フォルクスワーゲン、小型車「ビートル」の生産を終了。新モデルの予定は無し 59
ストーリー by hylom
排ガスの話もあるしねぇ 部門より
排ガスの話もあるしねぇ 部門より
あるAnonymous Coward曰く、
フォルクスワーゲンが「ビートル」ブランドの小型車の製造を2019年で終了すると発表した(朝日新聞)。
1938年に誕生したビートルは、戦後ベストセラーとなり、約80年に渡る歴史がある。現在はメキシコで生産しているそうだ。
車に詳しくなくても、特徴的な形で知っている方は多いのではないだろうか。ビートルを運転していた方、している方はいるだろうか。何か思い出はあるだろうか。
ビートルのオリジナル版(タイプ1)は2003年に生産が終了しており、その後は現代風のデザインとなった「ニュービートル」や「ザ・ビートル」が生産・販売されていた。最後に特別版となる「ファイナルエディション」を販売し生産終了となる。
フォルクスワーゲンは電気自動車を主力にしたいという意向で、そのための生産終了のようだ。
もしかして (スコア:4, すばらしい洞察)
eビートルになるだけだったりしないのかな?
Re:もしかして (スコア:1)
ジャガーもこんなことやるそうなので、ありそうですね。
英ジャガー、EV化した「E-TYPE ZERO」の発売決定。2020年夏のデリバリー予定 - Car Watch [impress.co.jp]
Re: (スコア:0)
これに1票。
あんな特徴的なアイコンをディスコンにするとは思えない。
レイアウトも自由になるから、RR時代のテイストを忠実に再現するのもアリじゃないかな。
Re: (スコア:0)
調べるのが面倒なので調べてませんが、単に飽きられて売れ行き落ちてるからでしょう。
あるいは復活自体元会長のピエヒの一存で決めたが、ピエヒの影響力が無くなったから止めただけかもしれませんけれど。
20年位したらまた復活するかもしれませんが、現行車については次のモデルの開発はしないというのは事実かと。
Re: (スコア:0)
サ・ビートルで普通の車のデザインになってしまって、面白味がなくなってしまったな。
Re: (スコア:0)
それでもやっぱり特徴のあるデザインだとは思うけど、
センターラインがなくなって、カブトムシというよりカエルっぽく見える
Re: (スコア:0)
ザ・ビートルって、ニュービートルよりもタイプⅠ感は有るんだけど無駄にデカいんだよな。
実際はゴルフと同じくらいの大きさなんだけど、ああいうデザインに使うエリアが大きい車は見かける度にバランス感覚が狂う思いがする。
Re: (スコア:0)
「あのカブトムシが最後のモデルだとは思えない」
あるいは
「ビートルは滅びんよ、何度でも甦るさ。それが人々の夢だからだ!」
か?
Re: (スコア:0)
ウラシマン「呼んだ?」
Re: (スコア:0)
各所への確認中に「ワーゲンがスクラップとはどういうことだ!」と言われてしまって
決定稿では「マグナ・ビートル」に。
#当時プラモデル買った。
はーい乗ってます (スコア:3)
空冷の方のタイプ1を毎日通勤に使っています。
ネットでパーツとか探すのに、ニュービートルとザ・ビートルは(検索ワード的に)すごく邪魔なんですよね…
#「小型車」って何だろう。ザ・ビートルって全幅1800mm以上あるんだけど…
Re:はーい乗ってます (スコア:2)
欧州メインだったらポロベースで作ったと思うし,それだと米国では絶望的に売れないのは火を見るより明らか。
Re:はーい乗ってます (スコア:1)
#「小型車」って何だろう。
Cセグメント [wikipedia.org]とか?
「アメリカの「コンパクトカー」、イギリスの「スモール・ファミリー・カー」」に相当するんだそうな。
MQB版のビートルは作らない,ってだけの話ですよね。 (スコア:2)
主要車種が軒並みPQ35からMQBに変わりきったタイミング。Audi Q3も新型発表したしね。
パイクカー故にライン混在で生産してたようですし,
ベースとなったジェッタもMQBの新型が出る以上,生産終了は仕方ないでしょうね。
ちなみに,先代ニュービートルも,A4プラットフォームをベースとしてたため,
メキシコ工場のボーラが新型ジェッタに変わったときに生産終了させられてます。
個人的には意匠的にチョロQポルシェって感じで好きだったんですけどね。
(リアランプとか現行ポルシェ群に似てたし~)
Re:MQB版のビートルは作らない,ってだけの話ですよね。 (スコア:2)
コストダウンしきれなかった最後の世代ですので,悪くはないんですよ?
MQB世代はヒンジなどが日本車のソレそっくりになったりと良いことばかりではないです。
Re:MQB版のビートルは作らない,ってだけの話ですよね。 (スコア:1)
数年間A4ニュービートルに乗っていましたが、車内が狭い割にダッシュボードが広々としているようないびつな構造で、「ゴルフのシャーシに無理やりビートルっぽい外見のガワをくっつけてみました」感が溢れるデザインでした。足回り自体はゴルフなので、変な癖もなく運転しやすい車ではありましたが。
Re:MQB版のビートルは作らない,ってだけの話ですよね。 (スコア:2)
あれこれのネガはパイクカーだから許されるんですよ。
もっとも,パイクカーなんで,
要望がデカければMQBベースでまた復活するかもしれませんが。
ミニみたくカンバンしょってない気楽さはありますね。
Re: (スコア:0)
ミニはミニでBMWの看板背負ってないという気楽さがあったりします。
なので先代は割と簡単にホイルスピン起こすような事が許されてました。
現行の5ドアのリアドアもどう見ても間違ってますけど。
Re: (スコア:0)
ニュービートルを運転させて貰ったことあります。
運転席から見える景色が独特です。ああ見えて?見切りが悪くて前も後ろもボディがどこまであるのか分かりにくい。
ああいう形の車に乗るならアウディTTに乗るかなぁ、と思った。
確かTTも同じデザイナーですよね?
Re: (スコア:0)
あー、運転しやすいと言ったのは加速や回転特性のことで、視界はたしかに最低でした。駐車は大変だった……。
予定では新型ビートルは (スコア:1)
クリーンディーゼルでしたってのはないか。
EVワーゲンバスに期待 (スコア:1)
ライバル不在で絶対売れる。というか普通に欲しい。
ワーゲンバス「I.D. BUZZ (バズ)」新型EVで2022年に復活!価格やスペックは?
http://car-moby.jp/31863 [car-moby.jp]
終了って言われても… (スコア:0)
あれ、もう僕らの知ってるビートルじゃないよね
僕らの知ってるビートルはもうとっくの昔に新車じゃ買えない
クラッシックカー枠に入ってます
Re:終了って言われても… (スコア:2)
ニュービートルに乗るぐらいなら、日産マーチ(前世代)で十分だと思います。
#近くで見ると明らかに違うんだけど、遠目に見るとどっちがどっちかわからなくなってしまいます…
Re:終了って言われても… (スコア:2)
Re:終了って言われても… (スコア:2)
どちらかというとタイプ1よりニュービートルを維持するほうがよっぽど覚悟が要る。
Re:終了って言われても… (スコア:2)
まあ,そこまでして維持する気持ちになれる車じゃないですが。
カタログで花瓶にひまわりかなんかが挿してある写真をみて,うへぇ,と思ったり。
ニューの方は,Typ1がいた頃の時代の空気を車に込めた感じ,
ザのほうは,Typ1のたたずまいを再現した,って感じがしますね。
Re:終了って言われても… (スコア:1)
フォルクスワーゲンType1 はRR、ニュービートル以降はFFという全く逆のレイアウト。
Type1は2003年までメキシコで生産していた。
Re: (スコア:0)
現行のルノーのトゥインゴ/メルセデスのスマートがサイズはともかくRRレイアウトなので、それの共同開発に参加していればRRレイアウトは実現できたのですけどねえ。
ただ、あの形はなかなかいい翼型で揚力発生に適しているので、もうやりたくないだろうなあとは思います。
#農道のポルシェことRRのスバル製のサンバーでビートルもどきを作る人は見たこと無いかも
Re:終了って言われても… (スコア:1)
ニュービートルとかザ・ビートルとかそんな「なんちゃってビートル」なんていらないんだよなー
オリジナルのビートルのデザインのまま中身を最新のものにしてくれたらいいのに!
ψアレゲな事を真面目にやることこそアレゲだと思う。
Re: (スコア:0)
>オリジナルのビートルのデザインのまま中身を最新のものにしてくれたらいいのに!
うーん、端から見てる分にはニュービートルとかザ・ビートルってその時の技術(最新ではないかも知れないが)や規制の枠の中でオリジナルのビートルに近いモノを作ろうとしてるように見えるんですけど、なにがダメなんでしょうか?
Re:終了って言われても… (スコア:1)
ベースのゴルフからみたら改悪でしかないからじゃない?
Re: (スコア:0)
デザイン:超劣化。パチモン。コレジャナイ。
メカニズム:ゴルフの流用
総合評価:ゴルフを着せ替えたやっつけ仕事
VW自体が「ビートルなんてこんなもんでいいんだ」と考えてるのがあけすけに見えている駄作
Re:終了って言われても… (スコア:1)
てかFFのが出た瞬間から、メーカー純正の偽物ってレベルで酷評されてたような。
それでもそこそこ見かけることあったので、マニアさん方にはともかく一般ピーポーはそこまで気にしてなかったのか。
Re:終了って言われても… (スコア:2)
パッケージングの鬼のビートルの名をを冠されることに,
非常にご立腹だったのです。
つーか,マニアさんの注目は同年デビューのLupoの方に向いてたと思います。
Lupo 3L TDIはよい車だった。
Re:終了って言われても… (スコア:2)
あーわかります、今でもLupo GTiはセカンドカーに欲しい。
#up! GTiは顔が好みじゃなくて
Re: (スコア:0, すばらしい洞察)
Re:終了って言われても… (スコア:1)
>僕「ら」って誰だよ?
ミミズとかおけらとかアメンボとか
Re: (スコア:0)
君みたいな人間が[要出典]まみれのWikipediaを作るんだろうね
Re: (スコア:0)
つ[要出典]
Re: (スコア:0)
うちの爺さんも乗ってたけど、リアのパイプフレームとエンジン剥き出しで
家族には走る鉄くずとか言われてたな~
Re:終了って言われても… (スコア:2)
2回ほどやったことがある。
Re:終了って言われても… (スコア:1)
大昔の空冷911のフラット6が載るんだよね?(聞きかじりなので年式とかは不明)
Re:終了って言われても… (スコア:1)
まあポルシェ博士設計ですから、ある意味うらやましいというか
Re: (スコア:0)
オーナーにとって誉め言葉かも
# 鉄くずみたい = 味がある なんだそうです(一部の人にとっては)
Re: (スコア:0)
僕の知ってるビートルはニュービートル。
ザは変。
ニューとミニと500で迷った末に500を買った。
Re: (スコア:0)
そもそも本名は「ビートル」じゃなかったし
元の歴史が金字塔なだけに、つまんないリメイクくっつけて80年なんてまとめて欲しくなかったな
モンキー (スコア:0)
50ccじゃなくなったモンキーなんか、モンキーじゃない。
#矯正視力が0.6しかないんで原付1種免許しか取れない。死活問題。
Re: (スコア:0)
レーシックとかやったら?
Re: (スコア:0)
生来の弱視で幼稚園の頃に眼科医に見放された。
でも裸眼視力は0.4から0.5、矯正視力が0.6あって日常生活には困らない。
原付免許以外取れないことしか支障がない。