コメント一覧 (49)

1. • 1. 名無しさん
   • 2018年06月09日 21:07
   • なんだって車高低けりゃかっこいいよ
2. • 2. 名無しさん
   • 2018年06月09日 21:10
   • 最低地上高守ってればいくら下げようとなんとも思わんわ
3. • 3. 名無しさん
   • 2018年06月09日 21:18
   • 車高下げる=運動性能とか言ってるオタクが乗ってる車よりはかっこいいよw
4. • 4. 名無しさん
   • 2018年06月09日 21:21
   • 結局自己満の世界だから違法改造じゃなきゃいいと思うよ
5. • 5. 名無しさん
   • 2018年06月09日 21:25
   • サーキット走らんのなら不便でしょうがない
     むだしかないのになんでみんな車高をさげたがんだろ
6. • 6. 名無しさん
   • 2018年06月09日 21:36
   • この手のバカどもが自動運転化でどうなるのか今から楽しみだｗ
     仮に改造できたとしても本人がおまけみたいに乗ってるだけじゃカッコつかんだろうしなｗ
     早く車でしかステイタスを語れないクズが行き場を失っていく様を見たいわｗ
7. • 7. 名無しさん
   • 2018年06月09日 21:39
   • 20万越えのホイール履いてるけども、シャコタンにすると見栄えかなり良いよ。車とタイヤの隙間がダサく見えてきちゃうんだよ。良いホイールを買ったからには車との一体感が欲しいからね
8. • 8. 名無しさん
   • 2018年06月09日 21:43
   • ミニバンは知らないけど、カタログではカッコ良く見せるため車高落としてるのはある
9. • 9. 名無しさん
   • 2018年06月09日 21:59
   • 純正より3センチくらい落としたのがかっこいいと思うわ
10. • 10. 名無しさん
    • 2018年06月09日 22:02
    • カタログ通りの見た目にするには、数センチは落とさないと
11. • 11. 名無しさん
    • 2018年06月09日 22:07
    • 下げると返ってダサくなるSUVが最高だわ、ドノーマルサイコー！
12. • 12. 名無しさん
    • 2018年06月09日 22:20
    • 車高は高くても全然構わないけど、ホイールアーチとタイヤの隙間が大きいとそこを狭めたいが為に少しだけ落としたくなるかなぁ。
13. • 13. 名無しさん
    • 2018年06月09日 22:48
    • 車高さげる意味がわからない。ダサくない？
14. • 14. 名無しさん
    • 2018年06月09日 22:56
    • こうそくの最速ランナー
      プロボックスをご存じない？
15. • 15. 名無しさん
    • 2018年06月09日 23:16
    • 「車高下げるとダサい」で終わってる話
16. • 16. 名無しさん
    • 2018年06月09日 23:16
    • 自分の価値観から外れると全て「ダメ」なのか。
      究極の自己中心主義が多いなあ
      自分と他人は違うことに早く気づけよ(笑)
17. • 17. 名無しさん
    • 2018年06月09日 23:23
    • ※７　20万超えって一本の値段だよね？
      
      教えてあげるけど、恰好だけのシャコタンって自分が思っている程恰好よくないよ。
      ダサく思われているのが殆ど・・・
      早く気が付けるといいね。
18. • 18. 名無しさん
    • 2018年06月10日 00:27
    • そもそもミニバンっていう車乗ってる時点で、あれこれいじる車ではない。
      ※１の画像なんて、ティッシュBOXが車高下げて完全な箱になってるじゃんｗ
19. • 19. 名無しさん
    • 2018年06月10日 00:37
    • あくまでボディそのものの全高の低さがスポーツカーなのに、
      タイヤとフェンダーの隙間を極限に狭くすることだと勘違いさせてるんだよな。
      ミニバンが主語でこの文章って二度見したわｗ
      こんなしょうもない文章を書かせられたライターさんも大変だわ。
20. • 20. 名無しさん
    • 2018年06月10日 00:53
    • わざわざXV買って車高下げるのもいるしな
      それならインプレッサスポーツで良いじゃん…
21. • 21. 名無しさん
    • 2018年06月10日 03:26
    • 三菱のＳＵＶのローデストという魔可不思議なグレード
22. • 22. 名無しさん
    • 2018年06月10日 05:20
    • 今や毎月数冊ミニバンのドレスアップ雑誌が出てるのにミニバンがドレスアップするクルマじゃないってのは考えが古いんじゃ無いかなぁ。
23. • 23. 名無しさん
    • 2018年06月10日 05:57
    • そうはいってもメーカーですらカタログ撮影の際は
      それとわからない程度にローダウンさせていたりするからなあ。
      スポーツグレードは純正で15~20ミリ落としてたりする。
      
      わからない程度に落とすのは実際見映えがいいんだろう。
      メーカーがやってるくらいだし。
24. • 24. 名無しさん
    • 2018年06月10日 05:58
    • ツラが引っ込んでるのはクソダサい
25. • 25. 名無しさん
    • 2018年06月10日 07:04
    • 鬼キャンは限界まで車高落とす為にしてる部分もあるぞ
26. • 26. 名無しさん
    • 2018年06月10日 08:11
    • やっぱ純正−2.5cmだな
27. • 27. 名無しさん
    • 2018年06月10日 10:32
    • メーカーのカタログ自体、適度にローダウンしてるから（オモリでも載せてんのか？）
      実車を見た時に印象が違うんだよ。
28. • 28. 名無しさん
    • 2018年06月10日 13:56
    • タイヤがホイールアーチ内に入り込んでるのはアホ、最近は86でそれやってるアホが多い。
29. • 29. 名無しさん
    • 2018年06月10日 14:36
    • ※28
      ダブルウィッシュボーン、マルチリンクみたいな独立してるサスだと車高落とすと自然にキャンバーがつく。
      だから車高落とすほどタイヤの上側が若干内側に入る。
      気になる人はスペーサー入れてごまかすけど、普通はホイールオフセットでツライチなるように調整。
30. • 30. 名無しさん
    • 2018年06月10日 15:12
    • もはや昭和の感覚
      レトロ過ぎて誰もついていけない
31. • 31. 名無しさん
    • 2018年06月10日 15:47
    • ミニバンでシャコタン？
      
      ああ、デブ家族フル乗車してんのね笑
32. • 32. 名無しさん
    • 2018年06月10日 16:25
    • 車検通るならなんでもいいでしょ
      
      まぁ車検通らない違法改造車が99.9%な時点でアホくさい話ではあるけど
33. • 33. 名無しさん
    • 2018年06月10日 18:51
    • カタログ写真が～の言い訳はホンマださい
      インスタ写真と本人と全く違うの見て写真と同じ顔にしろと言うようなもん
34. • 34. 名無しさん
    • 2018年06月10日 19:28
    • ※33
      言い訳って？
      低いのがカッコいいと思う人はカタログがどうとか関係なく下げるよ。
      カタログの話がでてるのは、メーカー側もある程度は低い方が良く見えるのを認識してる、ってことを言いたいだけじゃない？
      実際売られてるのはグー1つ分くらい隙間あるからさ
35. • 35. 名無しさん
    • 2018年06月10日 22:22
    • ミニバンで落とすとダサい
      スポーツカーで落とすと性能が～
      キモ
      
36. • 36. 名無しさん
    • 2018年06月10日 22:40
    • 言い訳も何もメーカーがやってる事実だろ。
      事実に論じる余地もない。
37. • 37. 名無しさん
    • 2018年06月10日 22:49
    • べつに隙間開いてたってなにも問題ないだろ
      カタログの隙間よりも実車の隙間があると、カタログどおりの性能が発揮できていないってことなの？
      食べ物なんかでよくあるけど、写真と全然違う！とか大騒ぎするその手の人かい？
38. • 38. 名無しさん
    • 2018年06月11日 03:01
    • 多少のローダウンはカッコイイと思うのはDQNかおっさんなのかなぁ
      
      中居くんがどんな車も多少車高下げた方がカッコイイって言ってたの思い出した
39. • 39. 名無しさん
    • 2018年06月11日 04:11
    • ミニバンとかでアスファルトスレスレのシャコタンやりたがる奴が尽くレーシングカーに一切興味ないってのが笑える所。
40. • 40. 名無しさん
    • 2018年06月11日 09:12
    • なんかやたらとパンクするワイはむしろこぶし1個分ぐらい開いている方が助かるわ
      挟まった石を取るのも好きだし、下回りを洗いやすいし
41. • 41. 名無しさん
    • 2018年06月11日 19:38
    • ※37
      何言ってんだ？誰もカタログと実車で車高が違う事そのものに関しては文句言ってねーし、騒いでもいねーじゃん。
      上にも書いてる人居るけど、車高少し落とした方が見映えが良いとメーカーも思ってるってだけじゃん。
42. • 42. 名無しさん
    • 2018年06月12日 11:28
    • ミニバンだろうがスポーツカーだろうが自分がカッコイイと思ってやってるんだから他人がとやかく言う事じゃない
      スポーツカーは運動性能が云々とか自分を正当化して他人を馬鹿にする奴が一番ダサいと思うよ
      
      
43. • 43. 名無しさん
    • 2018年06月12日 18:33
    • 国産はミニバンはおろかスポーツカーでさえ異常なくらいスカスカだからな だから欧州車に比べダサいと言われる ベッタベタにするやつも馬鹿だが純正は嫌だってやつをやたら非難するのも、相当馬鹿だぞ
44. • 44. 名無しさん
    • 2018年06月12日 18:41
    • カタログは低いから低くする、ノーマルはダサい
      っていっても、誰もお前の車なんて見てないぞｗ
      世の中のほとんどの車はノーマルだ
      逆に弄ってるやつほど程度が低く見られる
      
45. • 45. 名無しさん
    • 2018年06月12日 20:09
    • ※44
      カタログが低いから低くするって、どうしたらそんな解釈できる？
      カタログうんぬんってコメント全部きみ？
46. • 46. 名無しさん
    • 2018年06月12日 20:52
    • 車高の低さは定期
47. • 47. 名無しさん
    • 2018年06月12日 23:22
    • シャコタン＝ローダウンって、走り屋のクルマや族車仕様に定着する以前は
      当時のハコのレース車両のカッコから来てんだよな。最近少ない、極端なネガティブキャンバーもそうだけど。
      VIPカーなんて言われてる文化も、環状族撲滅運動で思うように走れなくなった連中が、当時のユルフワでどうしようもなかった高級車に対してやり始めたという経緯があって。
      ルーツをたどれば一応合理性と意味がある。
      まあ、今の車でやる性能的な意味は薄いと思うけどオマージュやノスタルジーや
      地域文化だと思えば、第3者がエラソーに口出しする程のもんでもないだろう。
48. • 48. 名無しさん
    • 2018年06月12日 23:52
    • あと、むかし設備関係のシステム開発やったときに
      いわゆる「アフターパーツメーカー」さんの技術陣と話したことがあったけど、
      開発にかける意気込みと製品への自負は、N〇SMOさんや純正採用のメーカーにも劣らなかったよ。
      ミニバン用の安価なダウンサス一つとっても、
      シロウトが想像するような「見た目重視で車高下げてハイ終わり」ないい加減な仕事はしちゃないと思う。
      宣伝・売り方として「ドレスアップ」を全面に押し出すから、軽薄なイメージが付いて回るんだろうかね？
49. • 49. 名無しさん
    • 2018年07月07日 17:27
    • 弄ってると頭が悪いって言ってる奴のほうが頭悪いよな。
      自分と違う価値観を否定してる奴が賢いわけないもんね。