1: 2018/06/08(金) 18:57:44.67 ID:/TRspPH90●
「ローダウンしたいけど乗り心地は悪くしたくない」を可能とする救世主がココに
https://carview.yahoo.co.jp/news/goods/20180608-10316429-carview/
ドレスアップの絶対条件ともいえるローダウン。カッコ良くなることは間違いないが、その裏で乗り心地の悪化という副作用が出てくることも事実だ。
一人で乗るのならまだしも、家族で乗るクルマならそこが最大の悩みとなる。これはもう宿命として受け入れるしかないのだろうか…。
スポーツカーのようなロー&ワイドのフォルムは、誰もが憧れる“カッコ良さ”の原点。とはいえ、ローダウンすると、弊害として現れるのがロードクリアランス(路面と車体のス
4: 2018/06/08(金) 18:59:44.53 ID:Y2w1N5wG0
ミニバンやら軽で下げても無意味だろう
シルビアとかでやってるならわからなくもないが
6: 2018/06/08(金) 19:00:42.95 ID:0uYuOPbf0
マンホールとかクネクネ避けながら走ってるよねwww
8: 2018/06/08(金) 19:01:49.85 ID:3Ee+cXNs0
大抵車高短する馬鹿車ってリアタイヤの前辺りがガリガリに削れてるのな
9: 2018/06/08(金) 19:02:24.16 ID:4xVhNDCU0
素直にかっこ悪いです
普通にスポーツカー買えよ
10: 2018/06/08(金) 19:03:32.52 ID:z8TWhQ9T0
家族で乗る車は下げたくないな
個人で乗る分には踏切蛇行レベルまでいかなきゃ下げてもいい気がするけど
11: 2018/06/08(金) 19:03:40.42 ID:syPBO8y80
まあ本当に速いやつはノーマルでも
きっちり性能活かしてかなり速いからなあ
無駄無くキビキビ走る奴の方が格好いい
下げたりカチカチにしてる方がヘタクソなことが多いし
ただのDQN カーだったりするよな
22: 2018/06/08(金) 19:13:30.61 ID:2djPbnfS0
時代はリフトアップだろ
41: 2018/06/08(金) 19:22:34.90 ID:kqC8P3FX0
>>22
時代はリフトアップだよな
60: 2018/06/08(金) 19:28:17.98 ID:+xKUAygN0
>>41
タミヤのワイルドミニ四駆好きだったわ
65: 2018/06/08(金) 19:31:01.82 ID:CbbLKbsY0
>>41
まさかのプリウスw
しかしどうやって運転席までいくんだよ
133: 2018/06/08(金) 20:05:43.77 ID:sYAteraK0
>>65
タイヤクライミングするに決まってるだろ
35: 2018/06/08(金) 19:19:49.44 ID:re9qbHhj0
車好きってホイールをアルミにしたとか何インチにしてカッコよくなったわとか言うけど
どこがカッコよくなってるかまじでわからない
煽りとかじゃないので教えて欲しい
48: 2018/06/08(金) 19:24:43.46 ID:ehe/3TGo0
>>35
あのぺったらこいタイヤってカッコいいと思ってんのかしら?
61: 2018/06/08(金) 19:28:21.25 ID:jtO1tR2H0
>>35
ノーマルの鉄チンがダメなのは判るか?
鉄チンを知らないならググれ
71: 2018/06/08(金) 19:32:04.08 ID:dV33svzJ0
>>61
ホイールをアルミにしたら慣性重量が減って加減速(とそのレスポンス)が良くなるってのは分かるけど、それがどうカッコいいのかがわからない
206: 2018/06/08(金) 21:16:02.89 ID:gB78llML0
>>61
鉄チンかっこいいじゃん
艶有り黒にしてリボンタイヤ入れたやつ好きだわ
67: 2018/06/08(金) 19:31:10.20 ID:idQJUEYI0
ローダウンは正直バカだと思うけど、インチアップは許してくれ
82: 2018/06/08(金) 19:40:38.58 ID:v4x+gJx50
>>67
インチアップだって馬鹿丸出しだろボケ
92: 2018/06/08(金) 19:46:36.78 ID:ehe/3TGo0
>>82
馬車みたい
100: 2018/06/08(金) 19:48:32.78 ID:JQqXAkWY0
>>82
なんだろう…絶対に後悔してると思うんだがまさか満足してるとか?いやそんなバナナ話が…。
223: 2018/06/08(金) 21:28:28.06 ID:SSl/wpQY0
>>82
これカッコ良すぎない?
これでさらにローダウンしたら
カッコ良すぎて気絶しちゃうかも…
226: 2018/06/08(金) 21:31:19.19 ID:wERY8kJ30
>>223
かぼちゃの馬車が好きなのか?
77: 2018/06/08(金) 19:36:01.83 ID:GmEJacoO0
近所に、いろいろ余計な物を付けたプリウスがいる。
爆音が出るマフラーに替えているんだけど、プリウスだぜw 意味がわからん。
もっとも、乗ってるDQNは、けっこう得意そうな顔で運転している。
81: 2018/06/08(金) 19:40:00.34 ID:m/LsR8kJ0
>>77
積極手に燃費を悪化させるスタイル
意味わからん
107: 2018/06/08(金) 19:51:06.66 ID:7khYXNgN0
>>81
あいつ等の思考は正道からいかに外れた馬鹿げたことをするかが真ん中にあるから
当人は"あえて"馬鹿なことをしてるんだと本気で思ってるフシがあるところがまた笑えるが
102: 2018/06/08(金) 19:49:41.75 ID:dTJdRYZq0
純正の車高から3cmから5cm位は
車体が引き締まって見えてカッコいいんだよ。でもそれ以上になるとただの
ヤン車になってしまう。
216: 2018/06/08(金) 21:22:04.90 ID:gB78llML0
>>102
だよねー
やり過ぎるとバカっぽくなるよね
弄ってるうちに過激になるんだろうねぇ
119: 2018/06/08(金) 19:58:02.14 ID:x8FMprp+0
これ、日本独特の文化なのか?
152: 2018/06/08(金) 20:22:10.56 ID:vqv0G0H40
>>119
海外でもやってる
150: 2018/06/08(金) 20:16:14.69 ID:ZmBzMEnD0
リフトアップしたランクルから背の低いおっさんが出てくるの見た時は何とも言えない気分になった
157: 2018/06/08(金) 20:26:26.71 ID:yPOFHjGJ0
>>150
すまんな
168: 2018/06/08(金) 20:38:41.69 ID:vzVJBNCo0
>>150
小さい人ほど大きい車に乗りたいらしいよ
いまだに、排気量大きいほうが、車体大きいほうがと見栄を張るバカいる
特に免許取りたてのバカは、給料の大半をデカイ車の維持費、カスタム、バカ高い保険料に費やしている
190: 2018/06/08(金) 20:59:36.49 ID:tJhj92Bf0
自動車の会社が完璧な車高を計算したのになんで変えんのや
193: 2018/06/08(金) 21:02:11.68 ID:wERY8kJ30
>>190
安全係数やらチェーン装着やら見込んでるおかげでカンペキとは言い難い
イジりたい気持ちもわかる
引用元:http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1528451864/
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コメント
コメント一覧 (60)
運転下手な上にイキって煽り運転してくっからな。
クルマをカッコよくしようとしたら、ローダウンはほぼ必須。
クルマのカタログに乗ってる写真は、おもり乗っけて少し車高を沈ませてるなんて話がささやかれてたくらいだからな。
ただ、過剰にやる奴がいるからみっともなくなるだけ。
ホントにカッコいいローダウンは、批判してるような奴らは見ても気付かんよ。
車をドレスアップする前に自分の面をまずはなんとかしなよ。
やり過ぎて実用に支障が出てるようなのは論外だけど
あとノーマルはコスト面や公道を走ることを想定して設計されてるからサーキット走行をする場合に限ってはノーマルが最高ということはあり得ない
少なくともドノーマルで同一車種の改造車より速い車なんて俺は見たことないな
この前、傾斜のあるわき道から本線に真っ直ぐ出られず、道ふさいでるヤツがいた。
そんなんで通勤時間帯走られると迷惑だ。
ハイブリット=改造してはならないっていう決まりがあるわけでもないし好きにさせてあげなよっていつも思う。
そこでこのハイドロサス
道路の凹凸に負けて真っ直ぐ走れない
ソースは友人の車、まじでびびった、先に言っておけよ!!
お前一年中サーキット走行してるのか?
もし毎週のようにサーキット走行するのならそれ専用に一台用意しておくほうがいいと思うけど。
わざわざ日常でサーキット走行用のセッティングにして乗り回すなんて逆にもったいないじゃん。
ローダウンする資金が有るなら
車買うときにエンジンをランクアップするけどな
あとわからんのがツライチ厨 あれは意味ないだろ
所詮自己満足の世界でしかないのにな。
他人がクルマ楽しんでる様子を叩いておいて
「日本にはクルマ文化が無い」だの「日本はクルマの趣味に理解がない」だの言われても
そりゃそうだろ…としか思えないw
ミニバンやセダンで見目だけの為にやる奴は能無し
だって自動車本体よりホイールとタイヤの方が高いってバカなのかな?
アルミテープだってメーカーが何万回も風洞実験繰り返した成果だし。
ハイブリットwww
というか車をイジるというのが既にガキ
スマホもそう、ガキほどゴテゴテいじりたがる
どこ行ってもアスファルトだしスタッドレスな時代には不釣り合いな車高とタイヤハウスなんだよ
だからといって今に合わせてもまだスタッドレスも買わずチェーンで済まそうとする一部のアホのためにそのまま残さないといけない
サマータイヤとスノータイヤは気温で履き替えるんだよってのが理解できないんだろうね、雪降らないから要らないとかいうアホばかり
許してクレメンス
ちなシビックタイプR
ローダウンしたら運転がつまらなくなるけどな
プリウスαとか
ローダウンするためのローダウンで性能悪化させてるのはアホとしか言いようがない
まあシルエットフォーミュラのカッコよさを出っ歯竹槍にしちゃうDQN思考は
昔から変わらんてことなんだけどさ
問題ないんだが、
タイヤハウス内に常時タイヤが潜り込むのは見た目もかっこ悪いんだよなぁ。
んで、面一にしても当たらない様に引っ張りリムにする。
これが最高にダサい。
軽はタイヤ・ホイールも安いんだよw
俺もないわーって思うこと多いけど本人が好きでやってることを批判はしないぞ
つか、ノーマル至上主義が多いけど、確かにメーカーじゃなきゃ絶対出来ないことや
時間費用コストも掛け方が比べるまでもないけど、あくまで妥協の産物だから
最初からスポーツカー乗ればいいじゃん
その客は今度はムラーノに乗り換えて同じようにしてるらしい。事故っても全く懲りてない。
を盲信してる子は、自分で何も考えて無いから、周りから見ると扱いやすい
ま、自分で少しでもイジった方が満足度が高いんだけど、それでも大概のノーマル車は本当に良くできてる
毎日停める訳でもないのにwwwwwwくっさwwwwww
わかる。
よく居る極端にベタベタで鬼キャンみたいな下げ方じゃなくて、ホイールハウスのクリアランスをバランスよく埋める程度のチョイ下げが粋ってもんだ。
あからさまに下げてますー。キャンバーを鬼のように付けましたー。
ドヤっ!!!
だからカッコ悪い。
なんでもバランスが大事なんだよ。
このヴェルファイアぐらいまでの隙間が限界。
叩きたいだけの思考停止した連中には何を言っても無駄だと思う。
カッコいいかダサいかはともかく、合法であれば自由に遊べばいいのに。
何でもかんでも頭ごなし叩く連中は自動車文化を更に衰退させたいのさ。
ここ叩いてるお前らは何を楽しんでるの
意味不明。頭大丈夫か?と疑う。
グループホームの近くで半日観察してみ
送迎で来るミニバン、車椅子乗り降りの際、すげー車高下がるぞ
ほらな、車高落とすメリットあるだろ?
気づかないローダウンなら問題ないじゃん
あと車イスマーク付けてその横に「警察関係の知り合いがいます」って書いて煽りまくってるハイリフト。
車イスで乗り降りできんのかよって以前に、それは障碍者マークじゃねぇから何の免罪符にもなってないという。
こっちが全周ドラレコ録画中なのに気付いて急に車間取って走行車線から追い越していったがやっぱバカはバカなんだなぁって思う。
スゲー、真性のバカっているんだ。
マジで驚きだわ。
スポーツカーは車高も低いが全高も低い、ミニバンの全高はバランス悪い
カタログ写真なんかもそのぐらい下げてるだろアレ。
ミニバン買ったけど800万て…
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