1: 2019/04/29(月) 10:22:54.526 ID:7v0Ah4pJ0
なんか品質的に、あまりいい話聞かないらしい。
昔はマツダっていったら3流の安かろう悪かろうメーカーやったん?
昔はそうでも今は中身かなり変わって高品質なん?
元スレ:http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1556500974/昔はマツダっていったら3流の安かろう悪かろうメーカーやったん?
昔はそうでも今は中身かなり変わって高品質なん?
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2: 2019/5/(水) 21:00:00 ID:kurumania
3: 2019/04/29(月) 10:23:35.314 ID:7v0Ah4pJ0
あんな車乗ってて恥ずかしいぞ ってそんなイメージらしい
6: 2019/04/29(月) 10:24:17.861 ID:qVjvHNe0M
全部同じに見えるしな
7: 2019/04/29(月) 10:24:20.242 ID:hDwk9YOu0
一度マツダを買うとマツダから抜け出せなくなる
悪い意味で
悪い意味で
8: 2019/04/29(月) 10:24:27.224 ID:4AVn+yd9a
MAZDA3かっこいい
10: 2019/04/29(月) 10:24:48.747 ID:nCBeiAbi0
エンジン出力の割に車重重いから加速トロイイメージ
まあ見た目や内装は良いから車に詳しくない人は値段聞いて即決しちゃうイメージ
まあ見た目や内装は良いから車に詳しくない人は値段聞いて即決しちゃうイメージ
12: 2019/04/29(月) 10:25:06.284 ID:Dl7hDRAV0
使い潰すなら中古のマツダとか最高じゃん
14: 2019/04/29(月) 10:25:25.783 ID:ewjNFCo00
上司の車なに?
18: 2019/04/29(月) 10:26:14.681 ID:7v0Ah4pJ0
>>14
ハリアーって車
ハリアーって車
15: 2019/04/29(月) 10:25:32.180 ID:ROhoUdWCa
いわゆるマツダ地獄
一度マツダを買うと他社での下取り安くて、マツダしか高く下取りしてくれない
一度マツダを買うと他社での下取り安くて、マツダしか高く下取りしてくれない
19: 2019/04/29(月) 10:26:25.020 ID:8t45a7Nzr
MAZDAの見た目が好きで見た目重視するならいいと思う
26: 2019/04/29(月) 10:28:48.613 ID:7v0Ah4pJ0
>>19
見た目というかエンブレムが子供っぽくて
しっくりこないからそこはマイナスポイント
見た目というかエンブレムが子供っぽくて
しっくりこないからそこはマイナスポイント
22: 2019/04/29(月) 10:27:22.348 ID:skWdB0yn0
ロードスターは海外では絶賛されてる
23: 2019/04/29(月) 10:27:31.207 ID:7v0Ah4pJ0
これ見てちょっとビビってる
↓
1名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/11(木) 06:02:21.47ID:gUeLGFvo0
まさに人馬一体、マツダ天国
アテンザ 走る喜びを語る動画
https://www.youtube.com/watch?v=prN4gBmPdC8
CX-5 走る喜び体感ドライブ動画
https://www.youtube.com/watch?v=hfQlX5u-duc
新型デミオ 走る喜び体感ドライブ動画
https://www.youtube.com/watch?v=RnNzi79hZ0Q
↓
1名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/11(木) 06:02:21.47ID:gUeLGFvo0
まさに人馬一体、マツダ天国
アテンザ 走る喜びを語る動画
https://www.youtube.com/watch?v=prN4gBmPdC8
CX-5 走る喜び体感ドライブ動画
https://www.youtube.com/watch?v=hfQlX5u-duc
新型デミオ 走る喜び体感ドライブ動画
https://www.youtube.com/watch?v=RnNzi79hZ0Q
29: 2019/04/29(月) 10:29:20.668 ID:6u+MgsbF0
現行アテンザとかフロントもリアも好きで欲しい
30: 2019/04/29(月) 10:29:23.420 ID:eqsKwq6Cd
あえてのマツダならあり
33: 2019/04/29(月) 10:31:25.776 ID:7v0Ah4pJ0
>>30
トヨタのアクアにしようかと思ったら
ネットでマツダのデミオが走る歓びあって面白いぞ。
デミオディーゼルこそ峠を攻めるのに最高、絶対デミオ乗れ。
って言われてそんなアクア悪いんか、、と悩み中なんや
トヨタのアクアにしようかと思ったら
ネットでマツダのデミオが走る歓びあって面白いぞ。
デミオディーゼルこそ峠を攻めるのに最高、絶対デミオ乗れ。
って言われてそんなアクア悪いんか、、と悩み中なんや
31: 2019/04/29(月) 10:30:11.778 ID:IR3mX7uQa
知り合いがマツダ車多くて乗せてもらうことも多いけど
そんな変な話し聞かないがね
そんな変な話し聞かないがね
35: 2019/04/29(月) 10:32:03.966 ID:7v0Ah4pJ0
トヨタのアクアとマツダのデミオディーゼルなら
どっちが長く乗れる?
コスパ的にもいいのどっち?
どっちが長く乗れる?
コスパ的にもいいのどっち?
46: 2019/04/29(月) 10:36:10.946 ID:a8QkTOGf0
>>35
リセール気にしてて市街地走行が多いならアクア
毎日のように高速乗って乗り潰すつもりならデミオディーゼル
リセール気にしてて市街地走行が多いならアクア
毎日のように高速乗って乗り潰すつもりならデミオディーゼル
54: 2019/04/29(月) 10:38:04.317 ID:BJEalUJZ0
>>35
どちらも長く乗れる
乗り方にもよるが長く乗るならアクアのほうが燃費はいい
パワーや走りはおんなじ
ディーゼルはトルクあるが、ハイブリッドもある
どちらも長く乗れる
乗り方にもよるが長く乗るならアクアのほうが燃費はいい
パワーや走りはおんなじ
ディーゼルはトルクあるが、ハイブリッドもある
39: 2019/04/29(月) 10:33:54.430 ID:56fWIG900
マジレスしとく
昔は内装の建て付けとか電装品の耐久性とか見劣りしたが
今のマツダ車はその辺においてはむしろ品質が高くなった
ダメなのはディーゼルエンジン
エンジン自体が悪いのではなく、使い方を選ぶという問題がある
「エンジンが暖まった状態で20分以上走る」という使い方をしないと
フィルターに煤が溜まって始動不能になったり高額の部品交換を
余儀なくされることがあり、これがマツダの評判を落としてる。
自分のライフスタイルに合わせてガソリンかディーゼルか正しく選べば
マツダ車はお勧めできる。
昔は内装の建て付けとか電装品の耐久性とか見劣りしたが
今のマツダ車はその辺においてはむしろ品質が高くなった
ダメなのはディーゼルエンジン
エンジン自体が悪いのではなく、使い方を選ぶという問題がある
「エンジンが暖まった状態で20分以上走る」という使い方をしないと
フィルターに煤が溜まって始動不能になったり高額の部品交換を
余儀なくされることがあり、これがマツダの評判を落としてる。
自分のライフスタイルに合わせてガソリンかディーゼルか正しく選べば
マツダ車はお勧めできる。
45: 2019/04/29(月) 10:36:04.032 ID:7v0Ah4pJ0
>>39
通勤で10分くらいなんやけど。
通勤に使えないの?
通勤で10分くらいなんやけど。
通勤に使えないの?
62: 2019/04/29(月) 10:40:24.984 ID:a8QkTOGf0
>>45
あぁそう言う使い方にはマツダのディーゼルは向いてないからやめとけ
チョイノリの時は煤貯めておいてブン回した時に燃やす仕組みだから溜まる一方になる
特にマツダのは後処理無しでNOxの規制をパスするために煤を出しやすいセッティングになってるのが日本でのそう言う使い方に致命的に向いてないのよ
あぁそう言う使い方にはマツダのディーゼルは向いてないからやめとけ
チョイノリの時は煤貯めておいてブン回した時に燃やす仕組みだから溜まる一方になる
特にマツダのは後処理無しでNOxの規制をパスするために煤を出しやすいセッティングになってるのが日本でのそう言う使い方に致命的に向いてないのよ
71: 2019/04/29(月) 10:41:40.419 ID:7v0Ah4pJ0
>>62
でも煤焼きモードあるんやろ?
でも煤焼きモードあるんやろ?
81: 2019/04/29(月) 10:43:44.969 ID:a8QkTOGf0
>>71
その前に職場に着いちゃうと困るワケよ
試乗しかしてねえから詳しくは知らんが20分乗れってのは煤満タンから完了までそのくらい掛かるって事なんじゃないかな
その前に職場に着いちゃうと困るワケよ
試乗しかしてねえから詳しくは知らんが20分乗れってのは煤満タンから完了までそのくらい掛かるって事なんじゃないかな
52: 2019/04/29(月) 10:37:58.465 ID:56fWIG900
ディーゼルを一度経験するとハイブリッドなんて乗れなくなるよ。
ただ、俺は週末しか乗らないし遠出メインだからその恩恵を受けられる。
毎日乗る人だとガソリン車を買うしかないし、そうするとマツダの魅力は
だいぶスポイルされてしまう。
ペダルレイアウトが良く、運転姿勢が自然で疲れないというのもあるが
それを体感できるのは運転手だけ。そのしわ寄せでリアシートは狭い。
ただ、俺は週末しか乗らないし遠出メインだからその恩恵を受けられる。
毎日乗る人だとガソリン車を買うしかないし、そうするとマツダの魅力は
だいぶスポイルされてしまう。
ペダルレイアウトが良く、運転姿勢が自然で疲れないというのもあるが
それを体感できるのは運転手だけ。そのしわ寄せでリアシートは狭い。
64: 2019/04/29(月) 10:40:38.119 ID:7v0Ah4pJ0
煤焼きモードとかかっけえな
安くて品質よくて走って楽しいとかデミオディーゼルに心動き中
煤焼きモードボタン押してなんかカッコいい風にもできそう
安くて品質よくて走って楽しいとかデミオディーゼルに心動き中
煤焼きモードボタン押してなんかカッコいい風にもできそう
98: 2019/04/29(月) 10:46:01.169 ID:56fWIG900
>>64
煤焼きモードは自動制御
・アイドリングストップのランプが消える
・アイドリングが少しだけ高めになる
・少しファンの音?が聞こえてくる
これで気付ける
煤焼きモードは自動制御
・アイドリングストップのランプが消える
・アイドリングが少しだけ高めになる
・少しファンの音?が聞こえてくる
これで気付ける
87: 2019/04/29(月) 10:44:07.605 ID:jkrZP+F+0
ディーゼルw
100: 2019/04/29(月) 10:46:16.889 ID:7v0Ah4pJ0
>>87
ディーゼルはマツダしか作れなくて
すごい技術だってディーラーに言われたで
なんでもトヨタさんはマツダのディーゼルに完敗したとかなんとか
俺車詳しくないからわからへんねんけどな
ディーゼルはマツダしか作れなくて
すごい技術だってディーラーに言われたで
なんでもトヨタさんはマツダのディーゼルに完敗したとかなんとか
俺車詳しくないからわからへんねんけどな
115: 2019/04/29(月) 10:48:46.098 ID:BJEalUJZ0
>>100
マツダのディーゼルは圧縮比がよそと違って微粒子が出にくい=除去装置がいらないというのが売り、あと燃費がいい
でも実際は煤がたまるからそんなに利点はない
ディーゼル自体はよそも作ってるしもちろんトヨタも作れるし作ってる(とくに大型車
マツダのディーゼルは圧縮比がよそと違って微粒子が出にくい=除去装置がいらないというのが売り、あと燃費がいい
でも実際は煤がたまるからそんなに利点はない
ディーゼル自体はよそも作ってるしもちろんトヨタも作れるし作ってる(とくに大型車
91: 2019/04/29(月) 10:44:56.126 ID:7v0Ah4pJ0
アフターサービスというか
ディーラーの対応がいいのはどっちなん?
トヨタとマツダって。
ディーラーの対応がいいのはどっちなん?
トヨタとマツダって。
94: 2019/04/29(月) 10:45:31.800 ID:pDU92saC0
>>91
今はディーラーのサービスはどのメーカーも大差ないよ
スバルは少しアレだけど
今はディーラーのサービスはどのメーカーも大差ないよ
スバルは少しアレだけど
92: 2019/04/29(月) 10:45:18.529 ID:4tHCU6vl0
デミオもアクアも大して変わらないから好きな方でいいよ
売るときアクアの方がデミオより倍近い値段で売れるけどそんな事考えなくていいよ
売るときアクアの方がデミオより倍近い値段で売れるけどそんな事考えなくていいよ
108: 2019/04/29(月) 10:47:02.047 ID:7v0Ah4pJ0
>>92
なんで売るときにそんな差があるんや?
なんで売るときにそんな差があるんや?
110: 2019/04/29(月) 10:48:14.514 ID:a8QkTOGf0
>>108
割とガチで貼ってあるエンブレムの違い
割とガチで貼ってあるエンブレムの違い
129: 2019/04/29(月) 10:51:00.208 ID:7v0Ah4pJ0
>>110
マツダのエンブレムはなんか子供っぽいからあまり好きやないんやけど
デミオディーゼルかったあと、トヨタのエンブレムに付け替えたら違法なん?
マツダのエンブレムはなんか子供っぽいからあまり好きやないんやけど
デミオディーゼルかったあと、トヨタのエンブレムに付け替えたら違法なん?
137: 2019/04/29(月) 10:52:48.234 ID:a8QkTOGf0
>>129
ソレをやるならパッソあたりを買ってきてレクサスエンブレムつけるのがオススメ
ソレをやるならパッソあたりを買ってきてレクサスエンブレムつけるのがオススメ
109: 2019/04/29(月) 10:47:37.764 ID:XTn3GDc/0
昔ほど悪くないから大丈夫だよ
上司は日産最高とかいっている世代の人じゃないか?
メーカーとか深く考えず好きな車買うのが一番だよ
上司は日産最高とかいっている世代の人じゃないか?
メーカーとか深く考えず好きな車買うのが一番だよ
117: 2019/04/29(月) 10:48:51.505 ID:7v0Ah4pJ0
>>109
昔は悪かったんか?
今は技術レベルが革新したんやな
製造工程とか社員のレベルがすげーあがったんやろうか
昔は悪かったんか?
今は技術レベルが革新したんやな
製造工程とか社員のレベルがすげーあがったんやろうか
135: 2019/04/29(月) 10:52:27.138 ID:XTn3GDc/0
>>117
全車駄目ではないんだけどトヨタほど品質管理が安定していなかった気がするので購入者毎にあたりはずれがでかかった
今は新車で買えばそこまでしょぼい車なかなかないよ
全車駄目ではないんだけどトヨタほど品質管理が安定していなかった気がするので購入者毎にあたりはずれがでかかった
今は新車で買えばそこまでしょぼい車なかなかないよ
143: 2019/04/29(月) 10:53:24.529 ID:7v0Ah4pJ0
やっぱりデミオディーゼルのほうが品質ええんやろか?
トヨタって量産してるからなんかリコール多いイメージある。
トヨタって量産してるからなんかリコール多いイメージある。
149: 2019/04/29(月) 10:54:19.322 ID:7v0Ah4pJ0
正直、わい車無頓着で、無難に乗れればええんやけど・・・
どっちがええんやろ
どっちがええんやろ
161: 2019/04/29(月) 10:55:50.404 ID:4JWyHUNN0
>>149
壊れないのはトヨタ
消耗品とオイル交換さえしときゃ20万キロぐらい余裕
壊れないのはトヨタ
消耗品とオイル交換さえしときゃ20万キロぐらい余裕
177: 2019/04/29(月) 11:00:02.626 ID:7v0Ah4pJ0
無難なトヨタか、カッコイイマツダか
って感じ?
って感じ?
179: 2019/04/29(月) 11:01:01.254 ID:BJEalUJZ0
>>177
品質のトヨタ
変わり者のマツダ
品質のトヨタ
変わり者のマツダ
194: 2019/04/29(月) 11:07:10.706 ID:7v0Ah4pJ0
どうせマツダ乗るならディーゼルがええやん
ネットで乗り心地がサイコーときくで
ネットで乗り心地がサイコーときくで
200: 2019/04/29(月) 11:09:23.050 ID:4exNXW9Q0
今度出るMAZDA3が海外で超高評価
220: 2019/04/29(月) 11:15:10.335 ID:4exNXW9Q0
いろんなメーカーの乗り比べするけど、結局は個人の好みに行き着くよ
232: 2019/04/29(月) 11:21:11.585 ID:7v0Ah4pJ0
とりあえず明日マツダのディーラーいってくるわ
ディーゼルだと国内ではマツダが今一番売れてるって聞いた
トヨタはぶっちゃけお年寄りの人しか買ってないとか
とにかく参考になったわあんがとさん
ディーゼルだと国内ではマツダが今一番売れてるって聞いた
トヨタはぶっちゃけお年寄りの人しか買ってないとか
とにかく参考になったわあんがとさん
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716: 2019/5/(水) 21:00:00 ID:kURumANia
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コメント
コメント一覧 (74)
jyoki0501
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jyoki0501
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jyoki0501
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jyoki0501
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マジでマツダ選ぶのかよ
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選択肢がある会社は好感が持てる
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jyoki0501
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単純に助言を受け入れないやつと思われるのも嫌だし。
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コメントのほとんどが遠まわしにやめとけっつってんのに
「デミオ買いたいから俺の背中を押してくれ」ってはじめから素直に言えっての
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jyoki0501
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煤問題を知ったうえで買う人はよいが
マツダはメーカーも販売店も誠意がないというか売り続けなければどうしようもないからな
VWみたいな巨大企業は転換していけるがディーゼルに社運を賭けたマツダは簡単には損切りできないから
jyoki0501
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周りの人間はスバルは辞めとけって言う人が多い
インプレッサに乗ってる同僚ですらスバルは辞めとけって言うし
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jyoki0501
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まだまだ買わないけど。
jyoki0501
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あと1はトヨタとマツダでトヨタの方がリコールが多いイメージなのね
台数はそりゃ多いけど件数はマツダの方が多いよ
最近のマツダは下取りも安くてマツダ地獄も成り立ってない
jyoki0501
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ディーゼルはやめとけ
jyoki0501
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主体性のない奴は無難なトヨタ車選んどけばええ
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jyoki0501
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jyoki0501
がしました
相当ヤバイみたいだな
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整備も糞だったし。
jyoki0501
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ウチの1ブロック周辺だけで見たらトヨタ4 マツダ4 日産1 ホンダ0 スバル1って割合かなぁ。(外車は除く)
最近じゃフェラーリ458の横にCX5、マセラティレヴァンテの横にアテンザ、MB Eクラスの横にCX8とかいう訳の分からない構図が出来上がってる。
なんか敏腕の営業マンでも赴任してきたのか?って思うくらい不自然に。
jyoki0501
がしました
まず年間1万キロ程度の利用なら煤は気にする話じゃないし、低速トルクあるからガソリン車よりも明らかに乗りやすいし楽しいぞ。高速は燃費いいし、街乗りしかしない人以外は絶対ディーゼル乗るべき
jyoki0501
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jyoki0501
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アクアはカタログスペックより加速がトロい。
アクセル踏んでも加速が悪い。その点ノートepowrだと2.5LNAエンジン並みの加速が得られる。
デミオディーゼルよりも速い。そんでもってワンペダル運転がすごい楽。
ノートイーパワー乗った後だとアクセルとブレーキ踏みかえるのがクソめんどくさくなる
デメリットとしては日産車で車体が旧式なとこだな
jyoki0501
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ホームラン級の馬鹿だな。
普通車ディーゼルの選択肢がほぼマツダしかない状態なんだから当たり前じゃん。
トヨタ寺に行って「ディーゼルください」って言ってみろトラックしか出てこねぇよ
jyoki0501
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競合車種があるならトヨタかホンダにしとけっていうのがやさしさだよな
jyoki0501
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ディーゼルを選ぶくらい遠乗りするんならアクセラ以上の車種じゃないと疲れる
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つなぎ目のマチはいまいち、ディーラーの対応も適当。日付案内間違いも経験あり。
定期メンテナンス頼んだら、交換前の部品を座席に放置しっぱなし。
でも全部「まぁマツダだし」の魔法の言葉でストレスも何も感じない。
jyoki0501
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そんな上司はイノキに張り手されればいい
主の金で買うんだから好きなの買え
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トヨタはリアシートに乗る人のためのクルマ
jyoki0501
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