1: 2018/06/04(月) 20:58:19.36 ID:eRgpXVha0
軽のシェアが4割に迫る。SUVは急減
ハッチバックの市場シェアが拡大、SUVは急減
4月の新車販売は、最需要期である3月の盛り上がりの煽りを受け、台数は大幅に減少。これをボディタイプ別に見ると、前月からシェアが拡大したグループとそうでないグループに分かれた。
大きく拡大したのはハッチバック市場で、市場シェアは前月から5ポイントも増加。ハッチバック市場は直近で新型車の投入はなかったが、
アクアが改良を受け、再び注目を集めたことがシェア拡大に貢献したようだ。逆にSUV市場は4ポイント以上も減少しており、好調だった販売にブレーキがかかった。
4月のもうひとつの特徴は、軽乗用車が前年比で大幅に伸長したこと。その勢いは新車販売全体を底上げしたほど。
特に「ホンダ N-BOX」はこの時期に約2万台を販売し、全体の需要の減少などどこ吹く風といった感じの売れ行きを見せた。
なお4月の新車市場全体は3月比で45%減少したため、前月からの減少幅がこの45%という数値を下回っているか上回っているかが売れ行きを探る目安となる。それでは順に詳細を見ていこう。
https://carview.yahoo.co.jp/article/market/20180604-20103953-carview/
6: 2018/06/04(月) 21:02:41.20 ID:w0+8vz+J0
SUVは見た目がちょっと変わっただけの、ただのセダンだからな
室内空間が広い訳でも走行性能が良い訳でもない、でもちょっと乗ってみたいって層が買いまくってるな
9: 2018/06/04(月) 21:05:36.12 ID:BNoFEPYp0
>>6
ハッチバックだって独立したトランクがないだけのセダンだろ
16: 2018/06/04(月) 21:11:04.66 ID:w0+8vz+J0
>>9
ありがとう、自分が言ってることの矛盾に気づいた
SUVはただの着座位置が高いセダンじゃなくてハッチバックだった
ということはSUVだのハッチバックだのって線引きって何なんだろうな
101: 2018/06/04(月) 21:49:43.39 ID:uhmQqAT70
>>16
本来のSUVってのはラダーフレームのトラックがベース。今のモノコックのなんちゃってSUVは米でバカ売れした初代ハリアーが元祖。これ以降はワゴンやハッチバックをリフトアップするだけでSUVが出来上がる世になった。
12: 2018/06/04(月) 21:07:24.36 ID:pfZ6HiCk0
スバル車とランクル以外はなんちゃってSUVだから仕方ないわ
24: 2018/06/04(月) 21:14:48.86 ID:w0+8vz+J0
>>12
SUVっていうのは、ざっくりと言えば見た目で着座位置が高い車の総称だろ
オフロードガチ勢と呼ばれる、クロスカントリー車とかはその中の一つのカテゴリであってそれらは今の主流派とは別物
28: 2018/06/04(月) 21:17:58.01 ID:h/V5yRRv0
>>12
ランクルはRVじゃないの?
39: 2018/06/04(月) 21:22:02.65 ID:tCT7V3xF0
>>28
ランクルはTVじゃねーの?
308: 2018/06/05(火) 01:13:24.60 ID:vQZVorwW0
>>39
と、TV‥
21: 2018/06/04(月) 21:13:40.14 ID:Tz/RqjCc0
SUVはアメリカでも中国でもバカ売れし始めてて売上が急増してる
日本人が買えないだけ
205: 2018/06/04(月) 22:52:19.22 ID:ppw+h/4g0
>>21
アメリカでは乗用車とは違うカテゴリーになるので税金や保険が安くて人気があるんだよ
ピックアップトラックやバンと同じトラック扱いで25%の関税で守ってる
218: 2018/06/04(月) 23:08:38.99 ID:1CrV8+WW0
>>205
タイヤ高くないの?
32: 2018/06/04(月) 21:19:59.63 ID:m2f/SXde0
格好だけの偽物がいたりいなかったり( ゚д゚)
https://youtu.be/EU7Lr_btYqo
365: 2018/06/05(火) 06:53:10.06 ID:OgWbxolY0
>>32
こういう動画はスバルはスズキと比較しないんだよな
海外ではあるけど
456: 2018/06/05(火) 11:16:59.90 ID:Uyew7qKN0
>>32
フォレスター以外怖くて乗れないな
60: 2018/06/04(月) 21:28:44.67 ID:8F+JemrH0
コンパクトSUVってカテゴリは本当に理解出来ない
ヴィッツやマーチの車高を上げてデカいタイヤ履かせただけみたいなヤツ
タイヤ購入時にこんな筈じゃなかったと思うんだろうな
67: 2018/06/04(月) 21:30:46.87 ID:m2f/SXde0
>>60
車高上げただけなのに
値段も高くなっててびっくりする
ヴェゼルとか(´・ω・`)
68: 2018/06/04(月) 21:30:55.18 ID:w0+8vz+J0
>>60
HVエンジンが流行りだしたときの30プリウスに飛びつきまくった連中と同じだよ
珍しいからそれに乗ってみたい買ってみたい、購入動機なんてだいたいそんなもの
76: 2018/06/04(月) 21:35:41.05 ID:E+kGjhBN0
ロールスロイスまでSUVを出す時代だからな。
すでに定着してるんじゃないか
84: 2018/06/04(月) 21:40:45.69 ID:w0+8vz+J0
>>76
SUV出しとけば売れるからな
人間ってやっぱり、今までに無かったものっていうのにはいくらでも金を払うからしょうがないよ
大体行きわたって落ち着いたけど、スマートフォン市場が活況だったのは
今までになかったものがスタンダードになったからみんながこぞって買い求めたから
124: 2018/06/04(月) 22:06:37.34 ID:v9h8+BBq0
都会でSUVに乗ってる理由がないからな
乗ってみればわかるけど、別に悪路なん走ることなんかない
運転は車高が高いから運転しにくい
人数多く乗せられるかと言えば、そうでもない
車内泊出来るだけのスペース無い
結局、冷静になると「なんで俺、こんな車買ったんだろ?」ってなる
129: 2018/06/04(月) 22:09:05.50 ID:w0+8vz+J0
>>124
そもそもSUVは悪路を走るための車じゃない
むしろ悪路を走るな、とすら取説に書かれてるんじゃないのか
あの形が珍しいからみんな買うんだよ、人間って見慣れてるもにはお金をビタ一文払わないけど
珍しいものには財布のひもが緩くなる傾向がある
334: 2018/06/05(火) 03:14:33.84 ID:ddfn7BQX0
>>124
カッコいいと思ったからだろ
341: 2018/06/05(火) 04:53:33.08 ID:Sr78G3jz0
>>124
車高が高いと運転が便利だよ
都会みたいにスピード出さないなら尚更
ただ見える分だけ強引な運転する奴がおおいけどね
154: 2018/06/04(月) 22:25:58.81 ID:JhHWJp0S0
なら軽SUV作ればよくね?俺もしかして天才じゃね?
157: 2018/06/04(月) 22:26:52.36 ID:w0+8vz+J0
>>154
スズキが作りそう
160: 2018/06/04(月) 22:27:33.20 ID:1CrV8+WW0
>>157
Kei とかいう名前付けそう
524: 2018/06/05(火) 20:35:12.65 ID:u4sbP+y50
>>154
ハスラーが軽SUVかと
178: 2018/06/04(月) 22:36:26.01 ID:UTq5UOmq0
ラダーフレームじゃないと、って言ってる奴の数%位しか実際にラダーフレームじゃないとダメなとこには行かない
ホントに必要なやつは黙って既にそういう車に乗ってるもんな
一番ガチ比率が高いって思われるジムニーでさえ乗ってる奴の半数はファッションじゃねぇの?
190: 2018/06/04(月) 22:42:30.84 ID:9eOwdOGrO
>>178
SUV、デフロックとかコンビニの駐車場で一回しか使わなかったわ
195: 2018/06/04(月) 22:44:18.49 ID:w0+8vz+J0
>>190
ウインタースポーツで雪山に行く人はそれがたとえミニバンでも4駆ででフロックあると重宝するよ
ちょっと除雪の甘い坂道とか、2駆は登れないから
269: 2018/06/05(火) 00:06:36.73 ID:vRq7HPTz0
>>195
20年来スキー行ってて最近は山スキーで除雪終点まで行ってたりするけどFFで立ち往生したことはないよ
確かに4駆ならもっと楽だろうなってシーンはそこそこあったけど
但しタイヤはかなり重要
274: 2018/06/05(火) 00:13:22.54 ID:/EhSxFxK0
>>269
早朝にゲレンデ到着とか駐車場に車がたくさんいると除雪車が入ってこれないから駐車場の除雪が間に合ってないと
デフロック出来る車は何の問題もなしに出られるから
ゲレンデでよくハマってるのは、2駆のハイエースだな、ハイエースとかサマースポーツウインタースポーツに使う人多いから
雪山では坂道でハマる代名詞になってるな
292: 2018/06/05(火) 00:36:41.23 ID:OdQEGGXU0
>>269
すれ違いに苦労する新雪の細い道の上り坂で対向車が来て止まってしまったときと
タイヤでツルツルに磨かれた上り坂(せいぜい9%の勾配)はヤバかった
特に後者は走ったままスリップして減速してしまう
タイヤが安物だったせいかもしれないが
181: 2018/06/04(月) 22:38:30.86 ID:EeaASCUQ0
三年後にはステーションワゴンの時代が来る。
そう、俺の時代が来るんだ。
185: 2018/06/04(月) 22:41:00.55 ID:1CrV8+WW0
>>181
視点の高さは実用的だからステーションワゴンの時代は来ないと思う
188: 2018/06/04(月) 22:42:17.52 ID:MXXOEC+K0
>>181
30年前に終わったぞ
250: 2018/06/04(月) 23:48:59.44 ID:gUqTtF5t0
これだけはどこがカッコいいのか理解できんわ
セダンの車高めちゃ上げただけやん
253: 2018/06/04(月) 23:50:46.99 ID:6m6GaSnH0
>>250
これはGLA?
254: 2018/06/04(月) 23:51:29.01 ID:hnMx3zEh0
>>253
GLE
260: 2018/06/04(月) 23:52:49.25 ID:6m6GaSnH0
>>254
おぉサンクス
確かに格好悪い
257: 2018/06/04(月) 23:52:13.96 ID:6m6GaSnH0
>>250
リアが違うな
なんか格好悪い
275: 2018/06/05(火) 00:15:08.47 ID:MAi2E99Q0
>>250
俺はこういう新しいジャンルの車好きだよ
数年後にはこういうのが増えてきて主流になりそうだし
319: 2018/06/05(火) 01:57:47.19 ID:hOyPuFI00
>>250
bmwのx6から始まったこのカタチ、さすがに見慣れはしたものの未だに不自然だと思えてしまう
360: 2018/06/05(火) 06:05:03.48 ID:P27voXsn0
>>250
チョロQだな
520: 2018/06/05(火) 20:20:23.74 ID:9kybtTWI0
>>250
俺は好きだけどな。実車見た事ないなら一度見てみるといいよ。
引用元:http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1528113499/
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コメント
コメント一覧 (39)
USは特にSUV人気でセダン廃止傾向
EUはSUV車種新規追加
視野が狭すぎるネタやな
そこを敢えて崩して悪路走破力にステ振りしてるのが現代のSUV
アウトドアで一般的な使い方するのならば4躯ワゴンが至高。
荷室が長く寝れる事と
屋根が低いためキャリアーを利用した多くのギアを利用しやすい。
実際に使えばプレミアムワゴンはSUVよりも満足感が高いよ。
ユーティリティ重視の中では走りも最良の部類と思います。
CR-Vは国内需要無いやろ
車高が高くてタイヤがでかくてそれなりに室内高があるアイポイントの高い車が持て囃されてるだけだ
走りのよさ以外殆どがSUVに負けてるから、ステーションワゴンは「荷物の乗るカローラ」という認識のフィールダー以外は数がでないんだ
近年のシティ向けな設計のSUVでアウトドアに行こうとする人間はそう多くはない。つまり、誰も近年のSUVに悪路性能は求めていないってことだ
実際C-HRの売れ筋はFFのHV仕様だし、ハリアーやCX-5も2駆の台数がかなり出てる
ある程度のことは何でもこなせる高機能で高性能、それからスマホでいう防水防塵耐衝撃のような路面や全天候に対する安心感。
スマホだって全世界で一気に広まったんだから、SUVだってそりゃ全世界で売れるでしょ。
まぁ90年台のSUVブームのときから街乗りで意味あるの?とか散々言われてからの再ブームだからな
GMとフォードは小型車をやめ、大型ピックアップとSUVに集中
トランプ米大統領パリ協定離脱を表明
地方だと夫は普通車乗ってて奥さんと成人した実家暮らしの子は軽って家庭が多いし
成人した実家暮らしの子は自分の収入で好きな車を買ってる
そこで軽を選ぶか普通車を選ぶかは収入の差でしかない
&軽のシェアが4割に迫る。 ←あっ...
次は流麗なステーションワゴンが少々流行り又高燃費車が選択される時代だと思うな。
振り幅が大きいほど買い替えは確実となるからね。
消費者は今使っている物の欠点を理由にして買い替えたいもんなんだよ。
そう過去にブームに乗った自分はそう感じるよ。
車自体は今の時代アクセラやインプレッサみたいなハッチバックで殆どの人は
何不自由無く使える訳だから。
新型RAV4「俺に任せろ!」
3月ー4月のデータだし
若年層はカッコイイSUVを新生活前必須だろうし。
捏造繰り返すゴミ会社って知れ渡っちまった
信者と同じく捏造しかしないって事がよく判ったよなw
ってなるかーい
RVRの方が先だわ、ボケが
ミラRV4てのもRAV4よりも前
寝言いってんじゃねーよ
ぼくが乗ってたRAV4はすごかったんだぞ!っていちいち出てくるRAV4おじさんくそウザいわ
初代RAV4って確か4駆だけでRVに近かったんじゃないか、FFも用意して土のニオイがしないオシャレな雰囲気を味わうのがSUVだからな
86が4月に伸びてるから日本にスポーツカーブーム到来とでも言うつもりか。
デフロックモードくらいあるんだろうけどそんなことすら知らないオーナーが浜辺にいた人を呼んで車を押させて脱出したら例も言わずに走り去る。
そういうクルマ。
レオーネも4駆グレードがあったぐらいの形だしffベースのクロカン風乗用車ってのはrav4です
レオーネの地上高結構高くて、4駆グレードがあったぐらいの形ではないような…
RAV4が良く挙がるけど、トヨタならスプリンターカリブの方が時期が早い
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