1: 2018/07/09(月) 19:07:48.165 ID:piAm47+F0
新車で購入して慣らしの段階から違和感を感じながら慣らしを終え全開走行したらクラッチ滑りまくり
20日前に修理に出したらメーカー保証にはもちろんなったけど
部品取り寄せが困難らしく今月末入荷しそうと連絡が来た
買ったバイクより代車の期間のほうが長いのだがwwwwww馬鹿wwwwww
20日前に修理に出したらメーカー保証にはもちろんなったけど
部品取り寄せが困難らしく今月末入荷しそうと連絡が来た
買ったバイクより代車の期間のほうが長いのだがwwwwww馬鹿wwwwww
2: 2018/07/09(月) 19:08:35.115 ID:L8uQMfWF0
それでもハーレーよりマシ
3: 2018/07/09(月) 19:08:51.439 ID:qQ5g+HeQM
何買ったの
4: 2018/07/09(月) 19:09:04.166 ID:5R/6srNP0
むしろ他のバイク乗れてラッキーやん
6: 2018/07/09(月) 19:10:02.189 ID:rsnB/x93d
素直にホンダ乗らないからそういうことになる
7: 2018/07/09(月) 19:10:07.091 ID:piAm47+F0
代車がボロ過ぎて乗るのが苦痛過ぎる
停車するとニュートラル入らなくなる
停車するとニュートラル入らなくなる
8: 2018/07/09(月) 19:10:43.011 ID:gBVXqMqda
RS10履いたニンジャかな?
9: 2018/07/09(月) 19:11:25.967 ID:piAm47+F0
もうこのまま売るか悩むレベル
10: 2018/07/09(月) 19:13:43.310 ID:piAm47+F0
マフラー届いてんのに・・・
11: 2018/07/09(月) 19:14:51.773 ID:gt2dTr190
H2やろ?
12: 2018/07/09(月) 19:15:15.879 ID:q22QXyaIM
Bmw乗りのわい高ミー
13: 2018/07/09(月) 19:15:42.563 ID:rgIHCLydM
あれほど忍者はやめとけと…
14: 2018/07/09(月) 19:17:35.532 ID:jlTrJzuFd
エンジンヘッドからオイルが滲むのはオイルが入っている証拠だぞ
15: 2018/07/09(月) 19:18:52.566 ID:piAm47+F0
代車のオンボロ具合
停車するとシフトペダル固まる
↓
思いっきりアクセル吹かせばニュートラル入るけど吹かすに吹かせない
↓
エンジン止めればニュートラル入るけどエンジン一発で掛からないと焦る
↓
仕方ないから糞重いクラッチ握ったまま頑張る
↓
乗るのやめとこ・・・
停車するとシフトペダル固まる
↓
思いっきりアクセル吹かせばニュートラル入るけど吹かすに吹かせない
↓
エンジン止めればニュートラル入るけどエンジン一発で掛からないと焦る
↓
仕方ないから糞重いクラッチ握ったまま頑張る
↓
乗るのやめとこ・・・
16: 2018/07/09(月) 19:19:20.283 ID:J/CktEwz0
未入荷するってなんだよ
17: 2018/07/09(月) 19:20:29.926 ID:Eqk9NB+w0
代車とか移動手段がバイクしかない貧民か
20: 2018/07/09(月) 19:24:30.660 ID:piAm47+F0
>>17
車もあるよ?
バイク屋から帰れなくなるから代車出されるんだぞ
車もあるよ?
バイク屋から帰れなくなるから代車出されるんだぞ
21: 2018/07/09(月) 19:25:43.296 ID:Eqk9NB+w0
>>20
いや別にJAFに持ってって貰えば済むじゃんよ?
クソ田舎かよ
いや別にJAFに持ってって貰えば済むじゃんよ?
クソ田舎かよ
18: 2018/07/09(月) 19:22:19.573 ID:PonV6UnV0
でもカワサキのおかげでトライアンフ復活できたし…
22: 2018/07/09(月) 19:26:13.378 ID:piAm47+F0
JAFwww
23: 2018/07/09(月) 19:28:26.173 ID:kxSs6nFU0
だからヤマハにしとけと
24: 2018/07/09(月) 19:29:06.640 ID:y1dPnIwxM
カワサキか…
25: 2018/07/09(月) 19:29:27.178 ID:NyX9F1dGa
クラッチが滑るってどうゆうこと?
小型AT限定カブ乗りの俺に教えておくれ
小型AT限定カブ乗りの俺に教えておくれ
26: 2018/07/09(月) 19:29:45.990 ID:kopOW6Jg0
川崎の何を買ったんだよ
それくらいかけ
それくらいかけ
27: 2018/07/09(月) 19:31:09.387 ID:shYerDy90
ずっと半クラ状態なんじゃね
28: 2018/07/09(月) 19:32:11.381 ID:piAm47+F0
>>27
まぁそこまで酷くは無いけど全開で加速するとシフトチェンジ後数秒間滑ってしまう
まぁそこまで酷くは無いけど全開で加速するとシフトチェンジ後数秒間滑ってしまう
31: 2018/07/09(月) 19:34:26.691 ID:kopOW6Jg0
まさかNinja400ガイジ?
32: 2018/07/09(月) 19:35:48.343 ID:fmOZuZlP0
停車するとN入らないのはカワサキの仕様だったはずだけど
35: 2018/07/09(月) 19:36:50.924 ID:piAm47+F0
>>32
逆だよwww停車しないとNに入らない
代車はkawasakiじゃない
逆だよwww停車しないとNに入らない
代車はkawasakiじゃない
33: 2018/07/09(月) 19:36:19.946 ID:3GqvoCr/0
カワサキの新車買ったらまず最初に点検と増し締めだぞ
34: 2018/07/09(月) 19:36:46.634 ID:bS9p0W5j0
これはkawasaki乗りに見せかけたマグナキッドの巧妙な罠
37: 2018/07/09(月) 19:39:13.883 ID:gDhmKXpgM
マジかよマグナキッド最低だな
39: 2018/07/09(月) 19:43:24.222 ID:piAm47+F0
2019のZX6R出たら買い換えるかも
またカワサキか・・・
またカワサキか・・・
40: 2018/07/09(月) 19:45:16.741 ID:kopOW6Jg0
ああこれはNinja400ガイジですね
引用元:http://hebi.5ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1531130868/
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コメント一覧 (111)
しかも次もカワサキ買うとか?
タイトル詐欺かよ?
何だこのスレ?
バロンの代車っぽいな
ガイジ「カワサキ最悪!!」
みんな「だから何に乗ってるの?」
ガイジ「カワサキ最悪!!」
みんな「ニンジャ?」
ガイジ「カワサキ最悪!!」
マグナキッドかなw
できる子はスズキ買う。
できる子←草ァ!!!!!
バ口ンで代車がヒョー寸暇?
何の役にもたたねぇ書き込みだな
ひょっとしてカワサキって欧米のメーカー?
「この機種はエンジンの問題があって高確率で故障がでます」って書かれてて買うに買えない。
リコールとか当時なかったのかよ。
店から道路に合流しようとしてリヤブレーキかけて一旦停止
すると何故かフロントがガツンとロックして立ちごけしそうになる
フォーサイトに乗ってたことがあるからコンビブレーキは知っているが・・
リコール修理の代車で料金取れるから強引に貸そうとするバイク屋を振りきって
徒歩で帰ったわ
殺されるとこやったw
あんな物なくても・・・あっ、滑るのか
カワサキだからなぁ
停車中はシフトの操作が難しくなるのは構造上仕方がない
アクセル吹かして操作するのが嫌なんて、
マニュアル車に乗る止めた方が方が良いわ
・Z ・油漏れ ・劣悪な部品供給
未だ健在なんだなぁ…
のレス意味が分からん
こいつの操作がウンコすぎてクラッチ滑りだしたんじゃねーの?
小父さん古い考えね
日本で作ってないからそんなもんだろ。確かタイ国だったか?あたいの知り合いのニンジャ250もクラッチが滑ってたわ。
全開時数秒クラッチが滑るのは、スレ主の体重が重いため
クラッチスプリングを強化品に変えれば解決。
オイルラインの反対側のプラグホ-ルとカムのカジリを確認した方が良いよ!
特に全開走行系の人。
これは、GPZ900Rからのサイドカムチェ-ンエンジンの持病
ZX-12R以降のエンジンでは改善された。
ワイも真っ先にヒョースン思い出したわ
代車で借りたけど酷かったなあ
繋いだ時よりも回転上げてパワーバンドのる時じゃないか?
パワーがかかる時の方がクラッチに負荷がかかって滑りやすくなる
乾クラいったNSRはそういう症状だった
あと代車の事なんてどうでもええわ
Honda親父 「・・・故障? 転ぶな!安全運転して長生きしろ!」
12Rは、ヘッドからの油漏れは持病として在るぞ!
昔から言われてたカワサキの油漏れは、腰下からの油漏れ。
ニュートラルに入りにくいカワサキ車は、エンジンオイルの量を、レベルゲージ上限近く(1/4位大目)にすると入りやすくなる。
バイク用と違って車用のオイルは添加剤のせいで、クラッチ滑るってどこかで読んだぞ
慣らしはしなくても大丈夫(はバイクもある)ってだけで、逆に慣らししておかしくなるバイクはないよw
素直に免許取ってリッター買えばいいものの
ネ、ネタだよな?
>>20
家からどれだけ離れたバイク屋利用してるのか知らんが、
車があるなら、代車がどんだけ酷い状態だろうが、
バイク屋からの帰りと引き取りでバイク屋行く時だけだろ?
さっきの自分の考えで行ったらその後どのバイクも走行不能になっちゃうな
w
返答あざ
車種書いて、メーカー側から
訴えられるのが怖いんじゃねw
ヤマハに持ち込む:まぁ、ホンダも直せなくはないけどね
スズキに持ち込む:ツマラン、どこかに細工してやろうか・・・
カワサキに持ち込む:出てけ!
ヤマハのバイクを
ホンダに持ち込む:おぅ、ヤマハさんのバイクか
スズキに持ち込む:打倒ホンダの僚友だ、バッチリ直してやるぜ
カワサキに持ち込む:けっ、優等生バイクか
スズキのバイクを
ホンダに持ち込む:けっこう癖のある作りしてんだよね
ヤマハに持ち込む:スズキさんか……部品取り寄せとか大丈夫かな
カワサキに持ち込む:スズキか、最近小奇麗にまとまっちまいやがって……
カワサキのバイクを
ホンダに持ち込む:カワサキか……
ヤマハに持ち込む:カワサキか……
スズキに持ち込む:カワサキか……
カワサキに持ち込む:カワサキか……
全て他人のせいにしてるだけじゃないか
代車はなんなんだよ
いろいろ抜けてて会話にならんな ガイジかよ
最近のハーレー壊れないから
季節問わず何度もエンジンが止まって、カーブ中に停止したりして危険な目にあったから代理店通じてkawasakiに送り返したんだけど、部品的な仕様でこちら側でも完璧に治せないから返金しますとかいう事になってたな
その後直ぐに大型二輪免許を取って2010年型のCBR600RRの新車を買って満足してたけど二度とkawasakiのバイクは要らないって拒否するようになった
出来れば前バラ組み直ししたいぐらい
わかる、売上数と品質は伊達じゃない
オイル入れ過ぎだろ
※10
90年代以降なら何処のメーカーもそう変わらないと思う。父が新車で買ったχは未だに故障無し。10万kmも遠く無い
オイルクーラーの金属パイプが錆びてるくらい。前輪が巻き上げた水と砂利が当たるし熱ん持つ場所出し仕方ないか。
10年式のER6nが酷かった
買って1年後走行後にエンジン止めるとドレーンホースから沸騰したクーラント液がジャバジャバ排出
ディーラー持って行って直してもらった時サーモスタッドが壊れてる暖気が足りないと何故か俺が怒られるインジェクションなのに
また1年後同じ症状でまた持っていくバイク預けて後日取りに行き家に着いたらまたジャバジャバ
翌日持って行った時クレームつけたらそんな症状は聞いてないという
はあ?店長さんに目の前で見せたんだがジャバジャバ加減を
しかもあんたが1年前に直しただろうがメカニックさん
しかもその帰りにオイルタンクのふたが付いてなくて走行中にオイルドバドバ
その足で売ったわ
カワサキのバイクもディーラーも大嫌いだね
排熱の熱さも勿論仕様で低温火傷は当たり前。ただデザインセンスはあるから女子供やワカモノ、ミーハーには大人気で、売上の大部分はそういうニワカ層でカバーしている。
総じてバイクメーカーとしては糞だが、ファッションメーカーとしては優秀だわな。
カワサキのバイクは2速と3足の間、5速と6速の間にニュートラルがあるはずなのに・・
たまたま通りかかったお巡りさんがエンジン見てくれたらエンジンのシリンダーって言うのかな?それのボルトが外れてずれてるからエンジンかかるわけない。って教えてくれてとりあえず応急処置って二ヶ所を針金で止めてくれたら動くようになってそれからはスズキのバイクに乗るのは止めました。
あの頃は若くてバイク屋の言いなりだったからお巡りさんが初期不良だから無料で直して貰えるって教えてくれなかったらお金払わされたかも
それヤマハの話でしょ?
試乗したMT-09のエンジン熱はほんと酷かった
30分ほどしか乗ってないのに足首が真っ赤になったからな
KSR→エリミネーター250V→Ninja250R→Z250とカワサキに乗り継いできたけど
今までネットで言われてるような不具合は1つも起きたことないぞ
今はドゥカに乗ってるけど同じくノントラブルだし
よほど日頃の行いが悪くてハズレ個体を引いてるか、扱いが悪すぎるだけだろ
偉そうなウンチクだけ吐いて他人のレスには応じないガイジだろ
リヤブレーキで停止しようとするど下手くそ
押しがけするときはママチャリおばちゃんのような乗り方で走らせて3速まで上げたけど、今もそうなのかな?
スポーツカーが使うような10W-40とか10W-50とかの硬めのオイルなら
エコ添加剤入ってないから使っても大丈夫 というかバイクに使ってるわ
クラッチに悪さするのは0W-20とかのエコカー用の奴な
カワサキの内部で仕事してた事あるけど
あんないい加減な会社のバイク絶対買わねーわ 品質的に信用出来ん
新幹線も適当に作ってたし一事が万事だろどうせ
察してやって下さい!ただの釣りっす!
バイクも買ってないだろうし、免許さえ持っているか怪しいっす!
最近のはそうでもないの?
走行中に2速以外に上げ下げできなくなったり
始動時にカギが回らないという謎トラブルあったけど
400キロ超えた時点で何故か解消した、、、カワサキか
クランクシャフトが折れた!
友達のシェルパが走行中にオイルが吹き出た!
下手な外国バイクより酷いkawasaki!
ああ、だから車種聞かれても答えなかったのか
同一人物だとしたら、この受け答えも納得だわ
重大な欠陥=カワサキだし
致命的な欠陥=まあカワサキだし
知ってて買ったんでしょ?
「クランクケースの中の鋳造ギアを見たら、カワサキはすり合わせ研磨とかしっかりしてた。某たくさん売れてるメーカーは鋳造のバリとか残ってた」
と、品質は褒めてたよ。
でも、自分もカワサキは乗れない。同じクラスだと他社より重量があって、
ですよね~
たまたま位置が悪かっただけだろ
前か後ろに少し動けば位置がズレて入る
スズキ乗りなら誰でも知ってるわw
俺も代車がヒョースンだったw 白いフルカウルの隼モドキw
笑えたわwwwwww
何が起きたか?どこが悪いか?と聞かれても、草を生やすしかないレベルw
そういう次元の完成度ではありません!
だから、スレ主の代車はスズキだと思うよ
古いスズキは、エンジンかかりにくくてオイル漏れやすくてギヤ入りずらい
ホンダは壊れんとか、年寄りかアホオタクか!
発注すれば鈴鹿から速攻で配送されるのに
KAWASAKIって2輪版SUBARUですか?
HONDAに限ったことじゃねえわ
ハスクバーナでは普通
油圧が抜けてる証拠やぞ
これ今まで乗った
GPZ400R1型
GPZ400R3型
GPZ900R
全部に当てはまる
車種見てわかると思うがまあ昔の話
入りにくくなるというかメチャ硬くなる
ついでにオイル滲みとギア抜けも多くて恐い思い何度もしたな
当時先輩や友達とバイク交換して片道走る事とか良くしてたがちょっとびっくり
FZR400、GSX400、DS1100、VT250、CB400等々全くそんな症状ない
あるのかもしれないが頻度が明らかに違うと思う
それぞれ50kmくらい走っても一度もなくて驚いた
こっちはギアが固まる感じは10回は越えるかも
その後はカワサキ以外乗り継いだけどやっぱりそんな症状なかったな
たまたまが3台続いたのかな?
もう確実に買わないけど
ここに無.断転.載しないのか?
中古で走行距離6.000kmで状態は悪くなかったがヘッド周りがうるさかった
開けて見たらカワサキ病とも言えるカムかじりが発生してたので交換
それ以外は特に問題なく3.000km程乗って売ってしまったからそこから問題が出るのかもな
関東で三人位取れた人はいるって当時最速で入庫させたとき聞いた。
保証も聞かないって諦めて壁に立て掛けて乗ってたわ。600CCのなんかももげて話題になってたなあ
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