1: 2018/09/25(火) 18:19:50.20 ID:htSvLQpS0
そんなトヨタええの?
2: 2018/09/25(火) 18:20:25.84 ID:XGCzO8Nqd
そりゃ団塊世代も大好きなクラウンもカローラもあるしな
6: 2018/09/25(火) 18:21:26.83 ID:LBBmkFrXa
息子が車を買いましてね!えぇ!もちろんトヨタです!
これが言いたい
12: 2018/09/25(火) 18:22:20.85 ID:htSvLQpS0
>>6
ええ…
13: 2018/09/25(火) 18:22:46.15 ID:mPlUSzVhM
>>6
昭和かよ
40: 2018/09/25(火) 18:26:09.03 ID:BsWhDijTd
トヨタ「10万キロは慣らしです」
これ事実だから安いんだよな
64: 2018/09/25(火) 18:28:18.08 ID:3B2tQkhya
ジッジ世代は頑なにクラウンやわ
あの金額出すならレクサスがええんちゃうんって
言ってもやっぱクラウン
昔ってそんなにクラウン大正義やったんか?
バブル期にはもうベンツやBMWが
金持ちカーとして幅聞かせてたんやろ?
72: 2018/09/25(火) 18:28:53.29 ID:2YMvKnED0
>>64
頑丈だし年寄りは事故の可能性多いからクラウンが良いだろう
79: 2018/09/25(火) 18:29:31.51 ID:PBQkVt4ad
>>64
マッマはバブル時代BMW乗ってたけど今じゃトヨタ信者や
レクサスかランクルプラド欲しいらしい
115: 2018/09/25(火) 18:33:19.16 ID:lyqGOvcfa
うちのパッパとは違ってええな
生粋の外車好きでポルシェ911買ってやるってウザいわ
ワイはアルトでええのに、
124: 2018/09/25(火) 18:34:28.13 ID:NdcZrU8Ea
>>115
パッパが乗りたいんやでそれ
でもボクスター乗ってるけど楽しいで
207: 2018/09/25(火) 18:41:21.27 ID:lyqGOvcfa
>>124
それメンスなあ
223: 2018/09/25(火) 18:42:32.79 ID:NdcZrU8Ea
>>207
若いうちに一度乗っとくのも悪くないで
なんなら試乗して決めたらええ
129: 2018/09/25(火) 18:35:18.67 ID:5//CafzLa
トヨタの車ならタンクorルーミーって車がおすすめやで
コンパクトやけどトヨタが造ったっていう安心感が違う
139: 2018/09/25(火) 18:36:17.41 ID:ymLLuMhb0
>>129
ダイハツ製なんだよなあ
146: 2018/09/25(火) 18:36:39.29 ID:htSvLQpS0
>>129
トヨタが作った???
154: 2018/09/25(火) 18:37:21.83 ID:qSHjxi9kM
>>129
トヨタ車の最低ラインはヴィッツからやと思う
パッソとかルーミーとかダイハツ車やん
132: 2018/09/25(火) 18:35:44.41 ID:/RC8hqcvM
昔の車好き世代から言わすと
トヨタなんかおっさんになったら嫌と言うほどのるから
ぶっとんで走るアルトワークスとかシビック CRX スターレット レビン ユーノスロードスターとか辺りが昔は若いやつが最初に乗る車だった
いまの奴らは…車に要らない
持ってもワゴンとか無難なファミリータイプを選ぶ
145: 2018/09/25(火) 18:36:36.02 ID:/RC8hqcvM
若いのにトヨタとか選ぶやつw
160: 2018/09/25(火) 18:37:59.39 ID:PBQkVt4ad
>>145
20代に一番売れてる新車(普通車)はヴォクシー、ノア、エスクァイア
続いてアクア
トヨタやぞ
169: 2018/09/25(火) 18:38:56.93 ID:/RC8hqcvM
>>160
ファミリータイプのワゴンとかを選ぶやつとアホやん
一生ワゴンとか乗っとるやろこいつらw
173: 2018/09/25(火) 18:39:05.62 ID:wMvEqvTh0
>>160
うせやん・・・マイルドヤンキー増えたんか
190: 2018/09/25(火) 18:40:22.77 ID:LUIMiZ17M
>>173
トヨタがマイルドヤンキー狙いしとるだけでミニバンで比べたら普通にヴォクシーは選択肢上位になる車やろ
203: 2018/09/25(火) 18:41:03.51 ID:wMvEqvTh0
>>190
現行は確かに優秀やな
あんなん買う気せんけど
233: 2018/09/25(火) 18:43:22.64 ID:nVGISk3k0
ジジイのトヨタ信仰は異常
ガチのマジでトヨタ以外には自動車が造れないと思ってる
254: 2018/09/25(火) 18:44:47.70 ID:yuQZthu10
>>233
でもリセール考えればトヨタでいいだろ
別に車なんて走ればいいって人も多いんだから
260: 2018/09/25(火) 18:45:01.26 ID:cYv9Nire0
>>233
それはホントの話やろ
トヨタが一番車ってのを知ってるわ
他のメーカーの車は乗ってみればわかるけど車じゃなくて
「人を運ぶための運搬道具」でしかない
車に乗る喜びとかドライビングプレジャーが感じられるのはトヨタしかないわ
引用元:http://swallow.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1537867190/
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コメント一覧 (27)
レクサスとか
一昔前のトヨタ車ってオドメーターが20万キロまでしかない車種あったし機械的な設計寿命はそれくらいだろ
10万キロが慣らしなんてお花畑
BMWがいかにダメな車ってな
評論家達による強引なプッシュの気持ち悪さ
気持ち悪すぎて鳥肌たった
こいつ、キチだわ
ちな最下位はダイハツ
欲しいと思わされるデザインのもあるけど奇形が多すぎ
出てきたのが「デザインがださい」だけだからな
しかも「じゃあどのデザインがいい?」って言えば
足の長い白人が乗るの前提な外車しかあげられない
なぜなら日本中の車がトヨタのデザインを真似るから
足として使うなら最高!
嫁のアクアは納車1ヶ月でサイドミラーのリトラモーターが故障。
友達のアルファードは新車なのにシート一脚何故か傷丸けで納車。
先輩のヴォクシーは新車の時からエンジンがかかりづらい。セルモーターでもプラグ被りでもなく、これも謎。
友達のプリウスはテールランプ、クラウンはハイマウントストップランプ、それぞれ半年位で赤色LEDが点滅し始めた。
トヨタでも意外と初期不良って多かったりする。
品質は今の時代、国産なら殆ど変わらない。
やっぱり昔からのイメージやディーラー網、営業の教育が他メーカーに比べ秀でてる。
だから何となくトヨタがいい。
事業所向けのAA見てこいよ
30万キロ帳のプリウスや17クラウンに値がつくんやが
そもそも普通のAAでもトヨタ以外で20万キロ超にまともな個体無いんやが
代行屋やタク車なんか見りゃ90万キロ超えの2030プリウスがゴマンと居るんやが
お花畑かなw
17とゼロクラ以外妥協とコストカットの産物なんて常識やんけ
210系買って品質とか明らかにユーザー側が馬鹿なだけやろ
17までなかったダッシュボード割れとかよくおきてたし
この前15乗ったんだけど、17もそれなりにコストカットしてると実感したよ。
新型220系なんかはコストカットだけでは済まされないレベルまで落ちた感じだけど。
17初期型なんでもう20年くらい前の車になるんだけどルームランプ以外ガタが出たところが無い
大抵のやつはコンフォートプロボックスクラウンプリウスの事言ってるんやけど
Nプラットホームだけでお釣りが来るレベルやぞ
ただしアスリートの足回りは除く
実際、20万キロ以上走れることとは無関係
壊れたら責任持ってくれるってなら話は別だが
で、オドメーターが20万キロで止まったトヨタ車をディーラーに持っていったらなんて言われたと思う?
「そんなに長く乗るとは思いませんでした」
だとよ
仕事上様々な車乗るけどトヨタで走る喜び感じる事なんて皆無、真逆の事言うなよトヨタこそ移動する箱だわ
ただアルファードとかそれ以上のランクの車が凄いのは本当だね感動するレベル、トヨタっていうかレクサスかもしれないけど。
それ未満は何の特徴もないし楽しさなんて感じないゴミ
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