1: 2018/07/01(日) 13:31:59.23
軽なのに…
【価格】(すべて税込に統一）
ジムニー
XG MT 1,458,000円
AT 1,555,200円
XL MT 1,582,200円
AT 1,679,400円
XC MT 1,744,200円
AT 1,841,400円
ジムニーシエラ
JL MT 1,760,400円
AT 1,857,600円
JC MT 1,922,400円
AT 2,019,600円
【グレード情報】
●運転席・助手席SRSエアバッグ
●SRSカーテンエアバッグ
●フロントシートSRSサイドエアバッグ
●マルチリフレクターハロゲンヘッドランプ
●エアコン
●フロント2スピーカー
●16インチスチールホイール
など
（XGにプラス）
●フロントマルチリフレクターハロゲンフォグランプ
●フルオートエアコン
●キーレスプッシュスタートシステム
●電動格納式リモコンドアミラー
●スモークガラス
●運転席・助手席シートヒーター など
（XLにプラス）
●デュアルセンサーブレーキサポート
●LEDヘッドランプ
●ヘッドランプウォッシャー
●クルーズコントロールシステム
●LEDサイドターンランプ付ドアミラー
●16インチアルミホイール
●革巻きステアリングホイール など
＊スズキ セーフティ サポート（デュアルセンサーブレーキサポート等）装着車はXL・XGにメーカーオプション設定
VIPQ2_EXTDAT: none:none:1000:512:----: EXT was configured
8: 2018/07/01(日) 13:39:29.16
カラーバリエーション
キネティックイエロー(ZZB)
＊ジムニー XC・XL、ジムニーシエラに設定
シフォンアイボリーメタリック（ZVG）
＊ジムニー XC・XL、ジムニーシエラに設定
ブリスクブルーメタリック（ZWY）
＊ジムニー XC・XL、ジムニーシエラに設定
ミディアムグレー（ZVL）
＊ジムニー XC・XL、ジムニーシエラに設定
ブルーイッシュブラックパール3（ZJ3）
＊全車に設定
ジャングルグリーン（ZZC）
＊全車に設定
シルキーシルバーメタリック（Z2S）
＊全車に設定
ピュアホワイトパール(ZVR)
＊ジムニー XC、ジムニーシエラ JCに設定
スペリアホワイト(26U)
＊ジムニー XL・XG、ジムニーシエラ JLに設定
キネティックイエローブラック2トーンルーフ(DG5)
＊ジムニー XC、ジムニーシエラ JCに設定
シフォンアイボリーメタリックブラック2トーンルーフ(2BW)
＊ジムニー XC、ジムニーシエラ JCに設定
ブリスクブルーメタリックブラック2トーンルーフ(CZW)
＊ジムニー XC、ジムニーシエラ JCに設定
キネティックイエローブラックトップ2トーン(DHG)
＊ジムニー XCに設定（受注生産）
10: 2018/07/01(日) 13:40:29.72
カタログ
11: 2018/07/01(日) 13:41:18.90
シエラのカタログ
12: 2018/07/01(日) 13:41:55.10
流出内部資料
2: 2018/07/01(日) 13:32:46.08
最近、軽で200万とか普通ですから
79: 2018/07/01(日) 15:42:40.12
>>2
シエラは軽じゃないぞ
3: 2018/07/01(日) 13:35:33.37
昔のジムニーは安いクルマだったのに…
71: 2018/07/01(日) 15:33:47.62
>>3
相対的に安い
15: 2018/07/01(日) 13:42:55.59
どうせ乗る人金かけてカスタムしたりするんでしょ
17: 2018/07/01(日) 13:44:10.95
ジムニーってランクルとかジープラングラー乗れない人用の車でしょ
18: 2018/07/01(日) 13:44:38.26
車は本当に高くなった
カローラが２００万円余裕で越えるからな
20: 2018/07/01(日) 13:46:22.20
スズキは安全機能もほとんどオプションだから
他メーカー車についてるの網羅したらもっと高くなる
22: 2018/07/01(日) 13:49:01.78
軽自動車にクルーズコントロールってwwwww
革巻きステアリングって、金かけるとこが明らかにおかしいだろ
23: 2018/07/01(日) 13:49:57.71
>>22
お前N-BOXカスタム見たら気絶しそうだな
111: 2018/07/01(日) 18:21:39.54
>>23
すでにカタログ見て半失神状態になったことがある…
25: 2018/07/01(日) 13:55:39.71
>>22
ジムニーって未舗装路の岩場やら急斜面を走るのに適してるけど一般道やまして高速道路走るのなんか最悪なのにな
オフ走る趣味バカ向けの車なのに現実は一般道だけ走るただのバカしか乗ってないんだよな
30: 2018/07/01(日) 14:00:11.46
>>25
オフ走行なんぞしもしないくせに、
やたらと他の4WD車乗りに対して攻撃的で見下す奴ばっかりなんだよな、ジムニー乗りって
36: 2018/07/01(日) 14:06:44.84
>>30
いや、ジムニー乗りに限らスズキに乗ってるヤツはそういうヤツが多い
スイスポ乗りもそう隼乗りもそうアルトワークス乗りもそう
酷い場合はアドレスV乗りも攻撃的で見下してる連中ばかり
街中走ってるとスズキ乗りでマナーがなってるヤツを見るのが珍しいぐらい運転が荒い
32: 2018/07/01(日) 14:02:25.83
国産車が高くなったせいでドイツ車との価格差がなくなってるから
ドイツ車を考えてる人が増えてきた
84: 2018/07/01(日) 15:47:16.01
>>32
車はドイツ車が一番だよ
BENZ BMW AUDI VWを乗り継いだ俺の答えだ
102: 2018/07/01(日) 17:51:40.50
>>84
えー、アウディ糞じゃん
2台乗り継いだけど、どっちも初回車検までにパワーウィンドウ壊れた
BM、ベンツにゃ敵わない
104: 2018/07/01(日) 17:58:12.77
>>102
基本VWとパーツが同じだからね
でもドイツ系を全部乗ったけどAUDIのSラインの足回りが一番好みだったわ
BMWはアクティブステアが無ければ良い
ベンツはクラシックの一番安いのが好みだった
後席のシートはダメだけど
次はポルシェエンジンが搭載されると噂のS4かS6を狙っている
35: 2018/07/01(日) 14:06:18.07
軽の人ほどクルコン使ってほしいわ
登りで自然と遅くなる奴ホント迷惑
39: 2018/07/01(日) 14:09:11.53
>>35
名阪国道でいたわ、追い越し車線を飛ばしまくって煽ってきたアルトワークスが
上り坂になったら追い越し車線をチンタラ走ってるバカが
58: 2018/07/01(日) 14:53:13.08
>>35
これは多い
59: 2018/07/01(日) 15:02:56.89
オートマが今時商用車でもないのに4ATかよ
CVTかスズキお得意の5AGSでも載せればいいのに
77: 2018/07/01(日) 15:41:16.53
>>59
タフに使うの想定してたら
CVTは使えないんでしょ
セミオートは半クラ多用されちゃうと問題起きるだろうし
ATはイメージと違ってかなりタフにできてる
83: 2018/07/01(日) 15:46:26.29
>>59
トルコンATもデメリットはほぼ解消されてる
滑ってるのは発進時だけ、多段化、軽量化も成功
80: 2018/07/01(日) 15:42:48.29
去年の冬に雪道でレクサスLXが調子に乗って飛ばしてクラッシュしてるの見たわ
ああいう重い車こそ慎重に運転しにゃならんのに
実際雪道走らせたらジムニーほど安心出来る車は無いね
101: 2018/07/01(日) 17:41:31.66
>>80
そうでもないぞ
除雪されてないような荒れた道なら確かに頼りになるけど、
圧雪路やアイスバーンだと、直結4WDの特性とホイールベースの短さが災いして意外と不安定
ハスラーやワゴンRの4WDの方がずっと安定して走れる
127: 2018/07/01(日) 19:44:26.00
>>101
こんな感じかな？
例えば右車輪のグリップは失い、左車輪にはグリップが残ってると
右旋回しようとする力が働く感じ？
ジムニー横滑り
https://m.youtube.com/watch?v=4AEOf1yycHw
128: 2018/07/01(日) 19:55:05.86
>>127
そうそう
簡単に一回転しちゃうんだよ
129: 2018/07/01(日) 20:05:56.26
>>127
へー、こんななんでもない道で回転しちゃうんだ
96: 2018/07/01(日) 17:10:24.64
軽ジムニーとシエラって
見た目だけだと何が違うの？
タイヤの所が少し出っ張ってるだけ？
106: 2018/07/01(日) 18:08:58.87
>>96
ナンバープレートの色
112: 2018/07/01(日) 18:22:25.75
>>96
排気量と出っ張りタイヤサイズくらいかな
125: 2018/07/01(日) 19:43:12.96
軽の価格すげーよな
コミコミ100万出せば、フォレスターのかなり良い中古買えるのにw
133: 2018/07/01(日) 20:19:47.06
軽で200万超えちゃうとかすげーな
試乗車落ちのプリウスあたりと変わらないじゃん
145: 2018/07/01(日) 22:36:35.38
オーバーフェンダーの有無でかなりかなり見た目のイメージ変わるね
シエラのが断然カッコいい
146: 2018/07/01(日) 22:46:50.11
しかし燃費悪そうだな
166: 2018/07/02(月) 11:29:46.99
ジムニーなんて本来は林業や猟師のための車だもんな
狭い日本の林道では最も威力を発揮する
快適性を求める車ではない
コメント
コメント一覧 (68)
少し発想を変えれば
５年落ちでＢＭＷ５シリーズあたりも買えちゃうのとかみんな知らなんだろうな
掲示板の連中って本当に幼稚な精神だな
欲しいから買うんだよ
シエラは軽自動車じゃないぞ、アホ
めちゃ滑りやすい圧雪に片方持ってかれて車体が回ってる感じだね。
圧雪上ではタイヤが空転してるのに対して、もう片方は地面の上でグリップあるから、そっちだけ食いついて車体が回ってる感じ。
直結だから余計に回りやすい。
どんな車でも圧雪&水分は簡単にヤラれる。
乗り出しだろーが。アホ。
ジムニーの最上位グレード180万円くらいって事は簡単に行くだろ。
新車買った事ないのか？
最上位グレードのみならほとんどの軽自動車は越えるぞアホ(笑)
任期車種みたいに勘違いしてるネット民が変なだけ
どうせならベントレーの20年落ちが100万で買えるぞとか言えよ。
オタクに人気あって勘違いしてるのが多いだけ
元々そういう車
逆に
新車のBMW5シリーズと
中古のジムニーを比べても、
ジムニーの方が楽しそう！
でもお前買わないだろ
世界で人気！とか言ってるほうがアホなだけ
わざわざ走りにくい場所探して走ってるだけだしな
手放した
ちょっと後悔している
それで林道行けるわけでもイジれるわけでもないし
3代目最終型は少し前に国産SUVの売り上げ10位に入ってたし、人気車種ほどではないにせよ安定して売れ続けてたぞ
だからこそモデルチェンジで延命って判断になった訳で
トータルで考えたら全然安いだろ。
わざわざ選べる中から一番高価なグレードの値段だけ抜き出して高い高いと騒ぐミスリードバカ
まるでマスコミみたいだ
というか今のジムニーが出た当初って、軽自動車の中でも高価なほうじゃなかったか？
今ではNBOXとかの豪華装備の軽自動車があるから価格差は縮まったけどな
もジムニーはともと高い車だろう
今のシエラも160万くらいからだし、シエラは大して値段変わらなくない？
スズキえらい！
小型ラダーフレームはもはや世界でスズキしか開発してないんだからそれだけ金がかかるってこと
むしろ周りがガンガン高くなる中10万アップに抑えてるだけまともだわな
2トントラックとかもあるけど
ジムニーも110万盛れよ。
ルーミーは260万ならジムニーも260万だろ。
林道で考えれば狭い悪路でも難なく入れるジムニーが結局最強なんだよ。
ランクルではでかすぎて入れない道が多い。
だってそっちのが実用的だもん
ジムニーが必要！とか言ってるのは林道を
わざわざ荒らしに行く奴ばっかり
余談だが隣町の郵便局の社用車がアルトとジムニーなんだけど、凍結路面の日ジムニーで来てた郵便局のおじさんが車に戻ろうとした時、助手席側でコケて下通って運転席の方から出てきたの見たことあるｗ
軽量でショートホイールベースって雪道では得手不得手の差がすごいよね。そのかわりグラベルとかは無敵
ブラックアイスバーンでスパイク履けないのに飛ばすやつの頭がおかしい。
家に待っている人がいるのならなおのこと。
ダサい奴しか乗ってない
スバル乗りとジムニー乗りの
服のダサさは異常。
おまけにあえてジムニー選ぶような人種だからどこか世間とズレてる奴が多い
カバなの??
いまさらこういうこと言ったりケチつけ始める時点でにわかとしか言いようがない
オフロードバイクも大抵街乗りだぞ？
ジムニー乗るなら林道いくしかないってこと
間違っても普通の車選びしてる人間に気安く薦めるような車じゃないわな
浜松は既にジムニーだらけでお腹いっぱいなんだよｗｗ
好きな奴だけ乗れ
ベース車で十分！
キャンプたのしみー
BMWで山遊びできるか？
池/沼はジャンルの違いも理解出来ないから困る
国産車中最下位争いの常連だ
降雪地域の人間であれば誰もが知るところ
街乗り君が夢見るほど万能ではない
特にテクニックがなくてもギア変えるだけで脱出できるんじゃね？
軽トラ以下です
全国産車中、余裕で下から5本の指に入ります
コンソールスイッチで切り替えてる俺涙目
（盗難防止が働いてピーピー音が鳴る）
いいのか
メーカーじゃなくて運転手の問題だろw
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