1: 2018/05/21(月) 14:49:45.14 0
なんで高いタクシー料金払ってシエンタに乗せてもらわにゃならんのか
接待終わって偉い人を乗せるのにタクシー呼んでシエンタが来たら台無しだわ
2: 2018/05/21(月) 14:56:08.04 0
これシエンタ?
3: 2018/05/21(月) 15:01:02.66 0
>>2
トヨタのジャパンタクシー
6: 2018/05/21(月) 15:03:39.10 0
ロンドンタクシーみたいなのってことなんでしょ
17: 2018/05/21(月) 15:15:11.23 0
>>6
でもロンドンタクシーと違いどうせ後席が狭く足を伸ばせないし補助席もないんだよ
7: 2018/05/21(月) 15:03:41.25 0
格好つけたいんならハイヤー呼べよ
8: 2018/05/21(月) 15:03:44.86 0
これ乗ってみるとほんと楽
プリウスは狭いから止めて欲しい
9: 2018/05/21(月) 15:04:05.95 0
トヨタがシエンタ.なんていう車種を出してんだ
知らない車が増えたなあ
ビッツ以降はよくわからんね
10: 2018/05/21(月) 15:06:22.67 0
病院とかデイケアの送迎にもよさそう
11: 2018/05/21(月) 15:08:20.46 0
これでエアサスにしたら完璧
12: 2018/05/21(月) 15:09:04.45 0
外人とかにウケよさそう
13: 2018/05/21(月) 15:11:05.58 0
サイドミラーの位置ってドア位置じゃなくて車の先の方がいいのか
15: 2018/05/21(月) 15:13:23.17 0
>>13
フェンダーミラーの方が幅もとらないし目線の移動も少ないからな
14: 2018/05/21(月) 15:11:14.64 0
接待なら追加料金払って黒タク呼べよ
なにフリーで済まそうとしてんだ
18: 2018/05/21(月) 15:15:41.30 0
広々空間
19: 2018/05/21(月) 15:16:27.83 0
シートが革張りとかならいいけどこれはどうなんだ?
26: 2018/05/21(月) 16:37:39.56 0
>>19
合皮だよ
ゲロされても掃除しやすい
20: 2018/05/21(月) 15:17:17.53 0
フェンダーミラーの方が見やすいからこれ欲しいわ
22: 2018/05/21(月) 15:27:01.61 0
最初は野暮ったく見えたけど見ているうちに欲しくなってくる形だな
23: 2018/05/21(月) 15:31:14.91 0
ラウムという名車の後継だろ
25: 2018/05/21(月) 15:46:01.12 0
プロボックスと同じエンジンだから高速道に強いよw
27: 2018/05/21(月) 16:57:25.72 0
結構高いのね
一応個人購入もできますが、車両価格は高め。なにしろ1.5L LPガスエンジン搭載の5人乗りミニバン風ボディーで安くて320万円台。そのぶん耐久性はケタ違いに高いのですが。
引用元:http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1526881785/
コメント
コメント一覧 (38)
1枚目の画像なんかカッコいいわ
広いし座席が高いから年寄りや外国人客も乗り降りしやすいからセダンよりメリットがある
早急にカイゼンを求む
LPG車なんだからプリウスのエンジンは流用できんかと
トランクにデカいスーツケーズ3個詰めして閉められず走行していたわ
新宿だったら沢山JPNタクシー走ってるのになんでこの車種選んだか疑問だったわ
ドアミラーの方が乗りやすい。
フロアが高くて乗り降りが大変とか、ドアの開閉に時間が掛かるとか、スロープの組み立てが超絶面倒とか。
まだまだ改良が必要そうな感じだね。
シートは広かったよ。
プリウスで狭いとか、巨人かな?
プリウスのリアシートよりは良いかも
トヨタ クラウンセダン
トヨタ クラウンコンフォート
トヨタ コンフォート
トヨタ ウィッシュ
トヨタ SAI
トヨタ アイシス
トヨタ FJクルーザー
トヨタ オーリス(日本仕様)
レクサス HS
日産 ラフェスタ
日産 ウイングロード
ホンダ バモス/バモス ホビオ
マツダ ビアンテ
マツダ プレマシー
スバル エクシーガ クロスオーバー7
スバル プレオ
ダイハツ ミラ/ミラ バン
ガソリン、LPG、の切り替えハイブリッドらしい
なんか足回りもエンジンも日本のより良く感じたけど、気のせいか?
ただガス車は車種によっては死ぬほどパワーが出ない笑
さすがに古くなりすぎた
システム最高出力は100馬力
クラウンコンフォートは113馬力
重量もジャパンタクシーの方が重いのでパワー不足感は否めない
燃費重視だからしょうがない
プリウスも重いわりにパワー無いけど普通に走るし
ジャパンタクシー 5.3m
クラウンコンフォート 5.1m
ほとんど変わらないじゃん
ばかなん?
配備されて暫く経ったけど感想としてはやっぱり醜い車だね
お婆さんが履く紐の無い楽に脱げる靴みたいなデザインだ
専用プラットフォームのある車種なんてGTRNSXLFA位だっての。
そのLFAでさえ同じ車台でFRスポーツカー作ろうとしてたんだし。
そもそもプラットフォームってそう言うもんなんだが。
おめーのツラよりはいいだろうよ
どこにLPGタンク置くんだよ
ミラーに目線を向ける事になるから、タクシーはフェンダーミラーになってる
と聞いた事がある。
助手席は頻繁に利用されないし、安全ならどっちでもいいよ
将来的にはe-paletteみたいのがタクシーの普通のイメージになるんだろうなあ
セダンより屋根が高くて圧迫感少なくて良いね!
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