わけがわからないよ
3: 2018/06/05(火) 02:53:39.772 ID:R+vGLaLz0
ドイツ車の外見で日本車の駆動装置フランス車の内装の車がさいつよってことさ
5: 2018/06/05(火) 02:55:12.759 ID:msozzPcC0
>>3
ドイツ車の外見で日本の駆動系の車はアメ車にあったはず
2: 2018/06/05(火) 02:53:30.313 ID:goFPeISgM
そんなにドイツに乗ってるやつとかいるか?どこのどいつだよ
4: 2018/06/05(火) 02:54:51.134 ID:fqj7cQhx0
むしろ日本車以外乗る国って何でなの?
どう考えてもコスパは最高なのに
外国だと関税があるから?
関税なしなら実用目的では日本車以外乗る理由がないよな
6: 2018/06/05(火) 02:59:33.406 ID:msozzPcC0
>>4
日本車じゃアウトバーンで非力過ぎんじゃん…
7: 2018/06/05(火) 02:59:56.776 ID:jC94g/aZ0
乗ってみたいエンジン形式がドイツ車にしかなかったのさ
8: 2018/06/05(火) 03:02:08.275 ID:msozzPcC0
>>7
アルピナか?
9: 2018/06/05(火) 03:04:43.640 ID:jC94g/aZ0
二輪だよ
10: 2018/06/05(火) 03:06:48.201 ID:msozzPcC0
>>9
二輪でドイツ車とか金持ちじゃん…
どうせBMなんだろうけど、俺も東ドイツ時代のMZとか乗ってみたい
11: 2018/06/05(火) 03:17:03.083 ID:jC94g/aZ0
>>10
値段的には86ロードスターより安いのによく金持ち扱いされるね
MZなんてメーカー初めて聞いたよ
12: 2018/06/05(火) 03:19:59.761 ID:msozzPcC0
>>11
だって国産の同クラスと比べても数十万~100万ぐらい高いし…(中国生産品を除く)
13: 2018/06/05(火) 03:26:11.796 ID:jC94g/aZ0
>>12
本国の素モデルは国産同クラスと似たような値段だよ
日本仕様はフルオプションみたいなものだから高い
あとディーラーもぼったくりだね
あれ?
14: 2018/06/05(火) 03:27:36.299 ID:msozzPcC0
>>13
やっぱ金持ちじゃねえか
16: 2018/06/05(火) 03:35:59.065 ID:lIPM0SsAD
日本車がコスパ最強というのは街中チンタラ走るやつくらいだろ
BMWは直線番長だけでなくアホみたいに拘った足回りで純正でもコーナリングまでしっかり安定するからな
日本車のフニャフニャな安っぽい足回りとは格が違うどころかそこらの車高調ですら相手にならないという
17: 2018/06/05(火) 03:38:42.401 ID:msozzPcC0
>>16
BMWって言うかドイツ車全般が異常なほどサスペンションに手間かてるのは知ってたけどコーナリングも良いの?
コーナリングって言うとラテン車のイメージだ
21: 2018/06/05(火) 03:46:35.245 ID:lIPM0SsAD
>>17
物凄く良いよ、路面追従性が素晴らしい
特に高速コーナーの安定性はまあ凄い
凹凸が目立つ公道でかっ飛ばすためのセッティングとしか思えん
22: 2018/06/05(火) 03:47:28.285 ID:msozzPcC0
>>21
マジか…今ビートとビーノに乗ってるんだけど次はアウディとBMにしようかな…
23: 2018/06/05(火) 03:50:11.103 ID:lIPM0SsAD
>>22
検討した方がいい
どノーマルでもそこらのなんちゃってスポーツカーは軽くちぎれる
まあパワー差もあるからな
19: 2018/06/05(火) 03:44:12.200 ID:9Cyusa8nd
韓国車ばかり乗るロシア人
20: 2018/06/05(火) 03:44:43.127 ID:msozzPcC0
>>19
ラーダよりは信頼できるんだろ
18: 2018/06/05(火) 03:39:59.549 ID:4n8FlHZv0
アフリカ住んでた事あるけど日本車多くてビビったわ
トヨタ車が特に走ってた
引用元:http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1528134647/
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コメント
コメント一覧 (24)
まーた免許すら持っていない奴が語ってる
プリウスとゴルフのスラローム比較動画見たことあるが見事にプリウスが安定して、逆にゴルフがゴミクズだったぞ
VWだからなのか?BMWだとそうでもないのか?
道路の繋ぎ目越えた瞬間もスイスイしとる。
実際お前が乗ってみてどうだったんだよ?
俺も現行プリウスは乗ったことないけど
今まで乗ったトヨタのプリウスくらいまでの安い車は軽快と言えば聞こえはいいが安っぽくて山道なんか飛ばす気にもならなかったよ。
逆にドイツ車はゴルフみたいな安い車でも重厚で安定してて山道のコーナーなんかも安心してパスできた。
レースドライバーじゃないから本当の限界域での挙動がどうなるかは分からないが少なくてもそれなりのペースで走っていても安心感があるのがどちらかは素人でもわかるし、
そういった安心感をドイツ車を買う人間は評価してるんじゃないか。
人に乗ったかどうか聞くなら自分も乗ってから語ればいいと思うよ
TNGAでかなり変わったのは周知の事実でその事を動画でも証明されているのに旧型のイメージで語るのはどうかと思うよ
日本車が良くなっている事をいつまでも認めたがらない
そんなんだから外車厨とか言われるんだろ
ドイツ車はレスポンスの鈍いエンジン・重い車重・太めのタイヤが組み合わさって、どっしりクルージング感が強いけど、
乗ってて楽しいか?と言われれば、俺は全然楽しくない
高速道路で安心感は高いけど、それは別にほどほどでいいや
実際に乗ってないのによくそこまでプリウスの悪口書けるな
自動車評論家の才能あるんじゃない?
それはベンツだからだよ。
BMW乗ってみたら?
M4とかは結構良いぞ!
今はポルシェにしたけど素晴らしいぞ。
ドイツ車はボディ剛性高いから結果的にサスがいい様に感じるだけ。
正直、ドイツ車の高速安定性が解るようなスピードを公道でだすのはいかがなものか?
後、確かに平地なら安定するけど、空力性能がずば抜けて高いわけじゃないから下り坂の高速コーナーには気をつけてな。
普通に機械に関わってたら、市街地の不規則なストップ&ゴーの多い環境で安定して動作する国産車のほうがずっと作るの難しいというのが分かるはずだが。
剛性ならガチガチに固めれば出せるから。
日本車は日本というある意味最も過酷な環境で使えることを前提に作られてるからなぁ
高温多湿にも、寒冷地にも、東京都心の渋滞にも対応出来る車でないと行けないという…
俺はボルボかアウディだなあ
ボクサーよりAWDの方が優先
フランス車は所有した事無いけどドイツ車は一度乗って懲りた
今は日本車乗り継いでる デザインとシートの出来はイマイチだけど
壊れないというのは安心だし 修理も何処でも出来る(外車はぼったくるし門前払いも多い)
という信頼性で日本車に勝る車はない
大体が街乗りだろw
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