1: 2019/05/18(土) 14:39:34.33 0
見た目はかっこいいけど買って平気なんでしょうか?
ドライブ好きなんで結構距離を走ります
外車に詳しい人教えてください
元スレ:http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1558157974/ドライブ好きなんで結構距離を走ります
外車に詳しい人教えてください
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2: 2019/5/(日) 21:02:00 ID:kurumania
2: 2019/05/18(土) 14:40:05.77 0
故障したら高く付く
とにかく維持費がね
とにかく維持費がね
5: 2019/05/18(土) 14:43:38.57 0
平気なわけない
整備も含めて楽しむ人が買う
整備も含めて楽しむ人が買う
7: 2019/05/18(土) 14:45:18.03 0
従兄がヤフオクでボルボを30万ぐらいで買って数年乗ってる
壊れなきゃいいんだがなディーラーで修理は高額だから
自分で交換部品を海外から注文して知り合いの修理屋に直してもらう環境があれば
壊れなきゃいいんだがなディーラーで修理は高額だから
自分で交換部品を海外から注文して知り合いの修理屋に直してもらう環境があれば
86: 2019/05/18(土) 20:45:37.59 0
>>7
大学時代の後輩がベンツ初代Eクラスの中古、しかも20万キロオーバーのをヤフオクで安価で落札して乗っていた
流石に見た目はヤレてたが頑丈でいいと気に入って乗っていた
その後どうなったか知らないが俺は真似できない
大学時代の後輩がベンツ初代Eクラスの中古、しかも20万キロオーバーのをヤフオクで安価で落札して乗っていた
流石に見た目はヤレてたが頑丈でいいと気に入って乗っていた
その後どうなったか知らないが俺は真似できない
8: 2019/05/18(土) 14:46:57.64 0
外車は特殊なツール使ったりするからその辺の修理屋じゃ直せないこと多いよ
9: 2019/05/18(土) 14:47:41.07 0
パーツがいちいち高い
10: 2019/05/18(土) 14:54:05.00 0
旧型の外車は自分で修理することが大前提
10年落ちレクサスの車検で60万取られた
10年落ちレクサスの車検で60万取られた
11: 2019/05/18(土) 14:58:30.88 0
三年落ちのボルボ買え
180万でいいの沢山あるよ
180万でいいの沢山あるよ
13: 2019/05/18(土) 14:59:48.77 0
10年なら旧車ってレベルじゃないだろ
まあ経年劣化でちょこちょこ出費はかさむだろうが
まあ経年劣化でちょこちょこ出費はかさむだろうが
14: 2019/05/18(土) 14:59:53.22 0
修理代が100万かかるんだろ
15: 2019/05/18(土) 15:00:30.95 0
何度も言うがやめとけ
知り合いの整備工場があれば別だがディーラー車検なんかした日には目玉飛び出る
知り合いの整備工場があれば別だがディーラー車検なんかした日には目玉飛び出る
18: 2019/05/18(土) 15:07:18.75 0
故障前提で遊ぶなら全然ありだよ
うちのはおかげさまで故障せず頑張ってくれてるけど
うちのはおかげさまで故障せず頑張ってくれてるけど
19: 2019/05/18(土) 15:08:03.39 0
BMWくっそ安いから買いたくなるけどまあお察し
20: 2019/05/18(土) 15:08:48.68 0
今はパネルにちょっとした軽微な警告ランプついてるだけで車検通らないからな
22: 2019/05/18(土) 15:10:07.50 0
外人の知り合いが「中古車なら日本車が一番」ていってたな
28: 2019/05/18(土) 15:13:45.76 0
乗り捨て感覚ならアリ
大事に乗ろうとしたらナシ
大事に乗ろうとしたらナシ
29: 2019/05/18(土) 15:18:04.75 0
車検が来る前や壊れたりしたら次を選べばよくね
何の心配もないんだが
何の心配もないんだが
42: 2019/05/18(土) 15:52:49.26 0
友達が中古の外車乗ってたけどシフトが壊れてた
シフト壊れるなんて普通ないだろ
シフト壊れるなんて普通ないだろ
47: 2019/05/18(土) 16:08:02.96 0
メーター類の異常はディーラーのコンピューターに繋がないと治せないって聴いた
49: 2019/05/18(土) 16:25:37.09 0
ランチアデルタインテグラーレエボルティオーネを中古で買った従兄弟は車検で毎回50万だと
何か弄る場合いちいちエンジン下ろさないと駄目だから時間も金もかかってキツイって
何か弄る場合いちいちエンジン下ろさないと駄目だから時間も金もかかってキツイって
52: 2019/05/18(土) 16:31:14.25 0
車検ごとに買い替えたほうが安くつきそう
54: 2019/05/18(土) 16:42:56.87 0
欧州は日本程高温多湿じゃないから経年劣化で天井のクロスが垂れて来る
これはベンツもBMWも同じで糊の質が残念
あとパワーウィンドウに万が一子供の首とかが挟まった場合に壊れるように
一番重要なギアパーツが脆いプラスチックで出来てる
だから急にパワーウィンドウが壊れたりするのは中古なら尚更覚悟しといた方がいい
これはベンツもBMWも同じで糊の質が残念
あとパワーウィンドウに万が一子供の首とかが挟まった場合に壊れるように
一番重要なギアパーツが脆いプラスチックで出来てる
だから急にパワーウィンドウが壊れたりするのは中古なら尚更覚悟しといた方がいい
58: 2019/05/18(土) 16:50:11.30 0
マジアドバイスすると
そのクルマに強い販売店で買え
それでなんとかなる
パーツの価格はともかく在庫がないと年単位で待つことになるぞ
そのクルマに強い販売店で買え
それでなんとかなる
パーツの価格はともかく在庫がないと年単位で待つことになるぞ
62: 2019/05/18(土) 16:57:57.79 0
合成樹脂の質が低いから不具合が出る可能性が高いんだわ
電気系、シーリング、補記類とかな
だいたい樹脂製のなにかが壊れる
電気系、シーリング、補記類とかな
だいたい樹脂製のなにかが壊れる
67: 2019/05/18(土) 17:18:17.73 0
10年落ちならまだパーツ供給あるだろうし大丈夫でしょ
パーツによっては一ヶ月待たされる可能性あるけど
パーツによっては一ヶ月待たされる可能性あるけど
72: 2019/05/18(土) 17:54:01.93 0
10年落ち10万キロのポルシェカイエンが100万で売ってるけど
Vベルト交換するだけでもエンジン下ろさんといけんから修理代に200万はかかる
Vベルト交換するだけでもエンジン下ろさんといけんから修理代に200万はかかる
76: 2019/05/18(土) 18:00:03.08 0
自分で修理できるスキルあればいいんじゃね
79: 2019/05/18(土) 18:06:42.10 0
ルノーとかフィアットとかの安グルマにしとけばいいじゃん
高級車の中古なんて買うからかえって高くつく
高級車の中古なんて買うからかえって高くつく
81: 2019/05/18(土) 18:59:05.05 0
日本車は壊れたら欠陥車
外車は壊れるのが当たり前
外車は壊れるのが当たり前
4: 2019/05/18(土) 14:42:37.79 0
維持費はかかるけど趣味もんとしてはまあ面白い
見栄はりたいだけならやめとけ
見栄はりたいだけならやめとけ
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716: 2019/5/(日) 21:02:00 ID:kURumANia
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コメント
コメント一覧 (33)
jyoki0501
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jyoki0501
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ここ10年内のドイツ車なら多少トラブルあっても長期入庫はほぼ無いし普通に使えるレベルだろ
ボルボも中華資本だと叩かれるけど逆に昔の硬いだけのポンコツの汚名返上でかなり良くなったらしいね
所有した事無いけどイタ車は未だに碌な話聞かないからやめといた方がいいかも知れんけど
jyoki0501
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外車の何が怖いって
日本車じゃ考えられないレベルの部品が考えられないくらいのレベルで壊れるんや
一回は一回です違うねん
メガトン級の故障が来るねん舐めたらあかんよ
jyoki0501
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走行距離長いほど壊れなかった個体と言われている。
壊れても走る。あとボロいほどマニアから尊敬されるw
jyoki0501
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国産も価格が上がってるからメリット無くなって来たんだよね。
リコール多いし。
jyoki0501
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ゴムプラスティック等の樹脂等の製造のレベルはどうだと言うのがまず一つ
シールが弱ってフロントガラスが落ちましたとか信じられねえでしたよ
jyoki0501
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後の外車はやめとけ
jyoki0501
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外車は壊れるし、元が高いから修理費も部品代も当然高くつく。当たり前。
jyoki0501
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絶対・手を出すな。
ミニ、ニュービートル、BMW、アウディの、中古車市場を見れば判る。
新車発表後・5年目以降、中古車価格が暴落する。何故か。
一斉に壊れだすからだ。何処が?所構わずだ。
窓は落ち、内貼りは剥がれ、電装系は当たり前・ATやエンジン等、主要機関も
当然のように壊れ、維持出来ないオーナーが手放す。どんどん。だから一気に寝落ちする。
欧州車でもランクがある。フランス・イタリア車は当然、VW系も、全てプアーだ。
まだ・ましなのがベンツ。だから中古車でも割と高額を維持する。
世界で一番売れるのは日本車・トヨタだ。それだけで判るだろう。欧州車なんて見た目だけ。
俺はベンツ・BMW・アウディ・アルファ・フェラーリ・マセラティ・ポルシェという各国を
代表する車を所持してきたが、今の愛車はWRXとデミオとレクサスLS460だ。
飾りなら良い。だが、乗って普段使いするなら、日本車が一番疲れない。安心できる。
jyoki0501
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slk乗ってたけど、細かいところが壊れるよ
jyoki0501
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距離は3万キロ5万キロ7万キロ10万キロの分類に分かれてる。
だから10年10万キロの車の交換部品はダブルできついよ
だから前オーナーも手放したんだよ。修理費、整備費が本体価値を上回ると廃車の選択にもなる。
前オーナーが知り合いで定期メンテを完璧にやってる個体なら良いが
それ以外は99%外れ個体。
その車種にこだわりがあってメンテにどれだけでもお金をかけれる人以外は買ってはダメ。
jyoki0501
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jyoki0501
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W211型のEクラスも前期と中期はSBCのおかげで修理代かさむけど
後期はSBC付いてないしウィークポイントも出尽くしてるから大丈夫とかね
jyoki0501
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故障率高いし修理費も高い。
jyoki0501
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jyoki0501
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それでもコワれるけどね
jyoki0501
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コスパ良かったなー。
jyoki0501
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樹脂系ホース系はもうそういうもんだと思った方がいい。
使い捨て主義の日本車と直して乗る文化が強いとこが多い外車では、考え方が違う。
警告灯はちょっとしたことで付くけど、1000円もあれば診断して消せる。勿論整備士と一度相談の上だけど。
日本車も家族のミニバンは10年選手になるとハブの辺りとかが逝って結構いい金額請求される印象がある。
jyoki0501
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好きなの乗るそれだけ
jyoki0501
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jyoki0501
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jyoki0501
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