専用車両で中央分離帯の位置を移動させて上下線の車線数を変更する新たなシステムが全国で初めて北海道の道央自動車道に導入され、29日から運用が始まりました。
これは「ロードジッパーシステム」と呼ばれるもので、高速道路の中央分離帯に導入されるのは全国で初めてです。
道央自動車道の恵庭インターチェンジと北広島インターチェンジのおよそ2キロの一部区間で29日から路面のコンクリートを取り替える工事が始まるのに合わせて29日から運用が始まりました。
専用車両が連結した防護柵のブロックの上を通過すると、車両に取り付けられた2本のレールがブロックを抱え込んで移動させます。
このシステムの運用は、工事が終わることし7月12日までで、1日2回、車線数の変更を行ってラッシュ時の交通量に対応することにしています。
ネクスコ東日本北海道支社の近藤光継課長は「日本の高速道路で初めて中央分離帯を時間で変化させますが、車線の幅は通常より狭いので、安全運転に心がけてください」と話していました。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180529/k10011457401000.html
これは「ロードジッパーシステム」と呼ばれるもので、高速道路の中央分離帯に導入されるのは全国で初めてです。
道央自動車道の恵庭インターチェンジと北広島インターチェンジのおよそ2キロの一部区間で29日から路面のコンクリートを取り替える工事が始まるのに合わせて29日から運用が始まりました。
専用車両が連結した防護柵のブロックの上を通過すると、車両に取り付けられた2本のレールがブロックを抱え込んで移動させます。
このシステムの運用は、工事が終わることし7月12日までで、1日2回、車線数の変更を行ってラッシュ時の交通量に対応することにしています。
ネクスコ東日本北海道支社の近藤光継課長は「日本の高速道路で初めて中央分離帯を時間で変化させますが、車線の幅は通常より狭いので、安全運転に心がけてください」と話していました。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180529/k10011457401000.html
2: 2018/05/29(火) 20:18:02.10 ID:vlSnuAQT0
空浮かんでる標示で中央分離帯が動く道とか怖くて走りたくない
4: 2018/05/29(火) 20:19:17.54 ID:aRV47oAU0
広島にあるやつは初見じゃ混乱するね
5: 2018/05/29(火) 20:21:17.62 ID:M1VYHpd+0
冬場でも平気なんか?
6: 2018/05/29(火) 20:22:18.68 ID:FP03xdQ00
Golden Gate Bridge Road Zipper in action at the tail end of its morning run
https://www.youtube.com/watch?v=hMkLcAstxgA
こんなやつ?
https://www.youtube.com/watch?v=hMkLcAstxgA
こんなやつ?
7: 2018/05/29(火) 20:23:01.05 ID:JlssGRKc0
看板表示で中央線変えるのは昔からあったよね
8: 2018/05/29(火) 20:24:44.96 ID:3PxCUj/O0
働くクルマ人気上位確定だな
9: 2018/05/29(火) 20:26:29.90 ID:gerwRuBf0
昔見たな
13: 2018/05/29(火) 20:31:06.33 ID:brHA0y3g0
高齢化ボケ社会でこれはヤバいんじゃね
そもそも右折・Uターンする時にできるかどうか標識探すだけで、
まっすぐ走る時は標識なんか注意しねーだろ
そもそも右折・Uターンする時にできるかどうか標識探すだけで、
まっすぐ走る時は標識なんか注意しねーだろ
14: 2018/05/29(火) 20:35:00.98 ID:LwWpjQHZ0
小仏トンネルでやれトンネルごと移動するシステム
15: 2018/05/29(火) 20:37:09.22 ID:M5E1FB9z0
冬は凍って機能しないオチが待ってる
18: 2018/05/29(火) 20:42:32.33 ID:Pp1rtUSi0
都内で見たことあるライトで中央線を表示するやつかと思って開いたら遥かに物理的で力任せな手法だった
20: 2018/05/29(火) 20:48:45.81 ID:0htLQfsm0
これって、もともと海外で工事用車線変移のために使ってたやつ?
23: 2018/05/29(火) 20:53:19.57 ID:teW1ZjUj0
強風でパタリってならんの?
24: 2018/05/29(火) 20:55:28.14 ID:1rXhpGAH0
>>23
中央分離帯が?これプレキャストコンクリートだから重量は相当あると思うぞ
中央分離帯が?これプレキャストコンクリートだから重量は相当あると思うぞ
25: 2018/05/29(火) 20:56:56.77 ID:5ZCCDKUM0
断言する
絶対突っ込む馬鹿が直ぐ出る
絶対突っ込む馬鹿が直ぐ出る
26: 2018/05/29(火) 21:01:20.60 ID:A/Et2+xE0
下道だと金沢の中心部にもあるわ。
時間帯でセンターラインの位置が変わる。
時間帯でセンターラインの位置が変わる。
28: 2018/05/29(火) 21:57:23.20 ID:e+3W48e20
看板で良いよ
初見混乱するけど
初見混乱するけど
29: 2018/05/29(火) 22:02:50.68 ID:oWle9gl90
永代橋にある地面に埋め込まれたライトみたいなのかと思ったら全然もっとしっかりしたヤツだった
引用元:http://hayabusa9.5ch.sc/test/read.cgi/news/1527592590/
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コメント一覧 (36)
岐阜市にもある
下り線は道がA・Bと別れたり(直ぐ合流するが)する
ただでさえカーブが多く走り難い道なのにこれでは事故を誘発するだけだ
確実にお前がその一人だな
そういった事故が多いのは、いつの時代も20~30歳代なのが現実なんだよなぁ
駐車場でのブレーキとアクセルの踏み間違い事故でも
高速道の逆走でも、毎年一番多いのは20~30歳代だしさ
事故を減らしたいなら20~30歳代から免許を返納させるのが一番
マシーンのせいで1車線潰して
余計渋滞するとか?
20〜30代が多いのは母数が多いからじゃなくて?
それ普通に免許取りたての人間の分で増えてるだけやろ
老人の事故が問題になるのは痴呆や能力の低下で繰り返し事故を起こす危険性が高まるからや
これから事故が減っていく年代と増えていく年代の問題を
一部の数字を切り取っただけで騒ぎ立てるのはミスディレクションやわ
そしてこれにぶつかるやつは普通の中央分離帯にも突っ込むぞ
2車線になったり3車線になったりする位なら、2車線のままの方がずっとスムーズに走る
ああいう連中見てると印象操作って実に簡単だって分かるね
マスゴミがやめないわけだ
老人の事故ってそれはないやろが多いからだろ
ありえない事故の数が多いと言うことなんだぞ
覚えてないとか記憶にないとかいつも言ってんだろ老人は事故ったら新聞やニュースはチェックしなよ
コイツって語学力あるのか?見たものを考えもせずそのまま受け取るバカで良いのかな?
もうとっくにネット社会なのに未だに自分で詳細や事情を調べもせずに見えてる部分だけで判断する人間にも原因はある
元々理解しにくくて、中央の車線走るやつ少なかったけどな。
この作業車は狭める方向にしか進まんぞ
区分の両端はいつでも規制されてる状態から始まるのお分かり?
これは運用中に出逢えたらラッキーぐらいの話で、そこからは片側複車線になる、でないのなら怠慢で通報したほうがよいよ
走ってみればわかるけど、狭くなる表示があって、コンクリートの壁みたいな中央分離帯で徐々に狭まるんだから、それにぶつかるような奴はいないと思うぞ
まさか、何の標識もなくただコンクリートの壁がドンと置かれてるとか思ってるんじゃないだろうな
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