1: 2018/06/04(月) 20:58:19.36 ID:eRgpXVha0 

軽のシェアが4割に迫る。SUVは急減

ハッチバックの市場シェアが拡大、SUVは急減

4月の新車販売は、最需要期である3月の盛り上がりの煽りを受け、台数は大幅に減少。これをボディタイプ別に見ると、前月からシェアが拡大したグループとそうでないグループに分かれた。

大きく拡大したのはハッチバック市場で、市場シェアは前月から5ポイントも増加。ハッチバック市場は直近で新型車の投入はなかったが、
アクアが改良を受け、再び注目を集めたことがシェア拡大に貢献したようだ。逆にSUV市場は4ポイント以上も減少しており、好調だった販売にブレーキがかかった。

4月のもうひとつの特徴は、軽乗用車が前年比で大幅に伸長したこと。その勢いは新車販売全体を底上げしたほど。
特に「ホンダ N-BOX」はこの時期に約2万台を販売し、全体の需要の減少などどこ吹く風といった感じの売れ行きを見せた。

なお4月の新車市場全体は3月比で45%減少したため、前月からの減少幅がこの45%という数値を下回っているか上回っているかが売れ行きを探る目安となる。それでは順に詳細を見ていこう。

https://carview.yahoo.co.jp/article/market/20180604-20103953-carview/
no title


6: 2018/06/04(月) 21:02:41.20 ID:w0+8vz+J0

SUVは見た目がちょっと変わっただけの、ただのセダンだからな
室内空間が広い訳でも走行性能が良い訳でもない、でもちょっと乗ってみたいって層が買いまくってるな


9: 2018/06/04(月) 21:05:36.12 ID:BNoFEPYp0

>>6
ハッチバックだって独立したトランクがないだけのセダンだろ


16: 2018/06/04(月) 21:11:04.66 ID:w0+8vz+J0

>>9
ありがとう、自分が言ってることの矛盾に気づいた
SUVはただの着座位置が高いセダンじゃなくてハッチバックだった

ということはSUVだのハッチバックだのって線引きって何なんだろうな


101: 2018/06/04(月) 21:49:43.39 ID:uhmQqAT70

>>16
本来のSUVってのはラダーフレームのトラックがベース。今のモノコックのなんちゃってSUVは米でバカ売れした初代ハリアーが元祖。これ以降はワゴンやハッチバックをリフトアップするだけでSUVが出来上がる世になった。


12: 2018/06/04(月) 21:07:24.36 ID:pfZ6HiCk0

スバル車とランクル以外はなんちゃってSUVだから仕方ないわ


24: 2018/06/04(月) 21:14:48.86 ID:w0+8vz+J0

>>12
SUVっていうのは、ざっくりと言えば見た目で着座位置が高い車の総称だろ
オフロードガチ勢と呼ばれる、クロスカントリー車とかはその中の一つのカテゴリであってそれらは今の主流派とは別物


28: 2018/06/04(月) 21:17:58.01 ID:h/V5yRRv0

>>12
ランクルはRVじゃないの?


39: 2018/06/04(月) 21:22:02.65 ID:tCT7V3xF0

>>28
ランクルはTVじゃねーの?


308: 2018/06/05(火) 01:13:24.60 ID:vQZVorwW0

>>39
と、TV‥


21: 2018/06/04(月) 21:13:40.14 ID:Tz/RqjCc0

SUVはアメリカでも中国でもバカ売れし始めてて売上が急増してる
日本人が買えないだけ


205: 2018/06/04(月) 22:52:19.22 ID:ppw+h/4g0

>>21
アメリカでは乗用車とは違うカテゴリーになるので税金や保険が安くて人気があるんだよ
ピックアップトラックやバンと同じトラック扱いで25%の関税で守ってる


218: 2018/06/04(月) 23:08:38.99 ID:1CrV8+WW0

>>205
タイヤ高くないの?


32: 2018/06/04(月) 21:19:59.63 ID:m2f/SXde0

格好だけの偽物がいたりいなかったり( ゚д゚)
https://youtu.be/EU7Lr_btYqo


365: 2018/06/05(火) 06:53:10.06 ID:OgWbxolY0

>>32
こういう動画はスバルはスズキと比較しないんだよな
海外ではあるけど


456: 2018/06/05(火) 11:16:59.90 ID:Uyew7qKN0

>>32
フォレスター以外怖くて乗れないな


60: 2018/06/04(月) 21:28:44.67 ID:8F+JemrH0

コンパクトSUVってカテゴリは本当に理解出来ない
ヴィッツやマーチの車高を上げてデカいタイヤ履かせただけみたいなヤツ
タイヤ購入時にこんな筈じゃなかったと思うんだろうな


67: 2018/06/04(月) 21:30:46.87 ID:m2f/SXde0

>>60
車高上げただけなのに
値段も高くなっててびっくりする
ヴェゼルとか(´・ω・`)


68: 2018/06/04(月) 21:30:55.18 ID:w0+8vz+J0

>>60
HVエンジンが流行りだしたときの30プリウスに飛びつきまくった連中と同じだよ
珍しいからそれに乗ってみたい買ってみたい、購入動機なんてだいたいそんなもの


76: 2018/06/04(月) 21:35:41.05 ID:E+kGjhBN0

ロールスロイスまでSUVを出す時代だからな。
すでに定着してるんじゃないか


84: 2018/06/04(月) 21:40:45.69 ID:w0+8vz+J0

>>76
SUV出しとけば売れるからな
人間ってやっぱり、今までに無かったものっていうのにはいくらでも金を払うからしょうがないよ

大体行きわたって落ち着いたけど、スマートフォン市場が活況だったのは
今までになかったものがスタンダードになったからみんながこぞって買い求めたから


124: 2018/06/04(月) 22:06:37.34 ID:v9h8+BBq0

都会でSUVに乗ってる理由がないからな

乗ってみればわかるけど、別に悪路なん走ることなんかない
運転は車高が高いから運転しにくい
人数多く乗せられるかと言えば、そうでもない
車内泊出来るだけのスペース無い

結局、冷静になると「なんで俺、こんな車買ったんだろ?」ってなる


129: 2018/06/04(月) 22:09:05.50 ID:w0+8vz+J0

>>124
そもそもSUVは悪路を走るための車じゃない
むしろ悪路を走るな、とすら取説に書かれてるんじゃないのか

あの形が珍しいからみんな買うんだよ、人間って見慣れてるもにはお金をビタ一文払わないけど
珍しいものには財布のひもが緩くなる傾向がある


334: 2018/06/05(火) 03:14:33.84 ID:ddfn7BQX0

>>124
カッコいいと思ったからだろ


341: 2018/06/05(火) 04:53:33.08 ID:Sr78G3jz0

>>124
車高が高いと運転が便利だよ
都会みたいにスピード出さないなら尚更
ただ見える分だけ強引な運転する奴がおおいけどね


154: 2018/06/04(月) 22:25:58.81 ID:JhHWJp0S0

なら軽SUV作ればよくね?俺もしかして天才じゃね?


157: 2018/06/04(月) 22:26:52.36 ID:w0+8vz+J0

>>154
スズキが作りそう


160: 2018/06/04(月) 22:27:33.20 ID:1CrV8+WW0

>>157
Kei とかいう名前付けそう


524: 2018/06/05(火) 20:35:12.65 ID:u4sbP+y50

>>154
ハスラーが軽SUVかと


178: 2018/06/04(月) 22:36:26.01 ID:UTq5UOmq0

ラダーフレームじゃないと、って言ってる奴の数%位しか実際にラダーフレームじゃないとダメなとこには行かない
ホントに必要なやつは黙って既にそういう車に乗ってるもんな
一番ガチ比率が高いって思われるジムニーでさえ乗ってる奴の半数はファッションじゃねぇの?


190: 2018/06/04(月) 22:42:30.84 ID:9eOwdOGrO

>>178
SUV、デフロックとかコンビニの駐車場で一回しか使わなかったわ


195: 2018/06/04(月) 22:44:18.49 ID:w0+8vz+J0

>>190
ウインタースポーツで雪山に行く人はそれがたとえミニバンでも4駆ででフロックあると重宝するよ
ちょっと除雪の甘い坂道とか、2駆は登れないから


269: 2018/06/05(火) 00:06:36.73 ID:vRq7HPTz0

>>195
20年来スキー行ってて最近は山スキーで除雪終点まで行ってたりするけどFFで立ち往生したことはないよ
確かに4駆ならもっと楽だろうなってシーンはそこそこあったけど
但しタイヤはかなり重要


274: 2018/06/05(火) 00:13:22.54 ID:/EhSxFxK0

>>269
早朝にゲレンデ到着とか駐車場に車がたくさんいると除雪車が入ってこれないから駐車場の除雪が間に合ってないと
デフロック出来る車は何の問題もなしに出られるから
ゲレンデでよくハマってるのは、2駆のハイエースだな、ハイエースとかサマースポーツウインタースポーツに使う人多いから
雪山では坂道でハマる代名詞になってるな


292: 2018/06/05(火) 00:36:41.23 ID:OdQEGGXU0

>>269
すれ違いに苦労する新雪の細い道の上り坂で対向車が来て止まってしまったときと
タイヤでツルツルに磨かれた上り坂(せいぜい9%の勾配)はヤバかった
特に後者は走ったままスリップして減速してしまう
タイヤが安物だったせいかもしれないが


181: 2018/06/04(月) 22:38:30.86 ID:EeaASCUQ0

三年後にはステーションワゴンの時代が来る。
そう、俺の時代が来るんだ。


185: 2018/06/04(月) 22:41:00.55 ID:1CrV8+WW0

>>181
視点の高さは実用的だからステーションワゴンの時代は来ないと思う


188: 2018/06/04(月) 22:42:17.52 ID:MXXOEC+K0

>>181
30年前に終わったぞ


250: 2018/06/04(月) 23:48:59.44 ID:gUqTtF5t0

これだけはどこがカッコいいのか理解できんわ
セダンの車高めちゃ上げただけやん
no title

no title


253: 2018/06/04(月) 23:50:46.99 ID:6m6GaSnH0

>>250
これはGLA?


254: 2018/06/04(月) 23:51:29.01 ID:hnMx3zEh0

>>253
GLE


260: 2018/06/04(月) 23:52:49.25 ID:6m6GaSnH0

>>254
おぉサンクス
確かに格好悪い


257: 2018/06/04(月) 23:52:13.96 ID:6m6GaSnH0

>>250
リアが違うな
なんか格好悪い


275: 2018/06/05(火) 00:15:08.47 ID:MAi2E99Q0

>>250
俺はこういう新しいジャンルの車好きだよ
数年後にはこういうのが増えてきて主流になりそうだし


319: 2018/06/05(火) 01:57:47.19 ID:hOyPuFI00

>>250
bmwのx6から始まったこのカタチ、さすがに見慣れはしたものの未だに不自然だと思えてしまう


360: 2018/06/05(火) 06:05:03.48 ID:P27voXsn0

>>250
チョロQだな


520: 2018/06/05(火) 20:20:23.74 ID:9kybtTWI0

>>250
俺は好きだけどな。実車見た事ないなら一度見てみるといいよ。


引用元:http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1528113499/