2018/05/04(金) 19:53:30.99 ID:ysjDzDfa0
車間詰めすぎ問題
8: 2018/05/04(金) 19:55:14.89 ID:Q2xdy4rl0
ライダーも高齢化
しかもしょっちゅう乗ってるわけじゃないからとっさに機転が効かないよね
年も年だけに
しかもしょっちゅう乗ってるわけじゃないからとっさに機転が効かないよね
年も年だけに
10: 2018/05/04(金) 19:57:56.15 ID:agxdyD710
まあスピードの出しすぎだろうな
12: 2018/05/04(金) 20:01:20.48 ID:JNDfeqLt0
> 後志の喜茂別町の中山峠
何県の話なのかさっぱりわからん・・・下に札幌ってあってやっと北海道かもって想像できたけど
何県の話なのかさっぱりわからん・・・下に札幌ってあってやっと北海道かもって想像できたけど
16: 2018/05/04(金) 20:03:16.32 ID:/GHvjMyj0
数人連なって峠走ってる場合
誰かが必死について行ってる場合があるからね
いつも思うわ
一番遅いやつが無理してるなって
誰かが必死について行ってる場合があるからね
いつも思うわ
一番遅いやつが無理してるなって
21: 2018/05/04(金) 20:08:33.38 ID:L+edzN0J0
中山峠は道が無駄に広いから、ついとばす奴がいる。バイクは特に加速がいいから、追い越しも多い。
23: 2018/05/04(金) 20:11:44.00 ID:N7uQyRjw0
まーたマスツーかー…
24: 2018/05/04(金) 20:12:11.95 ID:/5d2hp2u0
プロじゃないんだからバイク重量とか、パワーとか自分に見あったのに乗らなければ大怪我するわ。
格好いいからの問題じゃない。
いつでも転倒する二輪だから。
格好いいからの問題じゃない。
いつでも転倒する二輪だから。
26: 2018/05/04(金) 20:14:59.01 ID:N7uQyRjw0
またハーレーか?
39: 2018/05/04(金) 20:56:21.11 ID:b/LTo4sn0
スピードの出し過ぎで曲がれなかったんじゃないの。
40: 2018/05/04(金) 20:58:45.13 ID:ubdBRqip0
事故直後に通ったけど、車線分離のガードレールに突っ込んだみたいだからダメージは大きそうだった。
あそこで事故るのはスピード出し過ぎで膨らむか、他の車両の急な動きで接触or接触しそうになって
突っ込むかのどっちかかな。
中山峠(というか北海道の都市部以外全般)で大きな事故に合うと、救命救急設備がある病院に
搬送されるまでメッチャ時間がかかるから、それが結構致命的な気がする。
あそこで事故るのはスピード出し過ぎで膨らむか、他の車両の急な動きで接触or接触しそうになって
突っ込むかのどっちかかな。
中山峠(というか北海道の都市部以外全般)で大きな事故に合うと、救命救急設備がある病院に
搬送されるまでメッチャ時間がかかるから、それが結構致命的な気がする。
42: 2018/05/04(金) 20:59:54.58 ID:N7uQyRjw0
>>40
コケたバイクの車種はわかる?
コケたバイクの車種はわかる?
46: 2018/05/04(金) 21:04:32.03 ID:ubdBRqip0
>>42
反対車線だったのでよくわからなかった
反対車線だったのでよくわからなかった
49: 2018/05/04(金) 21:08:46.82 ID:N7uQyRjw0
>>46
そっか
グーグルマップで見ると結構広い道だよね
そっか
グーグルマップで見ると結構広い道だよね
45: 2018/05/04(金) 21:03:00.70 ID:VB9Ol5KU0
中山峠はスキーしによく行った
寒いけど雪質は◎
寒いけど雪質は◎
48: 2018/05/04(金) 21:05:23.85 ID:X5CQkmxm0
リッターは瞬間的におっさんの動体視力の守備範囲を超えるからな
52: 2018/05/04(金) 21:14:01.25 ID:OLaYa+fj0
バイクなんて自分のペースで走るのが楽しいのに群れる理由がわからん
群れたきゃ目的地に何時集合でいいやん
群れたきゃ目的地に何時集合でいいやん
62: 2018/05/04(金) 21:50:01.83 ID:D2ChYknOO
GWだなあ
64: 2018/05/04(金) 21:50:50.74 ID:oFwHsZM30
マスツーリングの何が怖いってペースが速い奴と遅い奴が一緒になって走らなければならないってところ
遅い奴は無理してついていかないといけないから事故る
速い奴が「ゆっくり走るから」なんて言っててもそいつ基準のゆっくりなんてアテにならない
遅い奴は無理してついていかないといけないから事故る
速い奴が「ゆっくり走るから」なんて言っててもそいつ基準のゆっくりなんてアテにならない
引用元:http://asahi.5ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1525430742/
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コメント一覧 (64)
久しぶりに乗ってテク鈍ったかな
40過ぎてるとジジイが能力の衰えを自覚してないと叩き
事故の理由なんて千差万別だろうに事故の瞬間を目撃したかのようにものを言う
毎度毎度の頭悪い年代対立煽り乙
賛成!って事で俺はリトルカブ買ってボアアップするか新型125の発売待つか迷い中w
本当はリトルカブ125があったら良いんだけどw
あの辺りはGWでもちらほら雪残ってるし。
ゆっくり走るのが楽しいねやっぱり
うちの親戚も確か中山峠で事故って入院した
前走っているバイクが転倒してもブレーキかけたら後続車のほうが先に止まれると思うんだけど・・・・・・
転倒を認識してからブレーキをかける間もなく追突するほど車間が詰まっていたのだろうか
産業でまとめろw
先頭に道案内出来てペース配分出来て周囲を良く見れるベテラン
2番目は初心者が定石
普通しんがりは先頭(リーダー)の次に頼れる人(サブリーダー)が務めるもんだもんな
それに加えてやっぱりインカムとか用意した方が余裕できていいと思うわ。離れても常に連絡は取れるし
40 50になると 動けない自分がいる そのギャップで 怪我するのさ
おいていかれても目的地で集合できたらいいんだし
ま、友達いないんだけどねw
猛スピードで反対車線に突っ込んでくる奴もいるから怖い。
ボッチは常にマイペースだから、あんま関係無いぞ
マスツーは基本種類も排気量も腕も違うのわかってて組むけど全部管理できるわけじゃないしな
集団でそういう意識を共有出来ているか、実行出来ているかも大事だろ
いい歳した連中でもゆっくりペースの人を煽るというかおせーなとか言うの居るからな
いやむしろ一番乗り回してた時代の人間だからテクニックがある人は実際には多いと思うぞ
問題はリターンライダーでしょ
行き先がわからないから無理してついてくってのなら
そもそも一人で走れないことが悪い
離れても一人で目的地へ行けるようにして参加しろ
たまに地図も持たずついていけば良いと考えてるアホがいる
それでも通る度に事故や速度超過で捕まってる人が後を絶たない。
レースじゃないんだから
自分のペースで走れないし早い遅いに差があり過ぎて見てて怖い
独りじゃさみしいってんなら四輪にしとけ素直に
大型免許は40歳で取った。(初バイク免許)
これまでにバイクで20万キロ走ったが、走りコケしたり事故したりはない。
自分はへタレだと自覚してるから、無茶はしたくても出来ない。
余談:変に隊列の順番にこだわってたりすんのはパレードっぽくて見てる分にはおもろいけど、やってる人ら全員が楽しんでるのかというとどうかなあと思うこともある。
もっと傾けたい、曲がりたいって欲求が強まりつつある中こんなニュース見るとな
皆どこで腕磨いてんの?
どうやって上達したの?
皆一般道ではギリギリ攻めるようなアホをやってないだけだぞ
自分で確実にコントロール出来る範囲内で操縦してるだけ
20代やけどそういうおっさん尊敬すんで
だからこそ交通事故のニュースはちゃんと見るけど、どれも「事故の原因を調べている」で終わり。
原因を発表してこそ今後の戒めになると思うんだが。
「リターン?」とよく見るけど、歳行ってから免許取る人もいるからね?五十代(初心者)かも知れんぞ
二輪免許所持なんて少数派
中山のどこが楽しいのかサッパリ分からんわ
上りでも下りでも車多くて渋滞するし石山が苦痛すぎ
洞爺湖方面行くにしても俺は絶対に通らない
通らなきゃならない時はあげいもの為だけだわ
支笏湖周って美笛通って喜茂別抜けるか北湯沢から壮瞥周りの方が断然に楽しいし
時間差なんて大差ない 飛ばせばだけどね
でもこの事故下りだろ?中山には幻のストレートがいくつかあるんだけどつっきれば
カーブでの事故確率減るのにな
それにしても地元の奴結構ここ見てんのな
ごくごく普通のオッサンもその事を肝に銘じてバイク選び、運転をすべき
ライディングスクール行きな
結局低速でのコントロールができないと何もできない
要は基本が大事ってことだ
あと、ビビリミッターを馬鹿にすんなよ
自分を守る防御装置だかんな
そのまま死.ねよカス
ソロツーリング中にマッタク他人の速い人の後ろ延々着いてくのは楽しいが
着いてこられる方は気持ち悪いだろうな
すまん
土の上は滑りやすいって考慮して全く傾けずに減速しながら入ったんだが一瞬で滑ってこけた
車間距離を十分取り、周りの車に警戒しまくり、すり抜けほぼせずと安全運転心掛けてるつもりだったんだが油断した
もっと気を付けて走らないとね。すげぇ痛かった
全国の事故全数、把握してんの?
自分も16から30年以上バイクに乗り続けてるオッサンなんで、年数なりのテクニックや経験はあると思う。でもどうしても加齢による体の衰えは感じるよね。老眼からなのか目とかダートで滑った時の反応とか。昔より長時間走ってられなくなったり、疲労がとれにくくなったし。以前は仕事終わったあと夜中に高速走って青森とかで早朝のフェリー乗るなんてことやってたけど今はできないよね。今のバイクが10月で車検が切れるんで小さいバイクに乗りかえようと思ってるよ。
単調な道ゆえ、面白さを感じるためにはスピードレンジが高すぎる
何かあった時に救急搬送されるまでの時間とその間感じる怪我の痛みと苦しさ、
搬送先の医療水準を考えて運転するクセをつけろ
技術以前にお前には自制心が必要、チャリでも良いから30キロで一回コケてみろ
北海道の人間は場数が少ないので路面を読むのと低速コントロールが苦手、
短いシーズンを楽しもうと自制心も少なくなりがち。
お前の前を走るライダーは大体こんな感じ、だから真似せず講習会に行きなさい。
関東にはない広さのR276大滝-喜茂別や、手軽なのに標高差が感じられる月形厚田線が
好きだけど、公道だし景色を楽しむところだと考えてる
お前も飛ばしてんじゃん100キロで走んなよ凍結路面
確かに四輪の奴らはどんな車種でも飛ばす奴いるからな
剥き身の二輪とは違って恐怖感無さ過ぎ転ぶ心配無いんだから
この間支笏湖で前走ってたランエボなんかチョット近づいたら
バトルでも仕掛けられたと思ったらしく鬼加速しやがった
お陰で小石が当たる当たるメット新調したばかりなのに
絶対コーナースピードでは勝てないからチラホラ車が出てきた頃に
先に行かせてもらったよこっちはタンクに穴空いてガソリン漏らしてて
早くバイク屋に行きたくてしょうがないのにバトルなんかしてられっかよ
そのまま入院だよ俺のGSX1400ちゃん新品のタンク買うか中古買うか修理に出すか
どうすればいい?お陰で来週はスカイウェイブだよ250で足だよ峠行く気にもなれないよ
あげいもでも買いに行くか
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