唸りをあげる620馬力「GT-R」エンジン　魔改造ハイエースでレジェンド「のむけん」がドリフトに挑む（1/2 ページ）

あぁー（車体が）ぴょんぴょんするんじゃー。

　日産自動車「GT-R」のエンジンを搭載した魔改造ハイエースが、2018年11月3日、4日にかけて開催された「D1 GRAND PRIX」に参戦。エキシビションとして、ドリフト界のレジェンド「のむけん」がドリフトに挑戦した映像がYouTubeで公開されています。

のむけんが魔改造ハイエースでドリフトに挑戦！（画像はYouTubeより）

　このハイエースは、世界に誇る国産スーパーカー「GT-R（R35）」のエンジン周りを無理やり移植した化け物ハイエース「ビタボンハイエース」。2018年に開催された「東京オートサロン」で披露され、クルマ好きの間で大きな注目を集めました。（関連記事）

画像は「東京オートサロン」で撮影したもの

　ハンドルを握るのは「のむけん」の愛称で知られる野村謙さん。「D1（全日本プロドリフト選手権）」で活躍した名ドライバーで、チャレンジが行われた「D1 GRAND PRIX」最終戦となるラウンド8「TOKYO DRIFT」で現役引退を表明していました。

　多くの観客が見守る中、ビタボンハイエースで颯爽と現れたのむけんは「誰がチンパンジーやねん」と、いつものリラックスした感じ。ウォームアップとしてコースを1周してから、いよいよドリフトに挑戦です。

のむけん「誰がチンパンジーやねん」（画像はYouTubeより）

　走り出したビタボンハイエースは最初のコーナーはスルー。第2コーナーでドリフトを狙っていきますが、ここはスピン。ドリフト好きの間で知らぬ人はいないと断言できる、トップクラスの腕前を持つのむけんであっても、ハイエースでドリフトをするのは難しいようで、その後もコントロールできずにコースアウトする場面もありました。

ドリフトの体制に入ったビタボンハイエース（画像はYouTubeより）

悪戦苦闘するのむけん（画像はYouTubeより）

　気を取り直しての2周目ではなんとかドリフトの体制に入るものの、車体が大きく揺れてしまい悪戦苦闘。時にはリアが跳ね上がり、タイヤが地面から離れてしまうシーンも。今回はドリフト仕様ではなく、ストリート仕様となっていたこともあって、チャレンジは成功とは言い難い結果になってしまいましたが、会場に集まった観客は盛り上がっていたようです。

　のむけんがハンドルを握ったビタボンハイエースのドリフトチャレンジはYouTubeにある「VIDEO OPTION」チャンネルで公開中です。

（春山優花里@haruYasy.）