13年経過（ガソリン車）といった古い車は税金が高くなるという制度は批判される事があるが、エコよりもセーフティを考えた方がいいかもしれない。NHTSAの調査によれば、年式と安全性はきれいな相関関係にある（Autoblog）。

乗用車による事故で乗員が致命傷を受けた率を製造年別に見ていくと、55％：1984年以前、53％：1985年～1992年、46％：1993年～1997年、42％：1997年～2002年、36％：2003年～2007年、31％：2008年～2012年、26％：2013年～2017年となっている。1998年式と2015年式のカローラ同士をオフセット衝突させた実験を見ると（Autoblog）、構造の違いはあまりにも顕著だ。エアバッグの有無どころの騒ぎではない。

直近だと、自動ブレーキといった事故防止装置が出現している点も（新しい車を選ぶ）大きな要素になる（現在はちょうど過渡期とも言える）。それを言うなら、10年後には、自動運転でない車が批判されるようになっているかもしれないが……。