86GRやヴィッツGRなら分かる
プリウスPHV GRとかノアGRとかどんな客層が買うの？
4: 2018/04/20(金) 12:22:42.96 ID:HBcRJifi0
ハリアーもいいとか記事見かけたが
マークXの欲しかったけど調べたらそうでもなくなった
5: 2018/04/20(金) 12:44:39.86 ID:tCnKCWoW0
馬鹿というかダサい
6: 2018/04/20(金) 13:02:07.72 ID:/Q/tZrtQ0
足廻りの性能だけは認めている
8: 2018/04/20(金) 15:14:01.49 ID:MF7UZStc0
ヴィッツは気になる。ベースがモデル末期で無かったら買ったかも。
9: 2018/04/20(金) 16:02:51.84 ID:/PqHGHjY0
自分は買ってないけど、買うならエアロ目当てでしょ。モデリスタとかと同じ感じじゃないの？
10: 2018/04/20(金) 18:14:36.14 ID:zWgQjOJr0
モデューロなんとかも同様だよね
わざわざ下品な外観にして値段も高くなって、性能は大したことないやつ
メーカーに釣られてるよ
11: 2018/04/20(金) 19:00:11.51 ID:A5zRzfcu0
3.0GTツインターボに乗ってるからどうでもいい
12: 2018/04/20(金) 19:55:47.34 ID:iop6CbqW0
完成品だからいいんだろう
あれこれ後付け面倒なひとにはもってこいだろ、保証もあるし
13: 2018/04/21(土) 10:25:46.24 ID:qyBdyy3F0
PHVは ホント馬鹿だと思うよ
15: 2018/04/24(火) 05:08:58.55 ID:MXvKGbem0
わざわざTRD捨ててまでやる意味わからんし、モデリスタのがハードチューンで格上なイメージ
何か最近トヨタ迷走してる？
17: 2018/04/30(月) 10:13:20.78 ID:isyM5Mha0
クルマ高くなりすぎなんだよ
18: 2018/05/13(日) 13:59:37.90 ID:QGfEYyb90
ミニバンのスポーツモデルは流石に意味が解らん
19: 2018/05/13(日) 22:44:23.82 ID:dsN//dJ+0
>>18
ほんとそう
プリウスも
コメント
コメント一覧 (84)
プリウス否定派の豊田章男仕様やからな
好きな人が買えば良いのよ
マーケティング結果に従って売ってるんだろう
下品で迷走してるのは購入者、大衆の方
人生つまんなそう
部外者だが、俺からすればお前の方がつまんなそう。
車だけイキッテもそいつ自身の方価値が釣り合ってなければ、ただ乗せられてるだけ。
世間から見れば笑い者。
仲良く家族や友達とNBOXとか乗ってる方がよっぽどそっちの方が価値あるな。
これは結婚とかしてると割と重要だったりする
昔と違って車も高くなったしアフターメーカのパーツなんか高くて保証も短いのにポンポン付けられないよ
わかったから粗大ゴミ乗り回してせっせと他人を見下してろよ自称車好きクン(笑)
走りを楽しむ車でも何の役にも立たなさそうなカスタムしてる奴なんていっぱいいるじゃん。
サーキット走るわけでもないのにゴテゴテのエアロで固めたり、それと同じだろ。
何がスポーツだよ
GR SPROTなら有るけど
完全に同意だわ
自分の車コケにされたら発狂するくせに
剛性の手直しはメーカーが解析から実験まで通しでやってるからね。
数値的な裏付けもないアフターパーツ付けるのとはわけが違う
「それそういう乗り物じゃないんだけど、イキリたいんだろうな・・・」って見てる
そしてトヨタのマーケティングは凄いと思うし、こんなのを開発しなきゃいけないエンジニアが不憫
俺も横からだけど、世間体気にして乗りたい車も乗れなくてやりたいこともやれないとかそんなゴミ見たいな自己紹介してる君可愛そう・・
背の高い車は脚を固めるとふらつきが減るしね
語り屋スバリスト(笑)となにが違うんですかね、、、
家族持ってスポーツカー買いたいのに
二台持ちなんかできないから
GRで我慢するっていうコンセプトだろ
自己満で結構だからバカにせんといてくれ
興味無いならほっとけるし、何とも思わない
ポンコツ乗りが、GR系とタメ張ろうと必死で笑える
つまり許された
性能は二の次
足回りはいいけどね
SPORTS だぞ
マークXも悪くはないけどあの顔はどうにかならないのか？
でも一番評価すべきはトヨタのディーラーで社外品パーツの取り付けのハードルが下がったとこ
お！おまえがスリーパーセルか？
いよいよ半島がキナ臭くなってきたな。日本国内で妙なこと企んでんじゃねえぞ。
車のことよりおまえの身の心配しとけ。
勝手に草生やすのは良いが、実際にノアやミニバン系でジムカやってる人もいるってことくらい知っとけよ引き篭もりクン。
競技もクローズドコースでの練習もまともにやったことないから知らないだろうが、どんな車でも本気でやろうと思って行動力ある人なら、大抵の走行は出来るんだよ。
社会に出ることも出来ないﾋｷﾆｰﾄじゃ一生わからんだろうがなｗｗｗｗ
草生えますわ
市販のスポーツカーも似たようなもんだろ
スポーツとつくからややこしいが要はノーマルがコストの関係で妥協した部分を足回りやボディを強化して操縦性や安定性を理想に近づけたモデルだよ。
いくらミニバンでも操縦性や安定性が高い方が普通に乗るとしても乗りやすいんだから無意味ではない。
Sつけ忘れただけでコメントするなとかあんた何様？
大人しく粗大ゴミみたいな型落ちスポーツカー()乗ってろやw
通常のキモオタはスイスポを買う
本当に気持ち悪いキモいキモオタがスポーツグレードのヴィッツを買う
見た目だけのとエンジンまで手が入ったのと区別がつかないおバカさんは黙って！信者じゃなければ工作員か？わざわざ言うところがもうね
あんなゴミ買っちゃって、ひょっとして癇に障った？w
小型車は全部ダイハツでとかになりそうな予感
G's同様に10年もすれば無くなるでしょう。
ほんとその通り
いくら国内向けとは言えノーマルはあまりにテキトーすぎるよね
あんな醜態見て誰がトヨタレクサスに憧れる？恥を知れ。
外車もそんなんばっかりやで。
BMW「Mスポーツ」、MINI「クーパー」、AUDI「S」、VW「GTI」のように、スポーティさを付加価値にしたモデルで小金を稼いでいる。
レクサスにだって「Fスポーツ」っていうガチな「F」とは違うグレードがあるし、スバルにだって「STIスポーツ」とガチな「S208」みたいなグレートとで差別化しているし、どのメーカーもそうやってるよ。
街乗りで普通に使うのならGRスポーツがいいんじゃないかな？
GRヴィッツでワンメイクレースにでも出るならともかく、ガチなGRヴィッツはLEDヘッドランプすらオプション設定がなかったと思うし。
ホンダも日産も追従してる路線にケチつけてどうすんだっての
エアロ付けてファインチューンしましたならＢＭのＭスポとクーパーはまあ同類だがGTIとSは別物だよ～
ＭパフォとガチＭなら話は別だし～ クーパーＳならまたまた別だね～
それを言うならアウディは「Ｓライン」とゴルフの「ハイライン」だね～
うん、全然区別付いて無いね！
そう言う人の為のＧＲなんだね！納得！
実際にノアやミニバン系でジムカやってる人も本気でやってるわけじゃないだろ。あくまで笑いのネタ。
それを本気にしてしまうのがトヨタ信者。
他社の名前を借りないと正当化できないのね。都合良いな。
ちなみに「Mスポーツ」はグレードではなくパッケージな。
レースチームなのか、ジャーナリストに金払って他社の評論させることなのか、レースクイーンのグラビアチャンネルなのか。
AMGやアルピナって知ってるか？www
アルピナは自動車メーカーってこと知ってるか？www
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