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1: 2019/04/29(月) 10:22:54.526 ID:7v0Ah4pJ0
なんか品質的に、あまりいい話聞かないらしい。

昔はマツダっていったら3流の安かろう悪かろうメーカーやったん?

昔はそうでも今は中身かなり変わって高品質なん?
元スレ:http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1556500974/

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2: 2019/5/(水) 21:00:00 ID:kurumania
3: 2019/04/29(月) 10:23:35.314 ID:7v0Ah4pJ0
あんな車乗ってて恥ずかしいぞ ってそんなイメージらしい

6: 2019/04/29(月) 10:24:17.861 ID:qVjvHNe0M
全部同じに見えるしな

7: 2019/04/29(月) 10:24:20.242 ID:hDwk9YOu0
一度マツダを買うとマツダから抜け出せなくなる
悪い意味で

8: 2019/04/29(月) 10:24:27.224 ID:4AVn+yd9a
MAZDA3かっこいい

10: 2019/04/29(月) 10:24:48.747 ID:nCBeiAbi0
エンジン出力の割に車重重いから加速トロイイメージ
まあ見た目や内装は良いから車に詳しくない人は値段聞いて即決しちゃうイメージ

12: 2019/04/29(月) 10:25:06.284 ID:Dl7hDRAV0
使い潰すなら中古のマツダとか最高じゃん

14: 2019/04/29(月) 10:25:25.783 ID:ewjNFCo00
上司の車なに?

18: 2019/04/29(月) 10:26:14.681 ID:7v0Ah4pJ0
>>14
ハリアーって車

15: 2019/04/29(月) 10:25:32.180 ID:ROhoUdWCa
いわゆるマツダ地獄
一度マツダを買うと他社での下取り安くて、マツダしか高く下取りしてくれない

19: 2019/04/29(月) 10:26:25.020 ID:8t45a7Nzr
MAZDAの見た目が好きで見た目重視するならいいと思う

26: 2019/04/29(月) 10:28:48.613 ID:7v0Ah4pJ0
>>19
見た目というかエンブレムが子供っぽくて
しっくりこないからそこはマイナスポイント

22: 2019/04/29(月) 10:27:22.348 ID:skWdB0yn0
ロードスターは海外では絶賛されてる

23: 2019/04/29(月) 10:27:31.207 ID:7v0Ah4pJ0
これ見てちょっとビビってる


1名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/11(木) 06:02:21.47ID:gUeLGFvo0
まさに人馬一体、マツダ天国

アテンザ 走る喜びを語る動画
https://www.youtube.com/watch?v=prN4gBmPdC8



CX-5 走る喜び体感ドライブ動画
https://www.youtube.com/watch?v=hfQlX5u-duc



新型デミオ 走る喜び体感ドライブ動画
https://www.youtube.com/watch?v=RnNzi79hZ0Q


29: 2019/04/29(月) 10:29:20.668 ID:6u+MgsbF0
現行アテンザとかフロントもリアも好きで欲しい

30: 2019/04/29(月) 10:29:23.420 ID:eqsKwq6Cd
あえてのマツダならあり

33: 2019/04/29(月) 10:31:25.776 ID:7v0Ah4pJ0
>>30
トヨタのアクアにしようかと思ったら

ネットでマツダのデミオが走る歓びあって面白いぞ。
デミオディーゼルこそ峠を攻めるのに最高、絶対デミオ乗れ。
って言われてそんなアクア悪いんか、、と悩み中なんや

31: 2019/04/29(月) 10:30:11.778 ID:IR3mX7uQa
知り合いがマツダ車多くて乗せてもらうことも多いけど
そんな変な話し聞かないがね

35: 2019/04/29(月) 10:32:03.966 ID:7v0Ah4pJ0
トヨタのアクアとマツダのデミオディーゼルなら
どっちが長く乗れる?

コスパ的にもいいのどっち?

46: 2019/04/29(月) 10:36:10.946 ID:a8QkTOGf0
>>35
リセール気にしてて市街地走行が多いならアクア
毎日のように高速乗って乗り潰すつもりならデミオディーゼル

54: 2019/04/29(月) 10:38:04.317 ID:BJEalUJZ0
>>35
どちらも長く乗れる
乗り方にもよるが長く乗るならアクアのほうが燃費はいい
パワーや走りはおんなじ
ディーゼルはトルクあるが、ハイブリッドもある

39: 2019/04/29(月) 10:33:54.430 ID:56fWIG900
マジレスしとく
昔は内装の建て付けとか電装品の耐久性とか見劣りしたが
今のマツダ車はその辺においてはむしろ品質が高くなった
ダメなのはディーゼルエンジン

エンジン自体が悪いのではなく、使い方を選ぶという問題がある
「エンジンが暖まった状態で20分以上走る」という使い方をしないと
フィルターに煤が溜まって始動不能になったり高額の部品交換を
余儀なくされることがあり、これがマツダの評判を落としてる。

自分のライフスタイルに合わせてガソリンかディーゼルか正しく選べば
マツダ車はお勧めできる。

45: 2019/04/29(月) 10:36:04.032 ID:7v0Ah4pJ0
>>39
通勤で10分くらいなんやけど。
通勤に使えないの?

62: 2019/04/29(月) 10:40:24.984 ID:a8QkTOGf0
>>45
あぁそう言う使い方にはマツダのディーゼルは向いてないからやめとけ
チョイノリの時は煤貯めておいてブン回した時に燃やす仕組みだから溜まる一方になる
特にマツダのは後処理無しでNOxの規制をパスするために煤を出しやすいセッティングになってるのが日本でのそう言う使い方に致命的に向いてないのよ

71: 2019/04/29(月) 10:41:40.419 ID:7v0Ah4pJ0
>>62
でも煤焼きモードあるんやろ?

81: 2019/04/29(月) 10:43:44.969 ID:a8QkTOGf0
>>71
その前に職場に着いちゃうと困るワケよ
試乗しかしてねえから詳しくは知らんが20分乗れってのは煤満タンから完了までそのくらい掛かるって事なんじゃないかな

52: 2019/04/29(月) 10:37:58.465 ID:56fWIG900
ディーゼルを一度経験するとハイブリッドなんて乗れなくなるよ。
ただ、俺は週末しか乗らないし遠出メインだからその恩恵を受けられる。
毎日乗る人だとガソリン車を買うしかないし、そうするとマツダの魅力は
だいぶスポイルされてしまう。

ペダルレイアウトが良く、運転姿勢が自然で疲れないというのもあるが
それを体感できるのは運転手だけ。そのしわ寄せでリアシートは狭い。

64: 2019/04/29(月) 10:40:38.119 ID:7v0Ah4pJ0
煤焼きモードとかかっけえな

安くて品質よくて走って楽しいとかデミオディーゼルに心動き中
煤焼きモードボタン押してなんかカッコいい風にもできそう

98: 2019/04/29(月) 10:46:01.169 ID:56fWIG900
>>64
煤焼きモードは自動制御
・アイドリングストップのランプが消える
・アイドリングが少しだけ高めになる
・少しファンの音?が聞こえてくる
これで気付ける

87: 2019/04/29(月) 10:44:07.605 ID:jkrZP+F+0
ディーゼルw

100: 2019/04/29(月) 10:46:16.889 ID:7v0Ah4pJ0
>>87
ディーゼルはマツダしか作れなくて
すごい技術だってディーラーに言われたで

なんでもトヨタさんはマツダのディーゼルに完敗したとかなんとか
俺車詳しくないからわからへんねんけどな

115: 2019/04/29(月) 10:48:46.098 ID:BJEalUJZ0
>>100
マツダのディーゼルは圧縮比がよそと違って微粒子が出にくい=除去装置がいらないというのが売り、あと燃費がいい
でも実際は煤がたまるからそんなに利点はない
ディーゼル自体はよそも作ってるしもちろんトヨタも作れるし作ってる(とくに大型車

91: 2019/04/29(月) 10:44:56.126 ID:7v0Ah4pJ0
アフターサービスというか
ディーラーの対応がいいのはどっちなん?

トヨタとマツダって。

94: 2019/04/29(月) 10:45:31.800 ID:pDU92saC0
>>91
今はディーラーのサービスはどのメーカーも大差ないよ
スバルは少しアレだけど

92: 2019/04/29(月) 10:45:18.529 ID:4tHCU6vl0
デミオもアクアも大して変わらないから好きな方でいいよ
売るときアクアの方がデミオより倍近い値段で売れるけどそんな事考えなくていいよ

108: 2019/04/29(月) 10:47:02.047 ID:7v0Ah4pJ0
>>92
なんで売るときにそんな差があるんや?

110: 2019/04/29(月) 10:48:14.514 ID:a8QkTOGf0
>>108
割とガチで貼ってあるエンブレムの違い

129: 2019/04/29(月) 10:51:00.208 ID:7v0Ah4pJ0
>>110
マツダのエンブレムはなんか子供っぽいからあまり好きやないんやけど
デミオディーゼルかったあと、トヨタのエンブレムに付け替えたら違法なん?

137: 2019/04/29(月) 10:52:48.234 ID:a8QkTOGf0
>>129
ソレをやるならパッソあたりを買ってきてレクサスエンブレムつけるのがオススメ

109: 2019/04/29(月) 10:47:37.764 ID:XTn3GDc/0
昔ほど悪くないから大丈夫だよ
上司は日産最高とかいっている世代の人じゃないか?
メーカーとか深く考えず好きな車買うのが一番だよ

117: 2019/04/29(月) 10:48:51.505 ID:7v0Ah4pJ0
>>109
昔は悪かったんか?
今は技術レベルが革新したんやな
製造工程とか社員のレベルがすげーあがったんやろうか

135: 2019/04/29(月) 10:52:27.138 ID:XTn3GDc/0
>>117
全車駄目ではないんだけどトヨタほど品質管理が安定していなかった気がするので購入者毎にあたりはずれがでかかった

今は新車で買えばそこまでしょぼい車なかなかないよ

143: 2019/04/29(月) 10:53:24.529 ID:7v0Ah4pJ0
やっぱりデミオディーゼルのほうが品質ええんやろか?
トヨタって量産してるからなんかリコール多いイメージある。

149: 2019/04/29(月) 10:54:19.322 ID:7v0Ah4pJ0
正直、わい車無頓着で、無難に乗れればええんやけど・・・
どっちがええんやろ

161: 2019/04/29(月) 10:55:50.404 ID:4JWyHUNN0
>>149
壊れないのはトヨタ
消耗品とオイル交換さえしときゃ20万キロぐらい余裕

177: 2019/04/29(月) 11:00:02.626 ID:7v0Ah4pJ0
無難なトヨタか、カッコイイマツダか
って感じ?

179: 2019/04/29(月) 11:01:01.254 ID:BJEalUJZ0
>>177
品質のトヨタ
変わり者のマツダ

194: 2019/04/29(月) 11:07:10.706 ID:7v0Ah4pJ0
どうせマツダ乗るならディーゼルがええやん

ネットで乗り心地がサイコーときくで 

200: 2019/04/29(月) 11:09:23.050 ID:4exNXW9Q0
今度出るMAZDA3が海外で超高評価

220: 2019/04/29(月) 11:15:10.335 ID:4exNXW9Q0
いろんなメーカーの乗り比べするけど、結局は個人の好みに行き着くよ

232: 2019/04/29(月) 11:21:11.585 ID:7v0Ah4pJ0
とりあえず明日マツダのディーラーいってくるわ
ディーゼルだと国内ではマツダが今一番売れてるって聞いた
トヨタはぶっちゃけお年寄りの人しか買ってないとか
とにかく参考になったわあんがとさん

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716: 2019/5/(水) 21:00:00 ID:kURumANia


         

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    コメント

     コメント一覧 (74)

      • 1. 名無しさん
      • 2019年05月01日 21:09
      • ホンダとスバルもやめとけ
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        • 3. 名無しさん
        • 2019年05月01日 21:44
        • >>1
          トヨタ販売員「日産とスズキと三菱もやめとけ」
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        • 24. 名無しさん
        • 2019年05月02日 00:27
        • >>3
          やっぱりベンツやな!
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      • 2. 名無しさん
      • 2019年05月01日 21:31
      • マツダ地獄へようこそw
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      • 4. 名無しさん
      • 2019年05月01日 21:46
      • 好きなの買えばいい 俺はロードスター納車待ちだ
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      • 5. 名無しさん
      • 2019年05月01日 21:48
      • とりあえずトヨタ買えばいいよ。
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      • 6. 名無しさん
      • 2019年05月01日 21:51
      • ここまで馬鹿な1をかつて見ただろうか。。。
        マジでマツダ選ぶのかよ
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      • 7. 名無しさん
      • 2019年05月01日 21:55
      • マツダはMT設定のある車が沢山あるのがいいね
        選択肢がある会社は好感が持てる
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      • 8. 名無しさん
      • 2019年05月01日 22:09
      • マツダ車はリセールがねぇ
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      • 9. 名無しさん
      • 2019年05月01日 22:18
      • マツダ買って上司に理由を尋ねられたときに何も答えられないならやめときゃいいんじゃないかな。
        単純に助言を受け入れないやつと思われるのも嫌だし。
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      • 10. 名無しさん
      • 2019年05月01日 22:19
      • 見た目の好みで決めろ。どこのメーカーでもハズレ個体は必ずある。
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      • 11. 名無しさん
      • 2019年05月01日 22:37
      • こいつ初めからマツダ選ぶつもりだったろ
        コメントのほとんどが遠まわしにやめとけっつってんのに

        「デミオ買いたいから俺の背中を押してくれ」ってはじめから素直に言えっての
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      • 12. 名無しさん
      • 2019年05月01日 22:38
      • トヨタと日産とホンダとスズキと三菱とスバルとダイハツと外車もやめとけ
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      • 13. 名無しさん
      • 2019年05月01日 22:49
      • マツダ地獄が、リセールが、とか言ってる奴らはただの化石。
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      • 14. 名無しさん
      • 2019年05月01日 22:55
      • ワイも言われた マツダ地獄に成るぞってな
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      • 15. 名無しさん
      • 2019年05月01日 22:56
      • マツダでもいいがディーゼルを進めるのは駄目だし注意してあげなくてはいけない
        煤問題を知ったうえで買う人はよいが
        マツダはメーカーも販売店も誠意がないというか売り続けなければどうしようもないからな
        VWみたいな巨大企業は転換していけるがディーゼルに社運を賭けたマツダは簡単には損切りできないから
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      • 16. 名無しさん
      • 2019年05月01日 22:58
      • そんなあなたにトラバントをお勧めする。
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      • 17. 名無しさん
      • 2019年05月01日 23:00
      • 今の時代は燃費とかを気にする人が多いせいか
        周りの人間はスバルは辞めとけって言う人が多い
        インプレッサに乗ってる同僚ですらスバルは辞めとけって言うし
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        • 69. 名無しさん
        • 2019年05月11日 23:25
        • >>17
          俺レガシィ15年乗ってるけど聞かれたら同じセリフ言っちゃうわ
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      • 18. 名無しさん
      • 2019年05月01日 23:00
      • ディーゼル選ぶメリットなさそうなのに…
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      • 19. 名無しさん
      • 2019年05月01日 23:01
      • 最近のマツダはデザインもエンジンも、もっと言うとインテリアも吹っ切れて、集中と選択がしっかりしてブレない方向性を見出した感じは好感を持てるよ。
        まだまだ買わないけど。
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      • 20. 名無しさん
      • 2019年05月01日 23:28
      • 尿素を使わないディーゼルはやめとけ
        あと1はトヨタとマツダでトヨタの方がリコールが多いイメージなのね
        台数はそりゃ多いけど件数はマツダの方が多いよ
        最近のマツダは下取りも安くてマツダ地獄も成り立ってない
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        • 63. 名無しさん
        • 2019年05月04日 23:46
        • >>20
          マツダは最初の1年の設計変更が多過ぎなんだよ
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      • 21. 名無しさん
      • 2019年05月01日 23:38
      • 好きな車に乗れよ
        ディーゼルはやめとけ
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      • 22. 名無しさん
      • 2019年05月02日 00:13
      • 高い買い物なんだから好きな車に乗るのが一番だろ
        主体性のない奴は無難なトヨタ車選んどけばええ
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        • 58. 名無しさん
        • 2019年05月03日 18:18
        • >>22
          トヨタねぇ
          無難と言えないくらいエグいデザインが増えて選びたくなくなってる
          何であんなに鯰みたいな顔ばかり
          国産でVWとかボルボみたいなスッキリなのが出ないかなぁ
          マツダは良いけど後部座席が狭いのが多い
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      • 23. 名無しさん
      • 2019年05月02日 00:26
      • トヨタ乗ってるやつにはマツダの良さはわからない
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        • 38. 名無しさん
        • 2019年05月02日 09:30
        • >>23
          マツダに乗ってトヨタの偉大さに気づくんだぞ
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        • 59. 名無しさん
        • 2019年05月03日 18:22
        • >>38
          FDとMR2乗ってたけどFDの方がよかったな
          無難な車は知らないけど無難な車ならトヨタなのかね
          けどMTが好きだからトヨタは選びづらい
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        • 71. 名無しさん
        • 2019年05月15日 12:45
        • >>38
          トヨタからcx5 に乗り換えてたけど良かった

          ハリアーもなんかつまらんしフロントがホンダのヴェゼル?に見えるからなー
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      • 25. 名無しさん
      • 2019年05月02日 01:13
      • レスにも出てるけど実家がマツダ乗ってた時マジで電気系統片っ端から壊れてって絶対マツダだけは買わないと思った、今は違うだろうけどマツダだけは絶対買わない。
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      • 26. 名無しさん
      • 2019年05月02日 02:33
      • 毎日乗るけど、通勤に往復40kmで渋滞もないからディーゼルで問題ないぞ
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      • 27. 名無しさん
      • 2019年05月02日 02:36
      • スズキが最高だからスズキを買え!!!
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      • 28. 名無しさん
      • 2019年05月02日 02:44
      • スレ立てたの日産の営業マンだろ
        相当ヤバイみたいだな
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      • 29. 名無しさん
      • 2019年05月02日 04:58
      • 地元のマツダだと糞スタッフしかいないから買わない。
        整備も糞だったし。
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      • 30. 名無しさん
      • 2019年05月02日 06:19
      • 近所の人たちはずっとトヨタ乗ってたはずなのに突如トヨタからマツダへの乗り換えが増えていったな。
        ウチの1ブロック周辺だけで見たらトヨタ4 マツダ4 日産1 ホンダ0 スバル1って割合かなぁ。(外車は除く)
        最近じゃフェラーリ458の横にCX5、マセラティレヴァンテの横にアテンザ、MB Eクラスの横にCX8とかいう訳の分からない構図が出来上がってる。
        なんか敏腕の営業マンでも赴任してきたのか?って思うくらい不自然に。
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      • 31. 名無しさん
      • 2019年05月02日 06:27
      • ディーゼルやめとけっていってる奴ナンなの?ディーゼルに親でも殺されたか?
        まず年間1万キロ程度の利用なら煤は気にする話じゃないし、低速トルクあるからガソリン車よりも明らかに乗りやすいし楽しいぞ。高速は燃費いいし、街乗りしかしない人以外は絶対ディーゼル乗るべき
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        • 35. 名無しさん
        • 2019年05月02日 08:12
        • >>31
          年5000キロでアテンザのディーゼル乗ってる俺、そっ閉じ・・・
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        • 40. 名無しさん
        • 2019年05月02日 10:06
        • >>31
          その1万の内訳が大事なんでしょ
          近所へのチョイ乗りが大半ならいくら距離は多くても煤はたまる
          たとえ1000キロしか走らなくてもずっと高速なら煤はたまらない
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        • 49. 名無しさん
        • 2019年05月02日 22:05
        • >>40
          マジレスしたらあかんよ
          頭のおかしい奴はどこにでも沸いてくんねんから
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        • 52. 名無しさん
        • 2019年05月03日 11:40
        • >>40>>49
          よく読め。チョイノリにも言及してるし普通にディーゼル推進派じゃん
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        • 64. 名無しさん
        • 2019年05月05日 02:38
        • >>52
          チョイノリだとディーゼルはダメやって話やろ
          ディーゼル自体はいいと思うが
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        • 72. 名無しさん
        • 2019年05月15日 12:46
        • >>52
          日本語が読めないんだな

          街乗りならトヨタのハイブリッドのプリウスでも買えば?
          クソダセーけど
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      • 32. 名無しさん
      • 2019年05月02日 06:30
      • まぁディーラー次第だな。マツダの噂を気にするのは馬鹿だけど、ディーラの質のブレだけはガチ。
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      • 33. 名無しさん
      • 2019年05月02日 06:39
      • アクアとデミオディーゼルだとノートepowrも選択肢としてありかな。
        アクアはカタログスペックより加速がトロい。
        アクセル踏んでも加速が悪い。その点ノートepowrだと2.5LNAエンジン並みの加速が得られる。
        デミオディーゼルよりも速い。そんでもってワンペダル運転がすごい楽。
        ノートイーパワー乗った後だとアクセルとブレーキ踏みかえるのがクソめんどくさくなる

        デメリットとしては日産車で車体が旧式なとこだな
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      • 34. 名無しさん
      • 2019年05月02日 08:09
      • >ディーゼルだと国内ではマツダが今一番売れてるって聞いた

        ホームラン級の馬鹿だな。
        普通車ディーゼルの選択肢がほぼマツダしかない状態なんだから当たり前じゃん。
        トヨタ寺に行って「ディーゼルください」って言ってみろトラックしか出てこねぇよ
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        • 36. 名無しさん
        • 2019年05月02日 08:14
        • >>34
          プラド「」
          ハイラックス「」
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        • 37. 名無しさん
        • 2019年05月02日 09:10
        • >>36
          ハイラックスってトラックだよね。
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        • 44. 名無しさん
        • 2019年05月02日 13:30
        • >>36
          一生懸命探したわりには残念だな。それぞれのディーゼルの販売台数でも見てこい。
          そもそもイッチが求めてるものと全然ちゃうやろが。
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        • 50. 名無しさん
        • 2019年05月02日 22:05
        • >>34
          当たり前を当たり前に言って馬鹿とは何事だ?
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        • 73. 名無しさん
        • 2019年05月15日 12:47
        • >>34
          バカ発見
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      • 39. 名無しさん
      • 2019年05月02日 09:35
      • マツダ好きならとめてもムダってわかってて無関心を装うしかないし
        競合車種があるならトヨタかホンダにしとけっていうのがやさしさだよな
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      • 41. 名無しさん
      • 2019年05月02日 10:07
      • マツダのディーゼルって、アドブルー入れるの?
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        • 42. 名無しさん
        • 2019年05月02日 12:09
        • >>41
          元々NOXが出にくい燃焼で尿素SCRシステムが付いてないから不要。
          代わりに煤がDPFで取りきれないのでドライアイス洗浄が必要。
          警告のインジケータが点灯してなくても詰まり気味になってパワーは落ちるから
          定期的に洗浄してあげるといいよ。
          毎日乗ってるとパワー落ちてることに気づかないこと多いからね。

          アドブルー入れる高圧縮の方がエンジン自体が高価だけど手間かからないと思う。
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        • 53. 名無しさん
        • 2019年05月03日 12:51
        • >>42
          ホンダが欧州でマツダと同じ尿素使わないディーゼル売ってるが、国沢に日本で何故出さないって聞かれたときに
          「日本の使用環境だとディーゼルは厳しいのでハイブリッドのみで考えてる」って答えてたな。
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      • 43. 名無しさん
      • 2019年05月02日 12:56
      • デミオなら15MB
        ディーゼルを選ぶくらい遠乗りするんならアクセラ以上の車種じゃないと疲れる
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      • 45. 名無しさん
      • 2019年05月02日 16:01
      • 無難なのが良いならトヨタで良いだろうに
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      • 46. 名無しさん
      • 2019年05月02日 18:21
      • 20分以上走らないといけないなんて・・・ディーゼルにはそんなルールみたいな物があったのかよ知らなかったよ。
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        • 48. 名無しさん
        • 2019年05月02日 19:57
        • >>46
          別に平日に片道15分で休日にある程度の距離をドライブでも問題無いけどね。
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        • 54. 名無しさん
        • 2019年05月03日 12:53
        • >>46
          マツダのはそうだがアドブルー使うヤツはそこまで神経質にならなくていいで。
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        • 56. 名無しさん
        • 2019年05月03日 13:38
        • >>54
          ただのマツダネガキャンだべ。むしろ尿素使ってる方が高額になって問題。
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        • 57. 名無しさん
        • 2019年05月03日 14:00
        • >>54
          何をしてアドブルー使う方が神経質にならなくていいと思ってんの?
          煤たまるのはすべてのディーゼルの共通事項だし、むしろ尿素使ってる方が定期的なノズル正装等よっぽど気を使うが?

          ディーゼル乗ったことのない奴の知ったか勢がなぜかマツダのクリーンディーゼルだけ陥れてる事実。むしろ一番優秀なディーゼルなのにな。
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      • 47. 名無しさん
      • 2019年05月02日 18:22
      • 中古で上玉を手頃に買えるのがマツダの良さなのに新車で買ったら意味ないんだよなあ
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        • 51. 名無しさん
        • 2019年05月02日 23:25
        • >>47
          在庫処分で新古車が出回るCX-3やアテンザは簡単だけど
          CX-5やCX-8は走行距離短くても乗り方酷いやつも多いから難しくないか?
          ディーゼルの詰まり具合は流石に外からじゃわからんし。

          まあマツダは特に中古の上玉多くてええよな。
          買う前によく調べないから直ぐに手放すことになる。
          その恩恵を受けてる俺とかは有難いけどね。
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        • 55. 名無しさん
        • 2019年05月03日 12:55
        • >>51
          狙いはガソリンの上玉よ。安くて、面倒な事もない。
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        • 60. 名無しさん
        • 2019年05月03日 18:24
        • >>55
          ガソリン良いよね
          MT選べるからホントにマツダは有難い
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      • 61. 名無しさん
      • 2019年05月03日 22:57
      • ガソリン車のLパッケージは玉数少なくね?
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        • 62. 名無しさん
        • 2019年05月04日 16:08
        • >>61
          少ないね。
          宣伝で踊ってる人はディーゼルのLパケ買って
          分かってる人はガソリンのプロアクティブが多い気がする。
          中古だと差額小さいからLパケの方がいいけど
          新車だとLパケはコスパ悪くて割に合わないから
          分かってる人は手を出さないんだよなあ。
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      • 65. 名無しさん
      • 2019年05月05日 15:35
      • 俺、サーフからCX 5ガソリン2.5に乗り換え
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      • 66. 名無しさん
      • 2019年05月05日 23:15
      • 2代目アクセラ乗ってるけど
        つなぎ目のマチはいまいち、ディーラーの対応も適当。日付案内間違いも経験あり。
        定期メンテナンス頼んだら、交換前の部品を座席に放置しっぱなし。
        でも全部「まぁマツダだし」の魔法の言葉でストレスも何も感じない。
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      • 67. 名無しさん
      • 2019年05月06日 13:47
      • 教習車マツダだったけどないわー
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      • 68. 名無しさん
      • 2019年05月07日 15:07
      • マツダ地獄=リセール安い=戦う前から負ける事考えてどうすんだ

        そんな上司はイノキに張り手されればいい

        主の金で買うんだから好きなの買え
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      • 70. 名無しさん
      • 2019年05月12日 16:57
      • マツダはドライバーのためのクルマ
        トヨタはリアシートに乗る人のためのクルマ
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      • 74. 名無しさん
      • 2019年06月07日 18:40
      • じじい世代っていつまでも過去の話をするからな
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