1：ばーど ★：2018/05/12(土) 22:46:31.39 ID:CAP_USER9.net
スズキ ジムニー (LJ20) [1972]
”■高いオフロード性能が評価されるスズキ「ジムニー」
世界的にSUVブームの中、日本市場でもスズキが軽自動車の「ハスラー」やコンパクトカーの「クロスビー」というSUVモデルの販売台数を確実に伸ばしています。
スズキ歴代「ジムニー」を写真で見る（20枚）
一方で、今夏に新型が出るのではと噂されている超ロングセラーモデルがあります。それは「ジムニー」です。4代目となる新型が登場間近と言われ出したのには訳があります。
現行型ジムニーはひっそりと生産終了となっていました。この件をスズキ広報に聞いてみると、「こちらからは何もお答えできません」との回答でしたが、スズキの販売店に問い合わせてみると「2月中旬生産分をもって生産終了しています、在庫があればご対応できる状況です」との回答を得られました。
生産終了となった背景は「横滑り防止装置」の装着義務化です。2018年2月以降に新車登録する車両には装着がマストとなります。
横滑り防止装置は、エンジンやブレーキなどを統合的に電子制御しなければならないので、簡単に装着できるものではありません。そのため、3代目ジムニーはこのタイミングで生産終了とし、4代目となる新型ジムニーにバトンタッチすると囁かれています。
1970年に初代が誕生したジムニーは、日本が世界に誇るオフロード4WDです。
その証は、ジムニーのつくりに現れています。
ジムニーは、第二次世界大戦時に誕生した「Jeep」と、未だに同じ構造なのです。まずボディは「ラダーフレーム」という鉄のハシゴ形骨格がベースとなり、これに別につくったボディとサスペンションが付けられています。
サスペンションも「リジッドアクスル式」という、トラックと同じの形式の頑丈なものを使っているのです。独立懸架式サスペンションに比べると、乗り心地は決していいわけではなく、カーブの道や高速道路でもどちらかというと苦手です。
では、なぜこんなメカニズムを採用しているのかというと、それは激しいオフロード性能にも耐え、長く使えるようにという設計思想だからです。未舗装路では路面から激しい衝撃が車体に伝わり、時として岩や倒木などに車体をぶつけることもしばしばです。
そういう場合でも、頑丈な「ラダーフレーム」と「リジッドアクスル式サスペンション」が衝撃に耐えてくれます。多少ボディをぶつけたところでも、走行に関わるメカニズムが激しく損傷していなければ、走り続けることができます。何よりも、モノコックボディの車よりも長持ちするというメリットは大きいでしょう。
こうしたメカニズムは改良を加えられながら半世紀も受け継がれ、世界140か国以上でジムニーならではの高い実力を発揮してきたのです。
■伝統の踏襲と進化の融合、それが新型「ジムニー」
ジムニーはオフロード走行をメインとするチューニングのベース車両として人気が高く、日本には多くのジムニー専門店やパーツメーカーがあります。スズキのエンジニアたちは新型ジムニーの開発にあたり、こうしたジムニー専門店やユーザーたちからの意見を聴いたという情報があります。これまで以上にオフロードを意識した車作りがなされているのでは、という期待が寄せられています。
新型の課題となっている「横滑り防止装置」の採用により、滑りやすい路面でタイヤの空転を抑えるトラクションコントロールなどの装置は付いているかもしれません。ただし、これらは本格的なオフロード走行ではかえって邪魔になるケースがありますので、トヨタ・ランドクルーザーなどのようにキャンセラースイッチが付くのではないでしょうか。
発売まであとわずかと言われている新型ジムニーは、いまだ厚いベールの中。ジムニーのパーツやコンプリートカーの販売をしている「APIO（アピオ）」の代表取締役である河野仁さんに、新型への期待を聞いてみました。”
>>2以降に続く
5/12(土) 15:42
くるまのニュース
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180512-00010000-kurumans-bus_all&p=1
”■高いオフロード性能が評価されるスズキ「ジムニー」
世界的にSUVブームの中、日本市場でもスズキが軽自動車の「ハスラー」やコンパクトカーの「クロスビー」というSUVモデルの販売台数を確実に伸ばしています。
スズキ歴代「ジムニー」を写真で見る（20枚）
一方で、今夏に新型が出るのではと噂されている超ロングセラーモデルがあります。それは「ジムニー」です。4代目となる新型が登場間近と言われ出したのには訳があります。
現行型ジムニーはひっそりと生産終了となっていました。この件をスズキ広報に聞いてみると、「こちらからは何もお答えできません」との回答でしたが、スズキの販売店に問い合わせてみると「2月中旬生産分をもって生産終了しています、在庫があればご対応できる状況です」との回答を得られました。
生産終了となった背景は「横滑り防止装置」の装着義務化です。2018年2月以降に新車登録する車両には装着がマストとなります。
横滑り防止装置は、エンジンやブレーキなどを統合的に電子制御しなければならないので、簡単に装着できるものではありません。そのため、3代目ジムニーはこのタイミングで生産終了とし、4代目となる新型ジムニーにバトンタッチすると囁かれています。
1970年に初代が誕生したジムニーは、日本が世界に誇るオフロード4WDです。
その証は、ジムニーのつくりに現れています。
ジムニーは、第二次世界大戦時に誕生した「Jeep」と、未だに同じ構造なのです。まずボディは「ラダーフレーム」という鉄のハシゴ形骨格がベースとなり、これに別につくったボディとサスペンションが付けられています。
サスペンションも「リジッドアクスル式」という、トラックと同じの形式の頑丈なものを使っているのです。独立懸架式サスペンションに比べると、乗り心地は決していいわけではなく、カーブの道や高速道路でもどちらかというと苦手です。
では、なぜこんなメカニズムを採用しているのかというと、それは激しいオフロード性能にも耐え、長く使えるようにという設計思想だからです。未舗装路では路面から激しい衝撃が車体に伝わり、時として岩や倒木などに車体をぶつけることもしばしばです。
そういう場合でも、頑丈な「ラダーフレーム」と「リジッドアクスル式サスペンション」が衝撃に耐えてくれます。多少ボディをぶつけたところでも、走行に関わるメカニズムが激しく損傷していなければ、走り続けることができます。何よりも、モノコックボディの車よりも長持ちするというメリットは大きいでしょう。
こうしたメカニズムは改良を加えられながら半世紀も受け継がれ、世界140か国以上でジムニーならではの高い実力を発揮してきたのです。
■伝統の踏襲と進化の融合、それが新型「ジムニー」
ジムニーはオフロード走行をメインとするチューニングのベース車両として人気が高く、日本には多くのジムニー専門店やパーツメーカーがあります。スズキのエンジニアたちは新型ジムニーの開発にあたり、こうしたジムニー専門店やユーザーたちからの意見を聴いたという情報があります。これまで以上にオフロードを意識した車作りがなされているのでは、という期待が寄せられています。
新型の課題となっている「横滑り防止装置」の採用により、滑りやすい路面でタイヤの空転を抑えるトラクションコントロールなどの装置は付いているかもしれません。ただし、これらは本格的なオフロード走行ではかえって邪魔になるケースがありますので、トヨタ・ランドクルーザーなどのようにキャンセラースイッチが付くのではないでしょうか。
発売まであとわずかと言われている新型ジムニーは、いまだ厚いベールの中。ジムニーのパーツやコンプリートカーの販売をしている「APIO（アピオ）」の代表取締役である河野仁さんに、新型への期待を聞いてみました。”
>>2以降に続く
5/12(土) 15:42
くるまのニュース
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180512-00010000-kurumans-bus_all&p=1
2：ばーど ★：2018/05/12(土) 22:46:52.43 ID:CAP_USER9.net
>>1
”「3代目のジムニーは非常によくできた名車で、だからこそ20年間も販売されてきたんだと思います。ですが、ジムニーと言えば、80年代から90年代にかけて販売された2代目の印象がファンには未だに強く残っています。
新型はスクエアなフォルムだということなので、デザインには非常に期待を寄せています。できることなら、かつてのオフロード4WDが持っていたような無骨な“道具感“があると、もっとファンが増えてくれるのではないでしょうか」
実際に正確な新型の全容はまだ分かりませんが、これまで以上に優れたオフロード性能を持ち、しかも現代生活にマッチしたモデルになることだけは、間違いなさそうです。”
おわり
”「3代目のジムニーは非常によくできた名車で、だからこそ20年間も販売されてきたんだと思います。ですが、ジムニーと言えば、80年代から90年代にかけて販売された2代目の印象がファンには未だに強く残っています。
新型はスクエアなフォルムだということなので、デザインには非常に期待を寄せています。できることなら、かつてのオフロード4WDが持っていたような無骨な“道具感“があると、もっとファンが増えてくれるのではないでしょうか」
実際に正確な新型の全容はまだ分かりませんが、これまで以上に優れたオフロード性能を持ち、しかも現代生活にマッチしたモデルになることだけは、間違いなさそうです。”
おわり
11：名無しさん＠１周年：2018/05/12(土) 22:51:46.59 ID:QY4rmaPm0.net
ギャバンに憧れて買ったわ
12：名無しさん＠１周年：2018/05/12(土) 22:52:27.08 ID:F4Z2/0SJ0.net
初代かっこいいな
9：名無しさん＠１周年：2018/05/12(土) 22:50:07.48 ID:GAHK4KHd0.net
2stじゃないと
16：名無しさん＠１周年：2018/05/12(土) 22:53:55.80 ID:G0NClnCz0.net
原型のホープ自動車のヤツはノーカウントか
19：名無しさん＠１周年：2018/05/12(土) 22:56:47.44 ID:rC8l8Rw10.net
現行の上玉中古が増えるな
20：名無しさん＠１周年：2018/05/12(土) 22:57:28.44 ID:gAv4rBIY0.net
ジムニーもいいけど、荷物がほとんど乗らないし車中泊が厳しい。
23：名無しさん＠１周年：2018/05/12(土) 23:00:16.81 ID:rC8l8Rw10.net
>>20
ミニキャブブラボーいいぞ
副変速器付き４ＷＤ、５速MT
最低地上高ノーマルで１７センチ
林道なら楽しい
ミニキャブブラボーいいぞ
副変速器付き４ＷＤ、５速MT
最低地上高ノーマルで１７センチ
林道なら楽しい
21：名無しさん＠１周年：2018/05/12(土) 22:59:07.49 ID:ExQbSLzn0.net
去年の秋くらいから狙ってん
山いくぞー
山いくぞー
24：名無しさん＠１周年：2018/05/12(土) 23:01:37.95 ID:egzO1+1x0.net
次期ジムニーはフルタイムだってな
63：名無しさん＠１周年：2018/05/13(日) 01:13:41.59 ID:rDM+dDIu0.net
>>24
まじでえええーーーー。
それなら買うわ。
使う幼児が滅多に無いからパートタイムとか有り得ん。
まじでえええーーーー。
それなら買うわ。
使う幼児が滅多に無いからパートタイムとか有り得ん。
29：名無しさん＠１周年：2018/05/12(土) 23:10:42.04 ID:SeE0ICVw0.net
空冷2スト
↓
水冷2スト
↓
550cc4スト
↓
ターボ
↓
インタークーラーターボ
↓
660cc新規格
↓
コイルバネ
↓
現行（終了）
↓
新型
抜けてるかもしれないけど、少なくともこれくらいは代替わりしてたと思うけど？
↓
水冷2スト
↓
550cc4スト
↓
ターボ
↓
インタークーラーターボ
↓
660cc新規格
↓
コイルバネ
↓
現行（終了）
↓
新型
抜けてるかもしれないけど、少なくともこれくらいは代替わりしてたと思うけど？
34：名無しさん＠１周年：2018/05/12(土) 23:23:17.34 ID:oaSIuWoo0.net
これが4300 1695 1800位のサイズで出てくれれば生涯のり続けるのに…
46：名無しさん＠１周年：2018/05/13(日) 00:27:36.21 ID:KyOgSw5S0.net
ジムニーはいい車だが
ちと横転しやすいのがいかん
ちと横転しやすいのがいかん
48：名無しさん＠１周年：2018/05/13(日) 00:31:38.17 ID:AOzYr+iR0.net
ジムニーと言えば、革のつなぎ着た外人のお姉さんがファスナー下げて胸元ボィ～ンというCMで
夕食後の一家団欒のひとときを微妙な空気にさせたのを思い出すなぁ
夕食後の一家団欒のひとときを微妙な空気にさせたのを思い出すなぁ
53：名無しさん＠１周年：2018/05/13(日) 00:55:33.48 ID:o0oRTQW90.net
軽なのに燃費わるいってまじ？
58：名無しさん＠１周年：2018/05/13(日) 01:03:48.11 ID:oeTAQkM70.net
>>53
ジムニーで燃費云々とか気にする方がおかしい。
ジムニーで燃費云々とか気にする方がおかしい。
77：名無しさん＠１周年：2018/05/13(日) 06:54:25.08 ID:I/JXeJTw0.net
>>53
ジムニーはそんなこと気にする車じゃない
ついでに乗り心地も悪い車
ジムニーはそんなこと気にする車じゃない
ついでに乗り心地も悪い車
54：名無しさん＠１周年：2018/05/13(日) 00:58:46.40 ID:BNhm/iK/0.net
ジムニーいいなあ
買って林道走りたい
買って林道走りたい
57：名無しさん＠１周年：2018/05/13(日) 01:03:28.69 ID:6ncir4Hh0.net
すげえかっけえと思ったら46年前の車ｗｗ
60：名無しさん＠１周年：2018/05/13(日) 01:05:33.02 ID:1wnkhojU0.net
>>1
色が最高だな、このボディでEVだせよ。
色が最高だな、このボディでEVだせよ。
65：名無しさん＠１周年：2018/05/13(日) 01:20:18.94 ID:0s9ArVHc0.net
トヨタはRAV４の3ドアを復活してくれ
71：名無しさん＠１周年：2018/05/13(日) 02:30:04.37 ID:BbWRMxhr0.net
R06Aで実燃費17-8いけば良いなぁ
72：名無しさん＠１周年：2018/05/13(日) 02:49:15.62 ID:uBNoCeJH0.net
横転したことは無いが横転しそうにはなった
片輪走行するカースタント状態になってびびった
片輪走行するカースタント状態になってびびった
97：名無しさん＠１周年：2018/05/13(日) 12:50:21.48 ID:LGVfv6It0.net
２ドアじゃなければなあ・・・・
94：名無しさん＠１周年：2018/05/13(日) 10:09:08.39 ID:U/37SxtD0.net
鉱物採集に乗って行くのに欲しいわ
早く出てくれ
プラドとかでかくて進めないんだよ
早く出てくれ
プラドとかでかくて進めないんだよ
【車/超ロングセラー】スズキ新型「ジムニー」デビュー間近か 現行型はひっそり生産終了
引用元：http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1526132791/
引用元：http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1526132791/
コメント一覧 (68)
-
- 2018年05月14日 12:02
- ジムニーは錆びる
-
- 2018年05月14日 12:04
- シエラの方がいい
-
- 2018年05月14日 12:09
-
※1
錆びない普通の車を教えてくれよ。
-
- 2018年05月14日 12:10
-
※2
シエラは多分、1200cc（4AT）＋Sエネだろうねｗ
-
- 2018年05月14日 12:26
-
普通に乗ってりゃ横転なんかしねえよ。
どんだけヘタクソなの。
-
- 2018年05月14日 12:27
- 種目は違うがこれはもうスポーツカーの部類だな
-
- 2018年05月14日 12:41
-
ジムニー用の外製の車中泊キットで、ダッシュボードに掛けてセットするタイプがあるよね
つべで見た限りではよく出来てて、いい寝袋さえあれば何日でもいけそうだった
-
- 2018年05月14日 12:47
- 本格的にオフロード趣味にしてる人以外は大雪の時だけヒーロー気分味わえる車っていう印象しかないなあ
-
- 2018年05月14日 12:48
-
要するに本当に趣味で使う貧乏人か、
頭の弱いゴミみたいな人間しか買わない車
-
- 2018年05月14日 12:48
-
※5
ジムニーで普通のとこしか行かねえならジムニー買う必要ないだろ
壊れたらまた買えば良いってスタックや横転しかけるようなトコに情け容赦なく突っ込めるのがジムニーの良さだろ
-
- 2018年05月14日 12:54
-
※1
普通の車は錆びる前に寿命が来る。
ジムニーは錆びてからが本番。
-
- 2018年05月14日 12:55
-
※9
貧乏人が車を趣味にすんの？
貧乏人が？
-
- 2018年05月14日 12:57
- ジムニー購入者のおそらく95%はハスラーの方が適してる
-
- 2018年05月14日 12:58
-
※9
要するにって前にずらずら長文あってこそ使うもんだぞ？
何を要約したん？？？貧乏で頭の弱いゴミ人間君ｗ
-
- 2018年05月14日 13:09
-
ランクル70が再販された時、林業などこの車でなければならない用途があるなんて言ってたけど、そんな車を限定販売で済ませちゃうってのはどうなのよ
必要なら常に買えなければおかしいだろ
その点ジムニーは偉いね
途切れることなく新車が買えるんだから(ということは部品も出るということ)
-
- 2018年05月14日 13:13
-
*8
ヒーロー気分味わって調子こいて無茶な運転して路外逸脱
冬の風物詩
-
- 2018年05月14日 13:30
-
山登るのが趣味だけど、登山口の先で見かける○○管理事務所みたいな車は大抵ジムニーだな
趣味車であると同時に働く車でもある
-
- 2018年05月14日 13:37
-
車体がポンポン跳ねるたびにアクセルもパカパカ踏む羽目になる感じの2st
アクセルが軽すぎたのかなぁ
-
- 2018年05月14日 13:38
-
※14
相手の話を要約したときにも使うやん
-
- 2018年05月14日 13:39
- 一人燃費厨いて草
-
- 2018年05月14日 13:56
-
新型出る時点で
言うほどひっそり生産終了か？
-
- 2018年05月14日 14:00
-
肝心の走破性も
本当に大雪になったら走れないしな
-
- 2018年05月14日 14:05
-
ひっそりもなんも、受注終了かなり前じゃね？
-
- 2018年05月14日 14:13
-
こんなん燃費とか関係ねぇ
好きな人しか買わない車
他に代えが無いからな ダイハツも真似して作ったが、売れなくて撤退したし
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- 2018年05月14日 14:19
-
>>53
ジムニーに限らず、何かしら特化させてる軽自動車って概ね燃費悪い。
軽トラなんかもそう。一昔前の軽トラになると今のアメリカンピックアップトラックのエコモデルより燃費悪い。
それが上限決められた軽自動車の宿命。
-
- 2018年05月14日 14:25
- 新型はカッコいいじゃんと思ったら初代かよ
-
- 2018年05月14日 14:27
- プアマンズJEEP
-
- 2018年05月14日 14:28
-
世界中で業務用として使われている車
ドイツで売られているゲレンデヴァーゲンのうち最も安いのがロシアのラーダ・ニーバとスズキ・ジムニー。雪かきのブルドーザーになったりトレーラーを牽引したりして使われている。
大型のゲレンデヴァーゲンに比べれば維持費も安くスズキ車は部品も安い
必要性は無くても浪費しているとまではいかないですむ
-
- 2018年05月14日 14:37
-
大型の四駆やSUVとコンパクトカーの2台持ちにすると普段はコンパクトカーばかり使うようになる
-
- 2018年05月14日 15:01
- シエラもでるよ
-
- 2018年05月14日 15:01
-
ガレ場、荒れた泥地で底づきしない地上高の高さがSUVじゃ代替が出来ない強みだね。
唯一無二が生き残るとレジェントになる典型例。 ジムニーだけどｗ
-
- 2018年05月14日 15:03
-
うちの周りが特殊なのかも知れないけど
ジムニーとランクルって型落ち高級車や型落ちスポーツカーに負けず劣らずDQNというか輩みたいなのが乗ってる割りにネットで評判いいよな
絶対数の差？やっぱ地域差？
-
- 2018年05月14日 15:08
- これで中古相場少しは下がるかなぁ
-
- 2018年05月14日 15:21
-
結局まだフォルムは発表されてないのかｗ
ジムニーにしろ軽トラにしろドライブシャフトで後輪を駆動すれば燃費は悪化するだろ。
さらにジムニーは大径タイヤ履いてるんだからいわずもがな。
それにジムニーは唯一無二の実用車だ。
ジムニーでしか行けない道がある。
唯一無二ジムニー。
-
- 2018年05月14日 15:28
-
去年買ったジムニーの新車、仕事の現場で使ってるけど、4WD使わないでリッター12km位。
冬場ヒーターと4WD毎日使って10km位。
軽トラとそんな変わらんよ。
-
- 2018年05月14日 15:35
-
24：名無しさん＠１周年：2018/05/12(土) 23:01:37.95 ID:egzO1+1x0.net
次期ジムニーはフルタイムだってな
63：名無しさん＠１周年：2018/05/13(日) 01:13:41.59 ID:rDM+dDIu0.net
>>24
まじでえええーーーー。
それなら買うわ。
使う幼児が滅多に無いからパートタイムとか有り得ん。
こんな奴はジムニー買う必要ないだろ。何のためにジムニー買うの？
-
- 2018年05月14日 16:27
-
今のデザインが愛嬌が有って好きだから金が余ってたら現行型を追加購入しておきたい。
新型と思われる画像はいかにも感が有ってダサい。
-
- 2018年05月14日 16:30
-
※36
常時4WDで走るようなとこを走ってFRモードにして巡航することがないという常時山間部とかダートグラベルロードに用事のある人なんだろうて
駆動方式の電子制御化が進むっていうならそこら辺の知識がないショップは出回ってる中古でじり貧の商売になるんだろうかねえ・・・
-
- 2018年05月14日 17:06
- シエラを見てから検討する
-
- 2018年05月14日 17:36
-
絶対に、間違いなく、
改悪しかされないに決まってるから、
ＪＢ２３以前の相場が高騰するだろう。
おそらくはスバル製サンバー以上に
-
- 2018年05月14日 17:41
-
正直ジムニーって世間とどこかズレてる人が乗ってるイメージあるわ
たまにトラブルおこすしちなガソスタバイト
-
- 2018年05月14日 19:13
-
どうしてハスラー乗りってジムニーを目の敵にするんだろう？
同じスズキの身内みたいなものなのに
-
- 2018年05月14日 19:17
- 事務兄持ち上げすぎだろ
-
- 2018年05月14日 19:47
-
ジープのパクリからGクラスのパクリへ進化するようだねｗ
さすがスズキｗ
-
- 2018年05月14日 20:40
-
このデザインもいいけど、本音は外身はハスラー中身はジムニーが理想だな
ハスラーが出たときワゴンＲがベースときいてちょっとガッカリしたけど、
今回のはマジで期待できそう
-
- 2018年05月14日 20:51
-
※40
個人的にはデザインは現行JB23の進化版が見たかった
新型のデザインは先祖帰りでウケは良いんだろうけど、
それって進化ではなく退化だよな
そういうのはパイクカー（死語）扱いで別モデルでやってほしかった
-
- 2018年05月14日 21:11
-
※41
お前のそれは全く偏見じゃない
-
- 2018年05月14日 21:19
-
ジムニーこけやすいって言うけど、あれほど起こしやすい車もそうはないぞ？ぼっちならちょいとしんどいかもしれんが、同乗者なり、もう一台なりがいたら、「この後のビールはお前の奢りだぞ」とか笑いながら起こせる。
(ちなみに、北米でこけた件の裁判は、こかしたドライバーがへたくそだったってことで決着がついた)
-
- 2018年05月14日 21:41
-
今の軽のスーパーハイトワゴンだとちょっとオーバースピードで急ハンドルを切ると普通にこけることが出来るからなあ。
まあ単なるヘタクソだけど。
-
- 2018年05月14日 21:55
-
新型は好みじゃないからどうでもいいや。
媚びたジムニーになるなら終わって欲しい。
-
- 2018年05月14日 23:14
-
JB23でも普通に走ってて当たり前の様にシミー現象が出るからなぁ
さすがにそこは直してくるよね？
-
- 2018年05月15日 01:04
-
※42
そんな奴見たことないけど？
完全に住み分け出来てるし全く競合しないじゃん
-
- 2018年05月15日 06:30
-
※42
軽の中じゃ異様に評価の高いジムニーに
なんちゃってSUVのハスラー乗りが嫉妬してるんだろ
あいつらオカマ臭いし
-
- 2018年05月15日 09:42
- スズキは公式に何も発表してない、国内は売らない可能性もある
-
- 2018年05月15日 11:07
-
※51
ケチらなければシミーダンパーなりを積むでしょう
-
- 2018年05月15日 16:20
- 今のジムニーなんて初回車検で右フロントキングピンベアリングがガタついてオイル漏れ、2回目車検で左がオイル漏れっていう欠陥車だしな。
-
- 2018年05月15日 16:23
-
※25
物理の常識やな
身体デカイ方が衝撃を分散出来るからタフだし
身体デカイ方が筋肉量も多くなるから力が強い
勿論、あまりデカ過ぎても重量と力の関係がぶっ壊れてにマイナスになるが
-
- 2018年05月15日 20:38
-
※48
実は国交省の側突横転のテストで軽の中ではブッチギリで横転し難い。
理由はラダーフレーム式なので見た目程重心が高く無いから。
馬鹿と煙は高い所が好きで尚且つ転びに行ってるノータリン共が勝手に転がったって騒いでるだけ。
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- 2018年05月16日 15:37
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63：名無しさん＠1周年：2018/05/13(日) 01:13:41.59 ID:rDM+dDIu0.net
>>24
まじでえええーーーー。
それなら買うわ。
使う幼児が滅多に無いからパートタイムとか有り得ん。
コイツいつも「幼児」とか書きこんでるのか、キモいwww
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- 2018年05月16日 18:40
- 首都高で横転しそうになる、マンホールでスリップ。日帰り旅行で給油が必要。休耕中の田んぼに入って出てこれるし、路肩に落ちた車引っ張り出せるし、海岸走れるし、渓流釣りも楽々。類似品が無く一分野に全振りした美しい車です。アスファルトでは馬乗ってるみたいに酷いけど、河原に降りると安定する不思議な車。
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- 2018年05月16日 19:15
- プアマンズだのガラパゴスだの安易に使う奴って頭悪いと思う
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- 2018年05月16日 23:39
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自分的に最高傑作はＪＢ２２やな。
ＪＢ２２を現在の安全基準に落とし込むだけでいいのに、
余計な創意で台無しになるとワイは見ている
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- 2018年05月18日 03:41
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※５４
心配しなくても国内向けは出るよ。
今回からジムニ－の製造工場が変わるからな・・・それで２月で生産を
打ち切ったのか、衝突安全基準でそうなったかのどっちかじゃないかね。
最近カバ－を付けて出荷してるから近日中には正式発表になるんじゃないの？
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- 2018年05月18日 11:11
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※9
豪雪地の実用パーソナルビーグルですぞ。
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- 2018年05月19日 22:51
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現行１型XAに乗っていたが、良いクルマだった。
スタッドレスも含めコミコミ110万円で買って、5年8万キロ乗って60万円で下取りしてもらった、正直驚いた。
次期型もXAみたいな機種出してほしい。
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- 2018年05月29日 13:13
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※64
日本で四駆が今みたいに普及する前は、雪国の田舎行くと軒先に一台ジムニーあったよな。
それこそ３０年以上前だけど県北へ車で家族旅行した時、ことごとく初代ジムニー置いてあったのが記憶に残ってる。
今でも廃車された初代ジムニーが軒先で朽ち果てながら置いてあるの偶に見るし。
逆に最近は、ジムニー専門店でレストアされた綺麗な初代＆２代目２ｓｔジムニーも見る時代になったよね。
愛好家も多いし、走行性能武器に一大ジャンル確立してる。
四駆軽トラ同様に田舎の猟師にも愛用されてるし。
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- 2018年06月03日 10:03
- シエラ欲しい
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- 2018年06月03日 18:13
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※35
ATだとそんなもの
MTだと15ｋｍ/Ｌぐらい
※PC版のみID付きコメント欄を下部にご用意しています。自演や連投が気になる方はそちらもご確認頂ければと思います。ただしツリー表示には未対応なので見難いです。ご了承くださいませ。過去記事全てに対応しています。コメント欄規制強化中です！一部の方はコメントできない可能性がございます。申し訳ございませんがご理解のほどよろしくお願い致します。
コメント一覧（ID表示）
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- 2018年05月14日 12:02
- ID:l255KLeJ0
- ジムニーは錆びる
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- 2018年05月14日 12:04
- ID:.WnIh6DB0
- シエラの方がいい
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- 2018年05月14日 12:09
- ID:Hxo3olNr0
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※1
錆びない普通の車を教えてくれよ。
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- 2018年05月14日 12:10
- ID:Hxo3olNr0
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※2
シエラは多分、1200cc（4AT）＋Sエネだろうねｗ
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- 2018年05月14日 12:26
- ID:uqOXFelK0
-
普通に乗ってりゃ横転なんかしねえよ。
どんだけヘタクソなの。
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- 2018年05月14日 12:27
- ID:M7dMA4Cm0
- 種目は違うがこれはもうスポーツカーの部類だな
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- 2018年05月14日 12:41
- ID:v5cjubFE0
-
ジムニー用の外製の車中泊キットで、ダッシュボードに掛けてセットするタイプがあるよね
つべで見た限りではよく出来てて、いい寝袋さえあれば何日でもいけそうだった
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- 2018年05月14日 12:47
- ID:W93tQ0Qx0
- 本格的にオフロード趣味にしてる人以外は大雪の時だけヒーロー気分味わえる車っていう印象しかないなあ
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- 2018年05月14日 12:48
- ID:W9l7mBhR0
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要するに本当に趣味で使う貧乏人か、
頭の弱いゴミみたいな人間しか買わない車
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- 2018年05月14日 12:48
- ID:ouwK4lQe0
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※5
ジムニーで普通のとこしか行かねえならジムニー買う必要ないだろ
壊れたらまた買えば良いってスタックや横転しかけるようなトコに情け容赦なく突っ込めるのがジムニーの良さだろ
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- 2018年05月14日 12:54
- ID:1jisx17l0
-
※1
普通の車は錆びる前に寿命が来る。
ジムニーは錆びてからが本番。
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- 2018年05月14日 12:55
- ID:AKQ.cEtB0
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※9
貧乏人が車を趣味にすんの？
貧乏人が？
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- 2018年05月14日 12:57
- ID:sl1Zeo.r0
- ジムニー購入者のおそらく95%はハスラーの方が適してる
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- 2018年05月14日 12:58
- ID:mPr7YU6F0
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※9
要するにって前にずらずら長文あってこそ使うもんだぞ？
何を要約したん？？？貧乏で頭の弱いゴミ人間君ｗ
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- 2018年05月14日 13:09
- ID:d5NVbbkg0
-
ランクル70が再販された時、林業などこの車でなければならない用途があるなんて言ってたけど、そんな車を限定販売で済ませちゃうってのはどうなのよ
必要なら常に買えなければおかしいだろ
その点ジムニーは偉いね
途切れることなく新車が買えるんだから(ということは部品も出るということ)
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- 2018年05月14日 13:13
- ID:Q39J0gnG0
-
*8
ヒーロー気分味わって調子こいて無茶な運転して路外逸脱
冬の風物詩
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- 2018年05月14日 13:30
- ID:nNkhLAN20
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山登るのが趣味だけど、登山口の先で見かける○○管理事務所みたいな車は大抵ジムニーだな
趣味車であると同時に働く車でもある
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- 2018年05月14日 13:37
- ID:fcrB1RvM0
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車体がポンポン跳ねるたびにアクセルもパカパカ踏む羽目になる感じの2st
アクセルが軽すぎたのかなぁ
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- 2018年05月14日 13:38
- ID:bXI.iThK0
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※14
相手の話を要約したときにも使うやん
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- 2018年05月14日 13:39
- ID:9qcg0OLa0
- 一人燃費厨いて草
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- 2018年05月14日 13:56
- ID:oyyki6qG0
-
新型出る時点で
言うほどひっそり生産終了か？
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- 2018年05月14日 14:00
- ID:oyyki6qG0
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肝心の走破性も
本当に大雪になったら走れないしな
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- 2018年05月14日 14:05
- ID:8PCbGBQ.0
-
ひっそりもなんも、受注終了かなり前じゃね？
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- 2018年05月14日 14:13
- ID:UmHq6hTG0
-
こんなん燃費とか関係ねぇ
好きな人しか買わない車
他に代えが無いからな ダイハツも真似して作ったが、売れなくて撤退したし
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- 2018年05月14日 14:19
- ID:WmWv6Fkc0
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>>53
ジムニーに限らず、何かしら特化させてる軽自動車って概ね燃費悪い。
軽トラなんかもそう。一昔前の軽トラになると今のアメリカンピックアップトラックのエコモデルより燃費悪い。
それが上限決められた軽自動車の宿命。
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- 2018年05月14日 14:25
- ID:knfsLwrr0
- 新型はカッコいいじゃんと思ったら初代かよ
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- 2018年05月14日 14:27
- ID:bBexLZTT0
- プアマンズJEEP
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- 2018年05月14日 14:28
- ID:kZN25UPH0
-
世界中で業務用として使われている車
ドイツで売られているゲレンデヴァーゲンのうち最も安いのがロシアのラーダ・ニーバとスズキ・ジムニー。雪かきのブルドーザーになったりトレーラーを牽引したりして使われている。
大型のゲレンデヴァーゲンに比べれば維持費も安くスズキ車は部品も安い
必要性は無くても浪費しているとまではいかないですむ
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- 2018年05月14日 14:37
- ID:kZN25UPH0
-
大型の四駆やSUVとコンパクトカーの2台持ちにすると普段はコンパクトカーばかり使うようになる
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- 2018年05月14日 15:01
- ID:nw1ndBQh0
- シエラもでるよ
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- 2018年05月14日 15:01
- ID:PyL.7URm0
-
ガレ場、荒れた泥地で底づきしない地上高の高さがSUVじゃ代替が出来ない強みだね。
唯一無二が生き残るとレジェントになる典型例。 ジムニーだけどｗ
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- 2018年05月14日 15:03
- ID:WmWv6Fkc0
-
うちの周りが特殊なのかも知れないけど
ジムニーとランクルって型落ち高級車や型落ちスポーツカーに負けず劣らずDQNというか輩みたいなのが乗ってる割りにネットで評判いいよな
絶対数の差？やっぱ地域差？
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- 2018年05月14日 15:08
- ID:gi1TWJZ70
- これで中古相場少しは下がるかなぁ
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- 2018年05月14日 15:21
- ID:RdYzktep0
-
結局まだフォルムは発表されてないのかｗ
ジムニーにしろ軽トラにしろドライブシャフトで後輪を駆動すれば燃費は悪化するだろ。
さらにジムニーは大径タイヤ履いてるんだからいわずもがな。
それにジムニーは唯一無二の実用車だ。
ジムニーでしか行けない道がある。
唯一無二ジムニー。
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- 2018年05月14日 15:28
- ID:M7xJnsFI0
-
去年買ったジムニーの新車、仕事の現場で使ってるけど、4WD使わないでリッター12km位。
冬場ヒーターと4WD毎日使って10km位。
軽トラとそんな変わらんよ。
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- 2018年05月14日 15:35
- ID:ekVFLntI0
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24：名無しさん＠１周年：2018/05/12(土) 23:01:37.95 ID:egzO1+1x0.net
次期ジムニーはフルタイムだってな
63：名無しさん＠１周年：2018/05/13(日) 01:13:41.59 ID:rDM+dDIu0.net
>>24
まじでえええーーーー。
それなら買うわ。
使う幼児が滅多に無いからパートタイムとか有り得ん。
こんな奴はジムニー買う必要ないだろ。何のためにジムニー買うの？
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- 2018年05月14日 16:27
- ID:HnRKP.FL0
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今のデザインが愛嬌が有って好きだから金が余ってたら現行型を追加購入しておきたい。
新型と思われる画像はいかにも感が有ってダサい。
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- 2018年05月14日 16:30
- ID:6o5HGRZX0
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※36
常時4WDで走るようなとこを走ってFRモードにして巡航することがないという常時山間部とかダートグラベルロードに用事のある人なんだろうて
駆動方式の電子制御化が進むっていうならそこら辺の知識がないショップは出回ってる中古でじり貧の商売になるんだろうかねえ・・・
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- 2018年05月14日 17:06
- ID:T5XRd3J10
- シエラを見てから検討する
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- 2018年05月14日 17:36
- ID:V.kQ6Irl0
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絶対に、間違いなく、
改悪しかされないに決まってるから、
ＪＢ２３以前の相場が高騰するだろう。
おそらくはスバル製サンバー以上に
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- 2018年05月14日 17:41
- ID:DZ1wCV3R0
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正直ジムニーって世間とどこかズレてる人が乗ってるイメージあるわ
たまにトラブルおこすしちなガソスタバイト
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- 2018年05月14日 19:13
- ID:yBj8VeM50
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どうしてハスラー乗りってジムニーを目の敵にするんだろう？
同じスズキの身内みたいなものなのに
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- 2018年05月14日 19:17
- ID:rNiHTROv0
- 事務兄持ち上げすぎだろ
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- 2018年05月14日 19:47
- ID:hHpAbKkP0
-
ジープのパクリからGクラスのパクリへ進化するようだねｗ
さすがスズキｗ
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- 2018年05月14日 20:40
- ID:5bSZIS2I0
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このデザインもいいけど、本音は外身はハスラー中身はジムニーが理想だな
ハスラーが出たときワゴンＲがベースときいてちょっとガッカリしたけど、
今回のはマジで期待できそう
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- 2018年05月14日 20:51
- ID:qr5WWit20
-
※40
個人的にはデザインは現行JB23の進化版が見たかった
新型のデザインは先祖帰りでウケは良いんだろうけど、
それって進化ではなく退化だよな
そういうのはパイクカー（死語）扱いで別モデルでやってほしかった
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- 2018年05月14日 21:11
- ID:T5XRd3J10
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※41
お前のそれは全く偏見じゃない
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- 2018年05月14日 21:19
- ID:4rK3Z9io0
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ジムニーこけやすいって言うけど、あれほど起こしやすい車もそうはないぞ？ぼっちならちょいとしんどいかもしれんが、同乗者なり、もう一台なりがいたら、「この後のビールはお前の奢りだぞ」とか笑いながら起こせる。
(ちなみに、北米でこけた件の裁判は、こかしたドライバーがへたくそだったってことで決着がついた)
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- 2018年05月14日 21:41
- ID:SqyYIH1X0
-
今の軽のスーパーハイトワゴンだとちょっとオーバースピードで急ハンドルを切ると普通にこけることが出来るからなあ。
まあ単なるヘタクソだけど。
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- 2018年05月14日 21:55
- ID:45YcXTrg0
-
新型は好みじゃないからどうでもいいや。
媚びたジムニーになるなら終わって欲しい。
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- 2018年05月14日 23:14
- ID:U83mt2yn0
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JB23でも普通に走ってて当たり前の様にシミー現象が出るからなぁ
さすがにそこは直してくるよね？
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- 2018年05月15日 01:04
- ID:yin9z9aN0
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※42
そんな奴見たことないけど？
完全に住み分け出来てるし全く競合しないじゃん
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- 2018年05月15日 06:30
- ID:PMfCvH4m0
-
※42
軽の中じゃ異様に評価の高いジムニーに
なんちゃってSUVのハスラー乗りが嫉妬してるんだろ
あいつらオカマ臭いし
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- 2018年05月15日 09:42
- ID:Jtmj2nZT0
- スズキは公式に何も発表してない、国内は売らない可能性もある
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- 2018年05月15日 11:07
- ID:xjRMgTNt0
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※51
ケチらなければシミーダンパーなりを積むでしょう
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- 2018年05月15日 16:20
- ID:uaPcblXc0
- 今のジムニーなんて初回車検で右フロントキングピンベアリングがガタついてオイル漏れ、2回目車検で左がオイル漏れっていう欠陥車だしな。
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- 2018年05月15日 16:23
- ID:jgG08T.H0
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※25
物理の常識やな
身体デカイ方が衝撃を分散出来るからタフだし
身体デカイ方が筋肉量も多くなるから力が強い
勿論、あまりデカ過ぎても重量と力の関係がぶっ壊れてにマイナスになるが
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- 2018年05月15日 20:38
- ID:R7pYFhV.0
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※48
実は国交省の側突横転のテストで軽の中ではブッチギリで横転し難い。
理由はラダーフレーム式なので見た目程重心が高く無いから。
馬鹿と煙は高い所が好きで尚且つ転びに行ってるノータリン共が勝手に転がったって騒いでるだけ。
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- 2018年05月16日 15:37
- ID:YO9.fWzx0
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63：名無しさん＠1周年：2018/05/13(日) 01:13:41.59 ID:rDM+dDIu0.net
>>24
まじでえええーーーー。
それなら買うわ。
使う幼児が滅多に無いからパートタイムとか有り得ん。
コイツいつも「幼児」とか書きこんでるのか、キモいwww
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- 2018年05月16日 18:40
- ID:YlLqsQ4n0
- 首都高で横転しそうになる、マンホールでスリップ。日帰り旅行で給油が必要。休耕中の田んぼに入って出てこれるし、路肩に落ちた車引っ張り出せるし、海岸走れるし、渓流釣りも楽々。類似品が無く一分野に全振りした美しい車です。アスファルトでは馬乗ってるみたいに酷いけど、河原に降りると安定する不思議な車。
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- 2018年05月16日 19:15
- ID:OhDF7snp0
- プアマンズだのガラパゴスだの安易に使う奴って頭悪いと思う
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- 2018年05月16日 23:39
- ID:kEjHgMi10
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自分的に最高傑作はＪＢ２２やな。
ＪＢ２２を現在の安全基準に落とし込むだけでいいのに、
余計な創意で台無しになるとワイは見ている
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- 2018年05月18日 03:41
- ID:98ji0oNN0
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※５４
心配しなくても国内向けは出るよ。
今回からジムニ－の製造工場が変わるからな・・・それで２月で生産を
打ち切ったのか、衝突安全基準でそうなったかのどっちかじゃないかね。
最近カバ－を付けて出荷してるから近日中には正式発表になるんじゃないの？
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- 2018年05月18日 11:11
- ID:KJFB6w.40
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※9
豪雪地の実用パーソナルビーグルですぞ。
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- 2018年05月19日 22:51
- ID:A9y6PCSc0
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現行１型XAに乗っていたが、良いクルマだった。
スタッドレスも含めコミコミ110万円で買って、5年8万キロ乗って60万円で下取りしてもらった、正直驚いた。
次期型もXAみたいな機種出してほしい。
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- 2018年05月29日 13:13
- ID:yxyTxf9Q0
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※64
日本で四駆が今みたいに普及する前は、雪国の田舎行くと軒先に一台ジムニーあったよな。
それこそ３０年以上前だけど県北へ車で家族旅行した時、ことごとく初代ジムニー置いてあったのが記憶に残ってる。
今でも廃車された初代ジムニーが軒先で朽ち果てながら置いてあるの偶に見るし。
逆に最近は、ジムニー専門店でレストアされた綺麗な初代＆２代目２ｓｔジムニーも見る時代になったよね。
愛好家も多いし、走行性能武器に一大ジャンル確立してる。
四駆軽トラ同様に田舎の猟師にも愛用されてるし。
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- 2018年06月03日 10:03
- ID:2HE2i5ED0
- シエラ欲しい
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- 2018年06月03日 18:13
- ID:jhvJ4Lpj0
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※35
ATだとそんなもの
MTだと15ｋｍ/Ｌぐらい
mixiチェック
