新型「メルセデス・ベンツGクラス」発売。40年目でのフルモデルチェンジ

2018年06月06日

カテゴリ:
車
車ニュース

1: 2018/06/06(水) 17:23:38.94 ID:CAP_USER

no title

メルセデス・ベンツ日本は2018年6月6日、フルモデルチェンジした新型「メルセデス・ベンツGクラス」を発表し、同日より受注を開始した。顧客への納車は8月下旬以降となる見込み。

1979年の登場以来、約40年にわたり最高級クロスカントリービークルとして君臨してきたメルセデス・ベンツGクラスが、ついに新型に生まれ変わった。

新型のエクステリアは、スクエアなフォルムや丸形のヘッドライト、張り出したフェンダー、フロントフェンダー上に設置されるウインカーなど、従来型の特徴を受け継ぐことで、ひと目でGクラスとわかるデザインに仕上がっている。その一方で、フロント／サイドのウィンドウを曲面としたり、LEDライトを採用したりすることで、モダンなクルマへと生まれ変わった。

乗用車ベースのSUVとは異なり、基本構造には旧型と同様にラダーフレームを採用。サスペンションは、フロントが独立懸架のダブルウイッシュボーン、リアは新設計のリジッドアクスルとした。ステアリングは、従来のボール循環式から電動アシストのラック＆ピニオン式に変更することで、ドライビングフィールを向上させるとともに、運転支援システムへの対応を図った。走破性を示す数値は、登坂能力が最大100％（45度）、前後アクスル間最低地上高が24.1mm、デパーチャーアングルが30度、アプローチアングルが31度、ランプブレークオーバーアングルが26度など、従来と同等、またはそれを上回る性能を手に入れている。

ボディーサイズは、全長が53mm増の4817mm、全幅は64mm増の1931mmと拡大しているが、フェンダー、ボンネット、ドアをアルミニウム製とし、また、高張力／超高張力鋼板を用いることなどで約170kgの軽量化を実現。それでいながら、フレーム／ボディーシェルのねじり剛性は約55％向上しているという。

G550：1562万円
メルセデスAMG G63：2035万円
http://www.webcg.net/articles/-/38894

5: 2018/06/06(水) 17:28:01.89 ID:bCvVl7ya

スタート1600万って

6: 2018/06/06(水) 17:28:16.98 ID:MSUCEONK

俺の友人がチェンジ前を購入した
正解だったな！

8: 2018/06/06(水) 17:30:08.64 ID:bCvVl7ya

>>6
シュタイヤーが作っていた時のほうが品質が高いよ

46: 2018/06/06(水) 18:39:58.18 ID:afU5KL9u

>>6
大正解
個人的に新型はコストダウン半端ないと思う

10: 2018/06/06(水) 17:31:22.91 ID:YP0Bov4T

丸くなったな

12: 2018/06/06(水) 17:34:16.70 ID:aM+qIpbZ

車としては大したことないけどブランドイメージが抜群てことなんだろうかね
これに２０００万とか

13: 2018/06/06(水) 17:36:27.02 ID:fMVUrFGb

買えない人ほど批評する不思議w

16: 2018/06/06(水) 17:41:57.05 ID:bCvVl7ya

>>13
ベンツってだけでありがたがるのがおかしんだよ。プジョー版もあるんだよ。
no title

14: 2018/06/06(水) 17:37:35.31 ID:bCvVl7ya

これってもともと四駆のシュタイヤーに設計依頼したものだったけど、今度はどうなんだろう。

15: 2018/06/06(水) 17:39:00.10 ID:SjXvet0X

次期ジムニーがデザインをパクってきたから逃げたのかと思ったら、ほとんど変わっていない。

19: 2018/06/06(水) 17:44:55.36 ID:tmpSaWop

家が買えるな

20: 2018/06/06(水) 17:45:58.55 ID:bCvVl7ya

ゲレンデワーゲンの兄弟車。こっちのほうがカッコええやろ？
no title

22: 2018/06/06(水) 17:48:01.14 ID:CJ+ufgDF

ほぼ踏襲するとか
デザイン維持するならするでもう少し格好よく…。

23: 2018/06/06(水) 17:48:06.91 ID:Y36ibynN

ランクル同様リセールが良いからSクラス買うより遥かに安く威張れる

24: 2018/06/06(水) 17:48:36.88 ID:A1o5QzcU

高梨沙羅がアップを始めました

26: 2018/06/06(水) 17:50:34.15 ID:WbyMqRtK

何でフロントの角を取ったんや・・・

27: 2018/06/06(水) 17:50:46.32

現行型が値下がりするわな。

28: 2018/06/06(水) 17:51:23.80 ID:BIg6PMld

都内走るだけなんだろ？

31: 2018/06/06(水) 17:53:30.85 ID:TEvnPihK

右半3ドア有る？

32: 2018/06/06(水) 17:56:04.42 ID:WbyMqRtK

>>31
右ハンはある
3ドアは無い

36: 2018/06/06(水) 18:09:46.27 ID:TEvnPihK

>>32
ありがと。

33: 2018/06/06(水) 18:03:15.65 ID:fTZyVD8d

全幅が広がったならもういいや。
みんなぶくぶくブクブク太っていくなぁ。

34: 2018/06/06(水) 18:05:30.00 ID:d+lQICY9

ベンツなんて、ドイツじゃ大衆車だからな。

バブル時代のヤナセの洗脳とけない可哀想な人がいるね。

ネット時代なのに

76: 2018/06/06(水) 19:57:57.86 ID:2Aic5fIA

>>34
ドイツの大衆車はフォルクスワーゲンとオペルじゃないの？
あとフィアットとかルノーとか。

79: 2018/06/06(水) 20:00:31.51 ID:k2OwnWUR

>>76
VWはやや高級だよ。名前に反して庶民の車じゃない。
庶民はオペルとかフォード。

80: 2018/06/06(水) 20:04:29.43 ID:k2OwnWUR

>>76
あとメルセデスは必ずしも高級というだけではなく
業務用機器みたいな使い方もされる

39: 2018/06/06(水) 18:25:37.76 ID:bCSTseSC

六本木のC-HR。

日本で高梨沙羅以上にGクラスを活用した人間が存在するのだろうか？
なのにあんなに叩かれて…

40: 2018/06/06(水) 18:28:10.94 ID:k2OwnWUR

輸入車あまり好きじゃないけど
もし輸入車買うならＧクラスかロータス・エリーゼが良いな

60: 2018/06/06(水) 19:29:09.74 ID:CbTZTKVi

おぎやはぎの愛車遍歴を実況してるとメルセデスはすげー批判的コメントが凄まじい…
特にゲレンデ乗りのタレントはバカとか変人とか言われてるわ

62: 2018/06/06(水) 19:32:28.94 ID:G7MJKrj9

>>60
さんまの目の前で言ってもらいたいｗ

68: 2018/06/06(水) 19:41:17.39 ID:CbTZTKVi

>>62
ゲレンデは人を選ぶ車種だから、
赤井英和の場合は『クルマに興味なくて自分は渋々乗ってるが決定権が妻にあるので逆らえない』
妻が変人の例

73: 2018/06/06(水) 19:53:47.66 ID:k2OwnWUR

Gクラスはモスクワ市内だとたくさん見かけるが
車の故障が生死に関わる地方だとどんなお金持ちでもランクルばかり

78: 2018/06/06(水) 19:59:39.80 ID:qC+Bb3qf

なんで丸くするかな
こういうクルマは無骨だからカッコいいのに

74: 2018/06/06(水) 19:54:51.70 ID:lyYiYd1D

昔から成金の象徴みたいな扱いで
日本においては東京中心に生産台数の多くが売れているという、正直かなり恥ずかしい話

引用元:http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1528273418/

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タグ：: #ベンツ; #新型車; #モデルチェンジ

コメント一覧 (29)

- 1. 774RR
- 2018年06月06日 23:31
- 同じラダーフレーム車ならガチ軍用車のピンツガウアー乗ってみたい
  六輪駆動車なんてものがあるらしいから、一度だけで良いから運転してみたい
- 2. 774RR
- 2018年06月06日 23:42
- 本格派ラダーフレーム車の分野においてマニアや自動車誌上では昔からＧクラス、ディフェンダー、ジープラングラーが３強。
  しかし世界中の実際に使われる現場で最も信頼性・耐久性があるのがランクル。
- 3. 774RR
- 2018年06月06日 23:51
- またドア閉めるのに気を付けないとパワーウィンドーのレギュレーターやられるやん
  
  閉まる音はオシャレだけど雑に閉めると壊れるのをどーにかしてくれ
- 4. 774RR
- 2018年06月06日 23:56
- 一度旧型の助手席に乗せてもらって調布から松本まで行ったことあるけど
  もうすべてが重くて硬い　シ－トも乗り心地もエンジン音も何もかも
- 5. 774RR
- 2018年06月06日 23:59
- この車はライバル車に比べて全長がコンパクト(4500mm程度)なところが良かったのに…
- 6. 774RR
- 2018年06月07日 00:22
- Gクラスって威張り散らしてるような運転してる奴ばかりで大嫌いな車なんだけど世間ではそういったイメージはないんだうか
- 7. 774RR
- 2018年06月07日 00:34
- ハリアー感覚で買って乗り心地で売っぱらう奴多そう
- 8. 774RR
- 2018年06月07日 00:35
- ※6
  個人的イメージだが、ニッカズボンと安全第一のヘルメットをわざわざアルマーニで買ってるようなものじゃないの？
  僻み云々以前にセンスがズレてる。
- 9. 774RR
- 2018年06月07日 00:52
- ドイツでは大衆車とか言ってる無知なバカ居て草
  日本でもA~E辺りは大衆車だろｗ貧乏人ってすぐにグレード低いの引き合いに出してくるよな
  ドイツでも1000万超えるのは大衆車じゃねーよ
- 10. 774RR
- 2018年06月07日 01:28
- これを見るたびに裸の王様を思い出すんだ
  マジでダサいし乗ってるやつもやけにオラついてるというｗ
  彼らは鏡を見たことがないんだろう
- 11. 774RR
- 2018年06月07日 03:14
- 28年ぶりにフルモデルチェンジか
  
  長かったな
- 12. 774RR
- 2018年06月07日 04:46
- 前のほうがよかったな
- 13. 774RR
- 2018年06月07日 06:06
- 買えない奴らが何言っても僻みにしかならんよ…
- 14. 774RR
- 2018年06月07日 06:34
- ※２
  その中で唯一「前・中・後にデフロックを装備していて悪路走破性が高いのがＧクラス」だ、というのがメルセデスの売り文句なんだよね。
- 15. 774RR
- 2018年06月07日 07:31
- 逆にファッションオフローダーになってるよね、海外のガチの人はランクルとかハイラックスだよね
- 16. 774RR
- 2018年06月07日 08:02
- カクカクマニア大激怒
- 17. 774RR
- 2018年06月07日 08:04
- 六本木での一番人気の車らしいから基本オタクとは好む人種違うでしょ
- 18. 774RR
- 2018年06月07日 08:27
- 未だにランクルがオフロード強いと思ってるバカがいて萎える
  現行ランクル買って林道コースにでも突っ込んで来いよ…
- 19. 774RR
- 2018年06月07日 08:40
- Gクラスがガチのオフロードカーじゃなかったら何がガチなんだよ
  99%の人はファッションで良さ乗ってるけど、そりゃランクルも同じだろ
  ランクルが途上国で人気なのは単純にコスパがいいから
- 20. 774RR
- 2018年06月07日 08:53
- 国連(UN)や中東ゲリラが何故Ｇクラスやランドローバーではなくランクルやハイラックスを使っているか、車に詳しい奴なら理由を知ってるよなw
- 21. 774RR
- 2018年06月07日 09:00
- 安いからだゾ
- 22. 774RR
- 2018年06月07日 09:13
- ※18
  オフロード＝林道ってのがまずおかしい
  車体により得手不得手があるのは当然
  ランクルはオールマイティだけどどちらかというと砂漠向けだろ
  ダカールラリーの市販車部門で他を圧倒してるし
- 23. 774RR
- 2018年06月07日 09:16
- ※3
  そりゃこのクルマに乗るならお上品になれってことじゃね？
- 24. 774RR
- 2018年06月07日 10:08
- 後部座席の乗り心地の悪さ改善したんかね？ロペライオのレビュー動画が楽しみ
- 25. 774RR
- 2018年06月07日 10:22
- 大学の同期が乗ってたが運転がめっちゃ怖いので同乗はしないようにしてた
  なぜかというと学生時代にスキーに一緒に行ったら
  FF車で雪道を爆走して（本人はWRCドライバー気取り）スピンして死にかけたから
  今度はベンツの四駆だから大丈夫と自慢してたが運転下手な奴が乗る車のイメージ
- 26. 774RR
- 2018年06月07日 13:10
- ※25
  お前は人頃しではなく凶器に使われた包丁メーカーを避難する輩か。
  哀れだな。
- 27. 774RR
- 2018年06月07日 15:08
- ちょっと言ってる事分かんない　日本語で頼む
  ちなみにFF車はVWジェッタね　数年後に再会したらゲレンデに乗ってた
- 28. 774RR
- 2018年06月07日 22:05
- 最新技術で壊れるようにしたの？えらい！(肯定ペンギン)
- 29. 774RR
- 2018年06月08日 08:00
- 新型はステアリング形式を伝統のボール＆ナットからラック＆ピニオンに変更したということは、例のトラックのような乗り味も薄まってしまった可能性があるね。