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名前: 投稿日:2018/06/09(土) 04:51 No.458416
今回はマジでトロホンQ3落ちしそうやな汗
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名前: 投稿日:2018/06/09(土) 04:53 No.458418
ルノーPU勢が調子いいね。
ルノーとマクラーレンは中団グループ抜け出したかもね!
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名前: 投稿日:2018/06/09(土) 04:55 No.458419
ルクレールは来年フェラーリに行ってもベッテルといい勝負するで。
予選はメルセデスやろね。
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名前: 投稿日:2018/06/09(土) 04:56 No.458420
※1
Q3落ちてなんやねん(笑)
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名前: 投稿日:2018/06/09(土) 04:56 No.458421
間違いなくトロロッソホンダよりザウバーの方が速い…トロロッソホンダの背後にはウィリアムズしかいない。
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名前: 投稿日:2018/06/09(土) 04:58 No.458422
ガスリはコースアウトしすぎ
バンドーンはプレッシャーにやられたな
ハトは後がない状況でまぁまぁか。最多周回もgood
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名前: 投稿日:2018/06/09(土) 04:59 No.458423
トロロッソのアップデートはいまいち効果ないのかな⁈
マクラーレンのアップデートは大成功っぽいね
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名前: 投稿日:2018/06/09(土) 05:00 No.458424
マイケル太ったなあ
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名前: 投稿日:2018/06/09(土) 05:00 No.458425
とりあえず来年のレッドブルはルノー継続に決まりましたがHONDAにエネルギー回生のスペシャリストっていないんですかね?アシスト量が他と比べて全然駄目な気がするんですけど。最近メルセデスから技術者引き抜いたんやっけ?今回ばかりはルノーのアップグレードの方が成功みたいやね。HONDA頑張れ!!
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名前: 投稿日:2018/06/09(土) 05:01 No.458426
やはりトロはグリップ不足に苦しんでますね。
ハースは遂にミラー強化してきたw
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名前: 投稿日:2018/06/09(土) 05:03 No.458427
俺はまだ40馬力UPという噂を信じてるぞ!w
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名前: 投稿日:2018/06/09(土) 05:05 No.458428
トロのマシンは癖ありすぎw
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名前: 投稿日:2018/06/09(土) 05:06 No.458429
トロホンは予選も決勝も戦えそうにないな〜
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名前: 投稿日:2018/06/09(土) 05:07 No.458430
フリー走行1と2で何台壁にぶつかってんねん
このコースって難しいんだな
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名前: 投稿日:2018/06/09(土) 05:08 No.458431
ガスリーはアタックせずにロングランしてたから予選終るまでまだよくわからない
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名前: 投稿日:2018/06/09(土) 05:09 No.458432
今結果だけ見たんだけどトロこれでダメなん?
ガスリーじゃなくハートレーが7位とコンマ2.5差なら別に問題なさそうだけど
ひとりだけハイパーでも使ってるの?
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名前: 投稿日:2018/06/09(土) 05:12 No.458433
マクラーレン
ルノー
インド
ハース
ザウバー
トロロッソ
ウィリアムズ
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名前: 投稿日:2018/06/09(土) 05:13 No.458434
悪くはなさそうやね
というか初日で判断できるはずがないわ
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名前: 投稿日:2018/06/09(土) 05:14 No.458435
ハートレーだけ全力投球してる感が否めない。
予選になるとみんな速くなるし。
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名前: 投稿日:2018/06/09(土) 05:16 No.458436
路面グリップ低いからここはトロロッソ厳しいと思うよ。
ルノーワークスはここ速いはず。
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名前: 投稿日:2018/06/09(土) 05:18 No.458437
マグヌッセンヒュルケンサインツバンドーンは上がってくるからハートレーのQ1突破はかなり厳しいよ。
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名前: 投稿日:2018/06/09(土) 05:21 No.458438
ザウバーは毎戦速くなってるわ!フェラーリの技術者も加入したし今後が楽しみ。
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名前: 投稿日:2018/06/09(土) 05:23 No.458439
レッドブルホンダは実現しそうにないですな
来年も1チーム供給かぁ
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名前: 投稿日:2018/06/09(土) 05:29 No.458440
カナダってバクーみたいにエネマネ厳しい(電欠しやすい)んだっけ?
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名前: 投稿日:2018/06/09(土) 05:33 No.458441
ホンダはセーブして走ってると思うけどどのくらいセーブしてるのかやね。
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名前: 投稿日:2018/06/09(土) 05:51 No.458442
ルクレールが速いと、慣れないコース!という
ガスリー、ハートレー擁護がカッコ悪く見えてしまう
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名前: 投稿日:2018/06/09(土) 05:56 No.458443
他のチームがセーブしてないと思い込む謎のポジティブシンキング
ホンダの新しいPUの実力、どうなるか見てみよう
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名前: 投稿日:2018/06/09(土) 06:03 No.458444
FP1,2観てたけどトロホンのQ1落ちするやろなぁ感が否めないな
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名前: 投稿日:2018/06/09(土) 06:04 No.458445
ハートレーは予選以外は悪くないよな
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名前: 投稿日:2018/06/09(土) 06:10 No.458446
タイム差見ると中段は何とも言えんな
路面最初悪すぎたし
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名前: 投稿日:2018/06/09(土) 06:13 No.458447
レッドブルがS3速いな…やっぱりトラクションの掛かりが抜群にいいんだろう。
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名前: 投稿日:2018/06/09(土) 06:14 No.458448
チャンドックに誰もツッコまないと思ったら…居るし!w
てかもうこの界隈ではチャンドック呼びが普通なのか
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名前: 投稿日:2018/06/09(土) 06:14 No.458449
トロはリアウイング軽すぎてドライバーが可哀想。
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名前: 投稿日:2018/06/09(土) 06:18 No.458450
タッペンのS3はスリップ使ってるよ。
レッドブルはメルセデスフェラーリにS3で0.2は遅れると思う。
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名前: 投稿日:2018/06/09(土) 06:19 No.458451
※27
誰が思い込んでるのかよくわからないけど※19みたいな
謎のネガティブシンキングもあるしいいんじゃない?w
トロだって予選になったらタイム上げて来るのにね
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名前: 投稿日:2018/06/09(土) 06:25 No.458452
今回はザウバートロウィリアムズの戦いやな
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名前: 投稿日:2018/06/09(土) 06:28 No.458453
マクラーレンは単独4位でルノーインドハースが続きザウバーとトロホンが続くけどフェラーリの新PUの予選モードが怖い。
とりあえずザウバーには負けないでほしい。
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名前: 投稿日:2018/06/09(土) 06:30 No.458454
トロロッソが大失敗でマクラーレンが大成功なのにアロンソとハートレーが0.023秒差なのか?
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名前: 投稿日:2018/06/09(土) 06:41 No.458455
38
アロンソUS
ハートレーHS
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名前: 投稿日:2018/06/09(土) 06:45 No.458456
アロンソはHS履いたらUSのボッタスと同じくらいやったかな⁈
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名前: 投稿日:2018/06/09(土) 06:46 No.458457
※33
周りのライバルと比べて特別軽いようには全然見えないんだが…
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名前: 投稿日:2018/06/09(土) 06:49 No.458458
またFPだけ直線番長のトロホンかよw
もう伸び代ないやろ
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名前: 投稿日:2018/06/09(土) 06:51 No.458459
ホンダは本当にPUアップデートしたのか
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名前: 投稿日:2018/06/09(土) 06:52 No.458460
いつものマウント仕掛けてくる特徴的なマクラオタ?か。
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名前: 投稿日:2018/06/09(土) 06:53 No.458461
バクーより軽いリアウイング付けてる意味がわからん。
ホンダに忖度か…w
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名前: 投稿日:2018/06/09(土) 06:58 No.458462
ダイナモ通りの結果出てるのかな
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名前: 投稿日:2018/06/09(土) 07:01 No.458463
リアウイングリアウイングって言うの嫌いだけど流石にトロロッソのあれはないだろ。
トラクションの掛かり悪そう
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名前: 投稿日:2018/06/09(土) 07:15 No.458464
路面滑るしグリップに苦しんでるね
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名前: 投稿日:2018/06/09(土) 07:20 No.458465
PUパワーアップしてるのかこれじゃわからんね
スピードトラップは早いけど
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名前: 投稿日:2018/06/09(土) 07:22 No.458466
ベッテルはICEだけと思ってたがMGU-Hもアップデートしてるのか。
開発スピード速いね!
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名前: 投稿日:2018/06/09(土) 07:23 No.458467
ホンダPUよりトロロッソのマシンが悪いー。
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名前: 投稿日:2018/06/09(土) 07:29 No.458468
西き野朗JapanにHonda Update導入
失敗. Debacle, I would say
Abort. I repeat, mission abort
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名前: 投稿日:2018/06/09(土) 07:53 No.458472
ドライバーがトップ10圏内にいるってコメントする時はだいたいQ1落ちかQ2落ち。
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名前: 投稿日:2018/06/09(土) 08:05 No.458473
騒ぐのは予選終ってからにしよう
各チームアプローチが異なる初日で何を判断できるのか?
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名前: 投稿日:2018/06/09(土) 08:06 No.458474
f1地上の夢みたいな展開を期待したが、2匹目のドジョウはやっぱりないんか・・・orz
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名前: 投稿日:2018/06/09(土) 08:28 No.458475
去年「最高速遅いのはホンダPUにパワーが無いから!」と批判してた連中が
今年最高速速いトロロの結果見ても「ホンダPUにパワーがある」とは決して言わない不思議
まあダブルスタンダードは『彼ら』の日常だから慣れてるけど
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名前: 投稿日:2018/06/09(土) 08:45 No.458476
動物全部ハートレイが轢く予定なの草
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名前: 投稿日:2018/06/09(土) 08:49 No.458477
ホンダアンチは必死やね
ハートレーのタイムを見ても駄目だと騒ぐとはね
それだけトロロッソホンダが速くて当たり前だと考えているということだ
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名前: 投稿日:2018/06/09(土) 09:05 No.458479
予選になったらすべてわかる。これでトロがイケてるとか
比較が下手にも程がある。田辺TD氏も含めて楽観的すぎる
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名前: 投稿日:2018/06/09(土) 09:09 No.458480
ホンダPUは今回のアップデートで馬力アップしてるが、
ルノーPUもアップデートで同じように馬力アップしたから
結局ホンダはルノーに追いついていない
長谷川さんが昨年言ってた、エスカレーターに乗ってる様に他も進んで差が縮まらないというやつでしょ
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名前: 投稿日:2018/06/09(土) 09:10 No.458481
※60
追いつくもなにも去年終盤時点ですでに性能並んでるし
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名前: 投稿日:2018/06/09(土) 09:26 No.458482
ウッドチャック、グロがとどめさせたようですね。
他の人がしないようなことをするのがこの男
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名前: 投稿日:2018/06/09(土) 09:33 No.458483
※61
ホンダとルノーの馬力差は少ないかもしれんが
高回転域トルクと燃費が格段にルノーに劣ってる
これの根本的な原因は、ホンダは約十年くらい前から伊東前社長の号令で、
内燃機関よりも電動化技術の向上に一辺倒になり
希薄燃焼の研究開発を疎かにしてきたホンダの自業自得
日産の可変圧縮比エンジンやマツダのSPCCIエンジンの様な革新的なエンジンは
ホンダが、先に造るべきなのに他メーカーに遅れてる
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名前: 投稿日:2018/06/09(土) 09:35 No.458484
鳩がアロンソと同等のタイム出せてるし十分強化されとるな
しかしインド早いな
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名前: 投稿日:2018/06/09(土) 09:37 No.458485
※64
ヒント
アロンソはUS
ハートレイはHS
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名前: 投稿日:2018/06/09(土) 09:40 No.458486
お、アンチが元気出してきたね。朝早くからご苦労さん
おまいらと違ってドライバーはポジティブみたいだな
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名前: 投稿日:2018/06/09(土) 09:43 No.458487
ドライバーなんてリップサービスしかしないよ
リップサービスしないのはアロンソくらいだろ
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名前: 投稿日:2018/06/09(土) 09:51 No.458488
エンジンのホンダはどこ行った
ホンダは今すぐ和光の燃料電池車の開発部門の規模を縮小して
今すぐHCCIの開発に注力しろよ
燃料電池車の燃料の水素は危険すぎて
庶民が安全に燃料補給できる代物じゃないから普及しないぞ
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名前: 投稿日:2018/06/09(土) 09:53 No.458489
ハートレーは感触はそんなに違わないけど、データが示しているって言ってるけどな
つまりリップサービスではない
ここにリップサービス入れるなら、違いが凄く感じらるとか言ってるんじゃね
アンチのダブスタもいつも通りだなw
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名前: 投稿日:2018/06/09(土) 09:59 No.458490
ガスリーは試しにFP2で大幅なセッティング変更をしたそうな
それが大外れだったよう
PUは全くトラブルなく、パワーもアップが確認されたそうだよ
あとは予選やね!
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名前: 投稿日:2018/06/09(土) 10:00 No.458491
フリー1、2走行終わっただけで、何もかも分かってしまったような口振りのアンチってすげーな
モナコではハートレーもFP3まで調子良かったんですけどね
まぁ様子を見てみよう
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名前: 投稿日:2018/06/09(土) 10:03 No.458493
アンチもなにも
F1はだいたいフリー走行だけで序列の予想が付くかからな
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名前: 投稿日:2018/06/09(土) 10:05 No.458494
マクラーレンが確実にレベルを上げて来てるから、ごちゃごちゃ戯言がひどいなw
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名前: 投稿日:2018/06/09(土) 10:06 No.458495
その時履いてたタイヤと周回数と数周のタイムを見れば序列が分かってしまう
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名前: 投稿日:2018/06/09(土) 10:13 No.458496
ホンダのアップデートは期待通りってトロロッソがいうてるがな。
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名前: 投稿日:2018/06/09(土) 10:14 No.458497
ガスリーのはまだトロロッソ側での調整が上手くいってないんだとさ
まあ本戦までに上手く機能させれるようになる事を祈る
PU自体の感触はなかなか良いそうだ
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名前: 投稿日:2018/06/09(土) 10:14 No.458498
ストレートが速い→シャーシのおかげ
ストレートが遅い→ホンダが悪い
フリー走行が調子良い→決勝のポイント獲得結果がすべて
※フリー走行でなにもかも判明する←NEW
ホンダアンチのみなさま大変ですね。最近ストレスたまってました?
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名前: 投稿日:2018/06/09(土) 10:14 No.458499
フリー走行用の特別なコンパウンドのタイヤを用意して
本戦は、用意した本来のタイヤでいきなりレースをやらせれば
フリー走行では予想できないし
波乱のレースとタイヤバースト祭りが見れるぞ
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名前: 投稿日:2018/06/09(土) 10:15 No.458500
グロのマシンがグロ画像に・・・
グロージャンは、カナダGPのFP2終盤にウッドチャックと衝突。
フロントウイングに大きなダメージを負ってしまった。
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名前: 投稿日:2018/06/09(土) 10:18 No.458501
※77
上4行のそれ事実でしょ
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名前: 投稿日:2018/06/09(土) 10:22 No.458502
※80
アンチの中でのって言う言葉が足りてないぞ
テンパってるのか?
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名前: 投稿日:2018/06/09(土) 10:23 No.458503
遅いのはホンダとトロロッソの連帯責任
アフォはホンダのせいとかトロロッソが悪いとか吠える
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名前: 投稿日:2018/06/09(土) 10:26 No.458504
レッドブルが速いから、ルノーが調子に乗ってるね
しかし、これではルノーワークスではチャンスが無いと言ってしまっているも同然だが
それでいいのかルノー?
「彼らは、技術面だけでなく商業的な面でも検討を進めている。ルノーのパートナーとして、カスタマーチームという立場を続けるのか、ホンダのワークスチームになるのかは、明確な違いがある」
「違いは大きいし、それは私も認める。しかし率直に言って私が懸念しているのは、彼らには我々とともに再びワールドチャンピオンになるチャンスがあるということだ。ホンダに関しては、何も言えない」
「彼らは素晴らしいマシンを持っている。おそらく最高のマシンだろう。彼らが現在持っているモノや、開発が進んでいるモノを考慮すれば、彼らは2年以内にワールドチャンピオンになる可能性があるんだ」
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名前: 投稿日:2018/06/09(土) 10:28 No.458505
※77
>フリー走行が調子良い→決勝のポイント獲得結果がすべて
>フリー走行でなにもかも判明する
いや残念ながらホンダアンチに関係なくこれは事実だな
フリー走行でなにもかも、は言いすぎフリー走行で大体は序列がわかる
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名前: 投稿日:2018/06/09(土) 10:32 No.458506
※83
俺はそのコメント見て、逆にルノーは焦ってるとみたけど
だって、交渉が上手く行ってれば、我々を選ばないと後悔するよー的なコメント出さないだろ
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名前: 投稿日:2018/06/09(土) 10:33 No.458507
ホンダアンチと信○って変なフィルターを通して物事を見てるから気持ち悪いな
もっと客観的にみろよ
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名前: 投稿日:2018/06/09(土) 10:37 No.458508
グロージャン、やっちゃったのか。交換部品ないって言ってたのに
やっぱり持って無い男ってヒットするよね
ハトに当たってたら最早、天文学的数字かw
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名前: 投稿日:2018/06/09(土) 10:44 No.458509
ダブスタ半島人(メンタル)がほんと増えるよなぁ
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名前: 投稿日:2018/06/09(土) 10:45 No.458510
ルノーはマクラーレンと自チームだけの供給になると
ルノーワークスチームの参戦体制に問題が生じるのかもな
まずレッドブルがいないとルノーPUは勝てないエンジンとみなされ
ワークス参戦する意味がなくなってくる
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名前: 投稿日:2018/06/09(土) 10:49 No.458511
例えトロで優勝したとしても、エンジン関係なくシャーシのおかげって言いそうだなw
グロはもう一回フロントウィング壊したら、ゲームオーバーらしい。
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名前: 投稿日:2018/06/09(土) 10:54 No.458513
ルノーPUを載せたクルマが優勝してるのはレッドブルのおかげだけどな
もし来年ホンダがレッドブルで優勝しても普通にレッドブルおかげになるでしょ
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名前: 投稿日:2018/06/09(土) 10:54 No.458514
ホンダのタイムは平凡だけどこれでも速くなったの?
音は大きい気がしたが
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名前: 投稿日:2018/06/09(土) 10:57 No.458515
※91
カスタマーだから当然でしょ
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名前: 投稿日:2018/06/09(土) 11:03 No.458516
データ上は目標値出てるみたいだけど、その目標値が分かってないのでなんとも言えん
ドライバーやエンジニアはポジティブなコメントやね
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名前: 投稿日:2018/06/09(土) 11:09 No.458517
レッドブルが来年も最高のシャシーを用意するという前提だが
ホンダPUが、メルセデスPUやフェラーリPUより馬力が高く燃費が良いとの評判にならなければ
結局、優勝してもレッドブルのおかげになってしまう
レッドブルがPUを失いそうなのは最高のシャシーというのが1つの要因になってる
ホンダがレッドブルに供給するなら、最高のPUを造って載せるしか評価されない
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名前: 投稿日:2018/06/09(土) 11:13 No.458518
ウッドチャックよりもグロージャンのグロ画像を見たいのだが
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名前: 投稿日:2018/06/09(土) 11:20 No.458519
あの遅いハートレーが、初めて&パワーサーキットで12位って時点で
すげー改善しているって思ってしまうのはおれだけか?
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名前: 投稿日:2018/06/09(土) 11:22 No.458520
フリー走行で分かるなら今回レッドブルが勝つんだな
馬鹿げてるな
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名前: 投稿日:2018/06/09(土) 11:23 No.458521
※84
本当に普段のグランプリ見てる?
トップ3だってフリー走行までの順位と大きく変動すること普通にあるのに
よりタイム差が小さい中団グループでそれが起きないという根拠が分からん
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名前: 投稿日:2018/06/09(土) 11:25 No.458522
※95
別にメルセデスだってPUの力だけで勝ってる訳じゃないのはインドやウイリアムズを見れば明らかになんだからワークス供給の場合はレッドブルホンダとして勝てば良いのだと思うよ。
カスタマー供給ならば、レッドブルのおかげと言われても仕方ないでしょうね。
それにメルセデス軍団とフェラーリ軍団と比べてルノー軍団はワークスチームよりカスタマーの方が速いという特殊な状況だから、ルノーワークスとレッドブルと完全に比較出来る。その上レッドブルのシャーシが優れている事が露呈したワケだね。
例えばメルセデスカスタマーのウイリアムズがメルセデスワークスより速ければシャーシのおかげと言われるのは当然の事。
だからレッドブルにホンダがワークス供給ならレッドブルホンダとして速い、となり、カスタマーならワークスのトロロッソホンダより速いのだからレッドブルのシャーシのおかげとなるのは当然だね。
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名前: 投稿日:2018/06/09(土) 11:25 No.458523
チャンドックはインド人
あの眉毛は忘れられない
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名前: 投稿日:2018/06/09(土) 11:27 No.458524
中団からダントツ離されてる訳じゃ無いし、PUアップデートも問題なさそうだしこんなもんでしょ。レースで中団に絡めそうだから良かったよ。ガスリーもハートレイも初コースって事を考慮すればそんなもんだよ。FP3でもう少し上げてくるら。
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名前: 投稿日:2018/06/09(土) 11:29 No.458525
インド、ウィリアムズはメルセデスPUでコンストラクターズいい成績取れたわけじゃないんだな
馬鹿どもの意見はくだらね
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名前: 投稿日:2018/06/09(土) 11:34 No.458526
アンチのダブスタをなめちゃアカン
ホンダ叩けりゃなんでもいいのさw
ちなみにガスリのタイムは去年のホンダエンジンでのアロンソより遅い
本人もセットアップに問題があったと言ってる
でもアンチに言わせると良いコメントはリップサービスで
フリー走行で序列は決まってしまうらしいw
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名前: 投稿日:2018/06/09(土) 11:35 No.458527
※63
技術的なものは素人なのでわからんのだが
昨晩シェイクダウンした2つのPUの「高回転域トルクと燃費」を比較できるデータを持ってるの?
RBの関係者か何かか?
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名前: 投稿日:2018/06/09(土) 11:36 No.458528
104
ばーか
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名前: 投稿日:2018/06/09(土) 11:41 No.458529
アンチはホンダの車で親が交通事故にあって亡くなった場合まず批判するのが運転手じゃなくホンダのせいにする
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名前: 投稿日:2018/06/09(土) 11:43 No.458530
※82
全くその通り。去年PUさえ変えればワールドチャンピオンになれるとか妄言ほざいてたどっかのパパイヤとか典型だよな。
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名前: 投稿日:2018/06/09(土) 11:46 No.458531
赤牛はこれでルノーに見切り付けられるのではないか
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名前: 投稿日:2018/06/09(土) 11:57 No.458532
マクラーレンが上手くいってるからホンダファンが焦ってるっておかしいよね
そもそもトロ・ロッソホンダの目標は完走とポイントゲットでマクラーレンの目標はレッドブルに肉薄する事なんだよ
トロ・ロッソは順調にきているよ?
マクラーレンはレッドブルと戦うのに忙しいんだからトロ・ロッソに構ってる場合じゃないだろ
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名前: 投稿日:2018/06/09(土) 11:58 No.458533
*85
同じこと思った。
期限までに回答よこせ -> 少し待ってもいい -> 買わないと後悔するぞ
マクラーレンのトーンダウンに呼応するかのような……
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名前: 投稿日:2018/06/09(土) 11:59 No.458534
いつもフリーでは良かったけど予選でコケていた去年のマクラ。
やはりチーム力がものをいうよ。
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名前: 投稿日:2018/06/09(土) 12:00 No.458535
ツルッツルやね
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名前: 投稿日:2018/06/09(土) 12:07 No.458539
ハートレーとアロンソを真剣にくらべてるアンチいるでしょ
散々昨日まで馬鹿にしていた、このコースはじめてのハートレイだよ
期待されて年俸8億もらってる、バンドーンでさえアロンソにはほとんど勝ってないんだよ?
アンチはほんとネタがあればなんでも良いんだなとつくづく思いましたw
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名前: 投稿日:2018/06/09(土) 12:11 No.458540
ルノーPUのアップグレードレッドブル以外ペース悪いな
アロンソが踏ん張ってる以外ハートレーに負けてる
トロロッソはガスリーの調整ミスが修正出来れば良い位置にいけるかもね
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名前: 投稿日:2018/06/09(土) 12:13 No.458541
トロ・ロッソはHS履いてUS履いたマクラーレンより遅いと馬鹿にしてるけど本来は当然のはずだよな
でもレッドブルと争えるマシンにしては差が小さすぎると思うけどw
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名前: 投稿日:2018/06/09(土) 12:18 No.458542
正直FPでワイワイ騒いでもなあ… 野球でいうと試合前のアップを見て騒いでるだけやで
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名前: 投稿日:2018/06/09(土) 12:21 No.458543
ルノーの代表
ホンダ選ぶと後悔するぞ、うちなら優勝できるぞ。
なにこの負け犬感w
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名前: 投稿日:2018/06/09(土) 12:26 No.458545
ルノーは壊れないPUを作ってレッドブルに優先して渡せば何も問題なかったよな
レッドブルは優勝できて嬉しくてルノーも何と言われようと優勝したPUメーカーの地位をゲットできて嬉しいwin-winの関係
今はルノーの一人負けだもんね
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名前: 投稿日:2018/06/09(土) 12:27 No.458546
ルノー 「レッドブルはホンダに変更すれば今後2年のタイトルを棒に振る」
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名前: 投稿日:2018/06/09(土) 12:28 No.458547
最近マクラが敗北宣言したり、ホンダを叩けるネタが少なかったからな
今回フリー走行が終わった時点で、アンチは朝早くからはりきってたんだけど
どうしようもないダブスタを露呈し意気消沈←いまここ
決勝がおわってから、ホンダ叩けばよかったのに、ちょっとあせっちゃったかなw
まぁ決勝がどうなるかはわからんが
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名前: 投稿日:2018/06/09(土) 12:41 No.458549
as-web.jp/f1/161214?all
トロロッソの目標はポイントと完走ではないからな。もっと上を目指してる。
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名前: 投稿日:2018/06/09(土) 12:48 No.458550
で、これでルノーを選んでも怒らないでね。ザウバー、マクラーレン、レッドブルにいらねーって言われたことになるんだけどさ。
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名前: 投稿日:2018/06/09(土) 12:51 No.458551
FP2を観ててなんでこんなコメ欄が荒れてるのかわからん
結果だけ見てもチームがバラけてて混戦模様だし。
強いて言うならレッドブルとマクラーレンが予想外に好調そうで、ウィリアムズはここでもダメなんか程度
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名前: 投稿日:2018/06/09(土) 12:55 No.458553
ウッドチャックとハートレーの相性は心配
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名前: 投稿日:2018/06/09(土) 13:04 No.458554
アンチの凄いところは、フリー走行見ただけで
燃費悪いとか色々分かっちゃうところやで
そんな凄い分析出来る人が、個人のまとめサイトの匿名掲示板でコメントしてくれるんやで
すごいやろ?
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名前: 投稿日:2018/06/09(土) 13:07 No.458556
今日はガスリーが上がってくるでしょ。ハートレイはリーチかかってるから余り攻めて走れない。トップはメルセデス、フェラーリ、レッドブルの順、中団は全然わからん。でもトロロッソが順位の割にはポジティブだったからなんか掴んでるかも中団トップワンチャンあるね。
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名前: 投稿日:2018/06/09(土) 13:12 No.458557
バンドーンは最近言動が怪しいとおもったら、プレッシャーにやられた感じやね
アロが引退しなかったら、確実にシート失うだろうしな
10月以降ノリス自由になるんだっけ
マクラの株買った息子もシート欲しいとかいってるしな
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名前: 投稿日:2018/06/09(土) 13:19 No.458562
レッドブルはホンダPUに決定したも同然だと思うんだが。じゃなきゃマルケスをRB8に乗せるはずがない。しかもその場にはRBRとホンダの首脳がいたわけだし。ルノーに対する当て馬にしてはやりすぎなんだよな。
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名前: 投稿日:2018/06/09(土) 13:37 No.458572
グロージャンが早くもFP2でウッドチャック撃墜か…
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名前: 投稿日:2018/06/09(土) 14:48 No.458594
小松氏
グロ、マグに部品無いから壊すなよ、壊すなよ、壊すなよ
グロ
ドカン!!あちゃー。これはハートレーの役だろー!!!!
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名前: 投稿日:2018/06/09(土) 14:51 No.458596
ハートレーの最速ラップUSだと思うんだけど違う?
HSだってソースどこ?
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名前: 投稿日:2018/06/09(土) 15:24 No.458608
タイヤがーって言うけどでも鳩だぞ?
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名前: 投稿日:2018/06/09(土) 17:40 No.458664
※129
あんまり関係ないと思うよ。
レッドブルスポンサー繋がりってだけじゃないかな?
WRCのオジェだって、スポンサーお礼でトロロッソ乗ってたし。
レッドブルって看板がそれだけでかいってことだよ。
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名前: 投稿日:2018/06/09(土) 22:17 No.458800
走ってないみたいな扱いを受けるインドとハースが一番悲惨だわ…
アンチよ、ネタにするならFP2よりもFP1の方がオススメだぞ?ヒュル以外TOP10なんだし。