1: 2018/07/07(土) 11:37:44.902 ID:ZixVBDlD00707
バイクだと30000kmで過走車扱いなんだけどさ
今乗ってる車が6300kmだけど
あまり乗らないほうがいいのかななんて
2: 2018/07/07(土) 11:39:00.552 ID:uilfaTqH00707
俺のランクル40が今80万キロ
4: 2018/07/07(土) 11:39:21.339 ID:ZixVBDlD00707
>>2
マジか
すげえな
5: 2018/07/07(土) 11:39:29.901 ID:UCxr7Gee00707
俺のプジョーは12万キロ
7: 2018/07/07(土) 11:40:19.250 ID:nR5PGV4m00707
20万キロから30万キロくらいは走れるけどエンジン以外が劣化してくから10年で30万キロ走れば元取れる
9: 2018/07/07(土) 11:40:26.717 ID:pzbiShE8d0707
ちゃんとメンテナンスしてたら100万くらいまでは余裕だろ
10: 2018/07/07(土) 11:40:53.109 ID:ZixVBDlD00707
10万キロくらい行くのは普通ってことか
12: 2018/07/07(土) 11:41:20.473 ID:UCxr7Gee00707
>>10
中古でも買い手が居なくなる
14: 2018/07/07(土) 11:41:46.670 ID:ZixVBDlD00707
>>12
そこなんだよね
乗り潰すつもりならいいんだけど
11: 2018/07/07(土) 11:41:16.560 ID:9BbY3SfL00707
10万は余裕だろ
13: 2018/07/07(土) 11:41:31.800 ID:dvsyq0mF00707
何も考えず普通に乗ってたら15万ぐらいが限界じゃね
25: 2018/07/07(土) 11:45:16.228 ID:tmRSbeacd0707
>>13
そんなわけねえ
15: 2018/07/07(土) 11:41:58.637 ID:XmFuMCAq00707
年平均1万超えで過走行扱いって前に聞いたな
16: 2018/07/07(土) 11:41:58.860 ID:raLmUGJa00707
今日日10万キロなんて余裕
飽きるからその前に売られるだけで
17: 2018/07/07(土) 11:42:15.921 ID:nR5PGV4m00707
10万走れない車なんて日本車にない、オイル交換しなきゃ壊れるけど
18: 2018/07/07(土) 11:42:21.823 ID:9GYAFlpy00707
ホンダの軽だけどこないだ14万突破した
まだまだ余裕
19: 2018/07/07(土) 11:42:56.447 ID:ZixVBDlD00707
気に入ってる車だけど乗り潰すかと言われたらどうだろうって感じなんだよね
20: 2018/07/07(土) 11:43:20.598 ID:nA6U9YN/00707
バイクの3万キロなんてまだまだ需要あるレベルじゃん
24: 2018/07/07(土) 11:45:05.123 ID:ZixVBDlD00707
>>20
でも業者的には過走車なんだと
29: 2018/07/07(土) 11:46:35.106 ID:nA6U9YN/00707
>>24
どこの業者だよ
バイクなんて人気車だったら古くても3万キロオーバーでもあまり値落ちしない
しょぼいバイクならあれだが
35: 2018/07/07(土) 11:49:30.318 ID:ZixVBDlD00707
>>29
たしかに全然乗れる距離ではあるけどね
業者は診断の目安として距離で区切ってるらしい
数裁かなきゃならないし30000kmの中古買いたくないってやつもいるだろうし
40: 2018/07/07(土) 11:51:37.783 ID:nA6U9YN/00707
>>35
そうなのか
俺が乗ってたゼファーは中古で50万で買って3年間で3万キロ乗ったけど45万で買い取ってくれたからあんまり関係ないと思ってた
42: 2018/07/07(土) 11:53:08.530 ID:ZixVBDlD00707
>>40
バックオーダーが出てるバイクは高値で取引されるっての聞いたことあるね
多分客がゼファーを探してたんだろうよ
いいタイミングで売ったんだな
44: 2018/07/07(土) 11:54:29.381 ID:nA6U9YN/00707
>>42
いや人気車種はオーダーなくても確実に売れるから買い取ってもらえるよ
変な業者じゃなくて通ってるバイク屋とかだったら
あとは状態次第だけどな
22: 2018/07/07(土) 11:43:49.641 ID:nR5PGV4m00707
売るつもりなら乗らなきゃいいけど結局古くなりゃ安くなるんだし乗りつぶした方がいい、リセールのいい車なら別だけど
24: 2018/07/07(土) 11:45:05.123 ID:ZixVBDlD00707
>>22
フォレスターなんだけど
リセールバリューよくなさそう
23: 2018/07/07(土) 11:44:38.819 ID:3z6zPD66a0707
下取り考えるなら三年目の初回車検で乗り換えるのがセオリーだけど
26: 2018/07/07(土) 11:45:38.390 ID:ZixVBDlD00707
>>23
あと二年か
うーん
もう少し乗るかなあ
27: 2018/07/07(土) 11:45:39.750 ID:1GiHv8Xp00707
うちのサンバー 198000km
会社のフォワード 374200km
30: 2018/07/07(土) 11:46:40.118 ID:slmcrWRF00707
これまでなんだかんだ15年150000万キロくらいまではトラブル無しで乗ってきたな
31: 2018/07/07(土) 11:46:45.079 ID:ZixVBDlD00707
距離期にせず乗るわ
サンクスお前ら
32: 2018/07/07(土) 11:47:57.553 ID:VOLxnVNEd0707
バイクで１万オーバーはゴミ同然
33: 2018/07/07(土) 11:48:42.557 ID:Xsf/3Bq600707
トヨタのコンフォ一トは99万キロでメ一タ一カンストしてるぞ
45: 2018/07/07(土) 11:57:11.194 ID:DY/AaFeT00707
今まで乗ってきたワゴンRは13万キロ、ストリームは12万キロ、サンバーは15万キロ超えてたけどサンバー以外エンジン元気だった
今乗ってるMR2も15万キロ超えたけど元気
34: 2018/07/07(土) 11:48:51.080 ID:3z6zPD66a0707
基本的に年10000kmが目安だからそれを越えると走ってる車と見られる
ただ年式が新しければ多少越えてもそれほど査定額に開きがでるとは思えないけど
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コメント一覧 (15)
バイクで3万が寿命じゃなく、下取り価格がゼロになるだけ。
セカンドカーで乗ってるワゴンRが１９万キロ。
会社のトラックは１２０万キロオーバーのが予備車で停めてある。
とりあえず真っ先に内装がヤレてくるな。
どの車も１０万ぐらいになると運が悪いとというのが出てくるから
査定がつかなくなってくるのはしょうがない
常に新型車に乗りたくなって人はそーゆー乗り方してるね。
ダメになるのはそれ以外のところ。直すより買い換える方が安くなる。
こうなるとフレーム損傷扱いになって買い取り不可能と査定される
バイクは排気量によって違う、大型の方がエンジン寿命長い
高回転まで使うエンジンは寿命が短めって事だわな
サンデードライバーならまだしも、ドライブが趣味だと余裕で超えるよね。
いわゆるシビアコンディションでも12、3万位は余裕。軽はもう少し早いかな
スレでもコメでも誰も指摘してないけど3回目の車検まであと2年で、いま6300kmって…え？
え？
え？
5年で6300kmってことだよな
それもう持ってる意味ないだろ…売れよ
いますぐ売るか、乗らずに一生大事に税金収め続けるか好きにしたらええ
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