20180314ncar1
1: 2018/06/26(火) 22:42:35.631 ID:sUYoFuCE0

革新的な技術ができないから無理矢理電動化の流れを作って技術を革新させようとしてるように感じる

技術が革新したから普及した じゃなくて、技術を革新させるために普及させようとしてる


2: 2018/06/26(火) 22:43:17.060 ID:/+EieGsL0

ディーゼル不正がバレたから電動化で誤魔化そうとしてるんだぞ


7: 2018/06/26(火) 22:44:38.031 ID:sUYoFuCE0

>>2
ディーゼルはあんま関係ないだろ


3: 2018/06/26(火) 22:43:33.496 ID:WERlCTc70

メンテまでディーラーでやりたいんだろ


5: 2018/06/26(火) 22:44:04.179 ID:2FNoIeBX0

>>3
これ


18: 2018/06/26(火) 22:49:19.425 ID:cNo66R850

改造パーツとかナビゲーションとか純正以外売れなくさせたり>>3のようにディーラー以外まともなメンテできなくさせたり


21: 2018/06/26(火) 22:50:35.452 ID:sUYoFuCE0

>>18
なるほど
でもそれってメーカーからしてメリットあるのか?
ディーラーくらいしか特しなくない?


44: 2018/06/26(火) 23:01:00.258 ID:cNo66R850

>>21
メーカー直営じゃなくてもディーラーの利益はメーカーに回り回って還元される
あとはユーザー基盤管理等のコストも節約できたり品質クレームのフィードバックとかの面だったり


9: 2018/06/26(火) 22:45:07.929 ID:hlOMoj3g0

自動車のパワーって馬力もだけど排気量が一般的な指標として使われてるけど電動化になったらどうなるんだ
完全電気自動車って排気しないよね


13: 2018/06/26(火) 22:46:54.085 ID:xZEHIOis0

>>9
普通にニュートン表記ではダメなのか?


19: 2018/06/26(火) 22:49:32.066 ID:hlOMoj3g0

>>13
ニュートン普段から使ってる?
もっというと自動二輪車はほぼ排気量で表記してるよね 車検も400ccからだし
もし電気自動二輪車とか普及したらバイクもニュートン表記が一般的になるのか?


43: 2018/06/26(火) 23:00:17.516 ID:xZEHIOis0

>>19
一応、今でもニュートンベースの表記はされてんだぞ
新たになんか作るより、それを前面に出すで良くないか?


17: 2018/06/26(火) 22:48:06.571 ID:JeaOHjJCa

電力どう賄うのよ
もんじゅ大成功がないと詰むような青写真だろ


24: 2018/06/26(火) 22:52:04.244 ID:uyv367Uo0

>>17
発電についてはもんじゅ作らずとも原発10基作れば賄えるって聞いたわ
どちらかというと送電や充電の方が問題なんじゃないかな


34: 2018/06/26(火) 22:54:21.370 ID:JeaOHjJCa

>>24
気軽に言ってるけど車のためだけに原発10基ってのも割りとSF小説だぞ


20: 2018/06/26(火) 22:50:02.118 ID:sUYoFuCE0

あれやこれやと理由をつけて電動化をすすめようとしてるけど、停滞した自動車産業を無理矢理革新させようとしてるよな
電動化が本当にいいことなのかなあ


29: 2018/06/26(火) 22:53:18.061 ID:uyv367Uo0

>>20
自動車産業は電動化の流れに乗りたいのかね
テスラは転けてるように見えるけどあんな感じで新規参入するメーカー増えそうなのに


38: 2018/06/26(火) 22:58:04.226 ID:sUYoFuCE0

>>29
人の命を預かる車に今更参入しようとするメーカーなんてそうそうないでしょ


39: 2018/06/26(火) 22:58:31.513 ID:ez+K2jDZ0

>>29
むしろテスラレベルで金を集めても、三流メーカー未満のものしか作れない時点で言うほど簡単なものじゃないってことじゃ?


27: 2018/06/26(火) 22:52:57.247 ID:o+i9UkqS0

一回の充電で700kmくらい走れるようになってから出直せ
それでも買わんけどな


40: 2018/06/26(火) 22:58:40.721 ID:sUYoFuCE0

>>27
そんでもって一回の充電が5分程度ですんだらいいよな


42: 2018/06/26(火) 22:59:53.458 ID:ez+K2jDZ0

>>40
そのへんは全固体電池が実用化されるかどうかの一点だなぁ
トヨタが金を出してるし、かなり有望だけど


47: 2018/06/26(火) 23:02:18.302 ID:6Wj7VhjV0

トヨタがev作らないのは下請けの企業を守るためなんだよな
さすが大企業だと思った


49: 2018/06/26(火) 23:04:05.292 ID:xZEHIOis0

>>47
それは良いことなのだろうか?


53: 2018/06/26(火) 23:07:42.635 ID:6Wj7VhjV0

>>49
車の部品の工場とか見たことある?
あれが全部要らなくなったら失業者が溢れて派遣村の騒ぎどころではなくなるよ


56: 2018/06/26(火) 23:13:41.481 ID:WunnS/fD0

>>53
要らなくなるとかあほか


52: 2018/06/26(火) 23:06:22.360 ID:cNo66R850

>>47
それは流石に体のいい言い訳だわ


50: 2018/06/26(火) 23:04:13.184 ID:D9zJW1Ue0

「不具合出たら修正パッチ当てたらおk」って考えの電化製品屋が
死亡事故いっぱい起こす未来しか見えない


51: 2018/06/26(火) 23:04:56.458 ID:uyv367Uo0

>>50
ネット時代になってそういう製品増えたよな


引用元:http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1530020555/

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