1: 2018/07/01(日) 12:16:40.88 ID:7MmWcd3s0
中国では経済の発展とともに、多くの消費者が自家用車を所有するようになっている。面子を気にして少しでも良い車に乗ろうとする傾向にあるのはいかにも中国らしいところだ。
「車は自分の社会的地位を示すツール」だという考え方を持つ中国人から見ると、日本は先進国なのに街中であまり高級車が見られないということが不思議に思えることらしい。
中国メディアの百家号はこのほど、「日本では高級車を見る機会があまりない」と紹介する記事を掲載した。
記事はまず、多くの中国人が日本と聞いて思い浮かぶことは「経済強国であり、科学技術が発達している国」ということだと紹介。中国よりも経済が成熟しているはずの日本だが、
道路では「流線型のスーパーカーや高級車はほとんど見かけない」と指摘し、むしろ、中国ではメンツが立つ車としては扱われない「面包車」と呼ばれる箱型の車を良く見かけることが多いと紹介した。
続けて、日本で見かける「面包車」は軽自動車だったり、ミニバンなどであることを紹介し、日本でこのような実用的な車が好まれるのは「日本人は富をひけらかすことを嫌う傾向にあり、もし、
高級車に乗っていたら他人からの注目を集めてしまうため」だと指摘。また、駐車やメンテナンスにかかる費用の問題、そして、燃料代も決して安くはないため、日本では多くの人が小型で燃費の良い車を購入していることを紹介した。
中国人は車を富の象徴として見る傾向にあり、乗っている車に「メンツ」を求める人が多い。より大きく、より高級であるほど、「他人から見られてメンツが立つ」と考えるのだ。一方、経済が成熟している
日本で軽自動車やミニバンが多く見られることは中国人からすれば不思議に感じられるようだが、日本人からすれば「見栄を気にして車を購入しなければならない中国人は大変」という思いがする。
（編集担当：村山健二）（イメージ写真提供：１２３ＲＦ）
http://news.searchina.net/id/1662361?page=1
2: 2018/07/01(日) 12:17:22.93 ID:G72ndqmD0
狭いから
道もそういう風に出来てる
333: 2018/07/01(日) 16:04:57.78 ID:RRDJNUPX0
>>2
だよな。
クソ狭い日本の道路で無駄にごっついアメ車乗っているやつ見ると、本当に頭悪そうに見える。
336: 2018/07/01(日) 16:14:33.25 ID:BzGjLeln0
>>2
狭いってのもあるけど、日本は維持費高すぎ
19: 2018/07/01(日) 12:22:56.14 ID:kZCxIewj0
乗ってるじゃん
アホな主婦のミニバンだらけじゃん
329: 2018/07/01(日) 16:02:12.13 ID:BaABLlUQ0
>>19
ミニバンがデカいてｗ
28: 2018/07/01(日) 12:25:59.98 ID:Tt4jW2BB0
アメ車乗ってるけど左ハンが面倒なのと維持費が高い
車に興味ない人は軽とかコンパクトカーで十分
33: 2018/07/01(日) 12:27:34.58 ID:sjBzovt40
>>28
アメ車に乗る層は昔から低所得者層だろ
軽自動車がお似合いだよ
51: 2018/07/01(日) 12:32:42.96 ID:Tt4jW2BB0
>>33
残念ながらアメ車はセカンドカーだよ
57: 2018/07/01(日) 12:35:29.54 ID:sjBzovt40
>>51
アメ車に乗ってる奴が低所得者層なのは見りゃ分かるから
下品な奴が乗ってるってのが昔からの相場だろ
50: 2018/07/01(日) 12:32:37.58 ID:PkagryTO0
日本も30年くらい前は似たような感じだったけどね
シーマやら180ベンツとか飛ぶように売れた
64: 2018/07/01(日) 12:38:13.95 ID:qdqfUQdP0
>>50
その当時の車って今と比べるとどれも小さいぞ
71: 2018/07/01(日) 12:39:49.01 ID:6lD9HKML0
ハマー持ちの芸能人が住宅街に入り込んだら道狭くて出られなくなって、普段は国産車に乗ってるといってた
日本の道路、駐車場は5ナンバー車を標準として設計されてると思う
206: 2018/07/01(日) 13:44:45.20 ID:Q+J8N9R80
>>71
確か初代カローラ、サニーがすれ違えるように設計されたと聞いた。今の軽の幅と変わらないから、軽乗ると楽なんだろうし、ゆっくり走れて安全。
112: 2018/07/01(日) 12:55:28.76 ID:atz4ypcq0
ディズニーランドの駐車場をモノレール上から見たら
ミニバンだらけでうわってなった
164: 2018/07/01(日) 13:26:47.23 ID:4TOZE9YWO
1500㏄～2000㏄ぐらいがちょうどいい。
軽はターボついてても1000㏄ぐらいの動力性能だし…ちょっと心許ない。
177: 2018/07/01(日) 13:31:49.30 ID:0spAX5ES0
>>164
軽に乗ってたときは
アクセル全開で踏みこんで
ブレーキ全力で踏んでたｗ
ボロかっただけだろうか？
171: 2018/07/01(日) 13:29:47.84 ID:sf8cbDkP0
大きな車って経済大国っていうか成金とかバブルとかのイージだな
185: 2018/07/01(日) 13:34:56.21 ID:4TOZE9YWO
>>171
BMWなんか六本木カローラなんて呼び名あるからね。
バブルの頃は六本木を当たり前に走ってたからな。
バブル弾けて一斉に手離され中古車市場に溢れたのを覚えてる。
193: 2018/07/01(日) 13:38:14.54 ID:FN1F0HfD0
>>185
今でも六本木周辺はドイツ車だらけ
195: 2018/07/01(日) 13:39:10.96 ID:Ttwgfo5I0
バブル時はみんなシーマに乗るのがステータスになった
弾けて、再度レクサスやクラウンが主流になり
リーマンショックで現在は軽自動車
これが日本の車事情
199: 2018/07/01(日) 13:41:51.28 ID:OjCgNe5M0
>>195
庶民は軽自動車は昔からメインは軽自動車だよ。
都市移民はそれなりに稼いでから高い車乗るのが一般的だったけど。
233: 2018/07/01(日) 14:08:42.48 ID:XvSvh9D00
日本の道路・社会事情的には
N-BOX軽自動車がもっとも効率的で尚且高パフォーマンスだからだよ
日本一売れてる車にはちゃんと理由がある
236: 2018/07/01(日) 14:10:46.34 ID:sjBzovt40
>>233
軽自動車の欠点は事故を起こした時だな
統計上、重傷を負う可能性が普通車の2倍高い
282: 2018/07/01(日) 15:30:12.81 ID:r2W/yTIc0
>>233
でもエアコンつけてフル乗車して坂とか周りの流れに沿って登れるのかね？
やっぱり1人用とか？
285: 2018/07/01(日) 15:32:33.84 ID:BUXcAyIy0
>>282
なんでそんな限定的なシチュなのwww？
288: 2018/07/01(日) 15:34:10.61 ID:r2W/yTIc0
>>285
東京って坂だらけなんだ
262: 2018/07/01(日) 14:50:48.29 ID:y/D8WGMP0
ミニヴァンばっかりになって
高級車やスポーツカー文化が死滅した気がする
291: 2018/07/01(日) 15:37:18.85 ID:udoF3xiu0
>>262
BMWやベンツの安いクラスを背伸びして買うと馬鹿に見えるけど
アルファードとかハリアーならそう馬鹿には思わんなぁ。時代かなぁ
343: 2018/07/01(日) 16:23:33.01 ID:9JD+gpdE0
道路と駐車場だよ
すれ違い、追い越しで気を遣うし
駐車場もデカいセダンだとドア開けて出れない
ちょっと古い駐車場に駐車すれば
軽やスライドドアがなんで売れるのかわかる
344: 2018/07/01(日) 16:26:20.13 ID:0spAX5ES0
>>343
たぶん昔乗ってた車は駐車できたんだろうけど
車買い換えて、「どうやって降りるの！？」状態で
両脇コンクリート壁の駐車場に停まってる家あるな
駐車うまいよなぁ
引用元:http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1530415000/
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コメント
コメント一覧 (16)
高度成長期で終わったからなw
中国はまだその段階ってことだよ。
バブル崩壊で多様性が生まれて、SUVやらステーションワゴン、
パイクカーに実用に徹したコンパクトハッチバック。
それぞれがそれぞれに欲しい車を買うようになった。
これが先進国だよ。
先進国？笑わせないで上昇志向が無い無気力人間の集まり
５Ｌ、Ｖ８エンジンに価値を見出す数寄者の領域かと思ってたわ。
3ナンバーも一応残してあるけど休日に人乗せて高速で遠出するときしか出番ない
1ナンバー登録ばっかりやんけ
基本的に輸入されてるアメ車なんてどれも高い趣味の車ばっかだよな
3ナンバーのままにして障害者（非課税）登録もあるぞ
特殊用途にダンプカーやハイエースみたいなワンボックスあるけど
ほとんど軽かコンパクトカーでしょ
工業製品の小型軽量化は正常進化
世界一進んでるのだよ 日本の自動車技術は
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