K0000994573

1: 2019/05/22(水) 09:39:05.95 0

韓国のヒュンダイキアは今いっぱい電気自動車販売して覇権を握ろうと努力してるのに
日本のメーカーは日産以外放棄してる


2: 2019/05/22(水) 09:40:39.75 0

とりあえず世界の自動車販売数のうち
電気自動車の割合はどれくらいか調べてみたら良いよ

単純な話で売れないから発売しない


203: 2019/05/22(水) 13:29:54.25 0

>>2
いやアホみたいに売れてるぞ
需要に供給がおいついてない
完全にEVの時代来てる
ヒュンダイの新型EVなんて欧州で1年待ち
数が少ないのは電池の大量生産が難しいから
しかし韓国企業が工場を建てまくってるしEUも投資するから大量生産は時間の問題 

リーフ以外EVを出せていない日本は自動車産業も終わるかもね
水素社会とかいう利権政治に足を引っ張られたせいで


6: 2019/05/22(水) 09:43:54.37 0

プリウスが電気だけで動けるのも知らんのか


10: 2019/05/22(水) 09:52:23.86 0

トヨタ様の都合が第一の日本はな


12: 2019/05/22(水) 09:54:32.69 0

半分電気が売れまくってるんだから違和感ないんだよ
国が消極的なのが問題


13: 2019/05/22(水) 09:56:46.77 0

なぜ国のせいにするのか知らないが
需要があるなら日産リーフがバカ売れしてあちこちに充電スタンド出来てるはずだ

スタンドが無いにしても自宅でちょっと工事したら充電できる


22: 2019/05/22(水) 10:03:18.38 0

世界的には本格化するにしても2040年が近くなってから
だから後10年以上は実験だけして本気にはならない


31: 2019/05/22(水) 10:07:58.80 0

テスラモデル3が年末ぐらいに日本でも発売されていっぱい走るようになったら
日本メーカーも危機感でてくるよ


39: 2019/05/22(水) 10:13:37.83 0

もうテスラに覇権取られてるんじゃん


44: 2019/05/22(水) 10:17:22.65 0

テスラがハイテクすぎてな
テスラ信者になる奴が増えるのもわかる気がするわ


52: 2019/05/22(水) 10:35:12.85 0

携帯もユーザーが求めてないとガラホで満足してる間に世界中でスマホが浸透して
乗り遅れていったんだよな
切り替えの遅い消費者は企業を殺す悪


57: 2019/05/22(水) 10:39:03.25 0

電気自動車は複雑なトランスミッションも要らないし
内燃機関よりシンプルで部品点数も少なくなる
そうすると系列企業が困ったりするんですよ


81: 2019/05/22(水) 10:56:18.53 0

未だに入社式でスープラのエンジンふかして
ガソリンの臭いを新入社員に嗅がせてウキウキしてる
トヨタの社長を見てるとほんと過去にすがりついてオワコンのメーカーなんだなと思った


82: 2019/05/22(水) 10:56:18.95 0

バッテリーが悪くなることが有名になったリーフだけど
良いセルだけを寄せ集めてリーフの再生バッテリーを売ってるらしいから
中古のリーフに再生バッテリーで電気自動車生活入門するのも有りかなと思ってる


84: 2019/05/22(水) 10:58:35.81 0

再生バッテリーとか30万で買ったポンコツガソリン車より性能悪そう


93: 2019/05/22(水) 11:10:50.35 0

リーフのセールスが冬にヒーター使ったら100km
持たないと言ってた
シティコミューターとしてしか使えないんだから
需要は限られる

それと世界の現状をちゃんと見たらいいよ
アメリカで売れてる車はフルサイズピックアップトラックだよ
シェールガスが流れを変えた


96: 2019/05/22(水) 11:12:47.84 0

軽が売れてるところからも日本ではその街乗り車で十分なんじゃないの


104: 2019/05/22(水) 11:28:16.45 0

>>96
軽並みの航続距離のEVなんて出てたっけ
んでそれは軽並みの100万とかで買えるのかね


107: 2019/05/22(水) 11:29:47.78 0

>>104
いやしらんけどw


115: 2019/05/22(水) 11:44:19.49 0

テスラやリーフを家でフル充電するのに10時間以上かかるからな
つまり今のEVは家で充電できないから使い物にならないんだわ
急速充電なら速いんだがそれでもガソリン給油よりはるかに遅い

じゃカセット式でって言うけど500キロもあるもの簡単に交換できない
交換するなら丸一日かかる


118: 2019/05/22(水) 11:48:36.19 0

毎回ガソリン空にするのかな
>>115


123: 2019/05/22(水) 11:52:35.78 0

>>115
帰宅してから充電で朝にはフル充電されるじゃん
現実的に使える範囲内にはあるんだな


143: 2019/05/22(水) 12:13:43.42 0

4000mAhしかないスマホのバッテリーすら
充電に1時間とかかかる
これがリチウムイオンバッテリーの限界

そのバッテリーをアホみたいに数百kgも積んだら車が走ります!
ってやってるのが今のEV
そりゃ走るけど効率悪すぎでしょって話


183: 2019/05/22(水) 12:56:27.36 0

運動性能や経済性のためにグラム単位で各部品を軽量化してるのが自動車
デカい電池積めばいくらでも走れるぜドーン
なんてのがいかに幼稚な解決なのか


206: 2019/05/22(水) 13:38:48.05 0

>>183
でもそれで解決しちゃうんだぜ
加速、静粛性、燃費、居住性
ガソリン車が必死にやって来たことがEVならデフォ


186: 2019/05/22(水) 13:04:48.45 0

電気自動車なんて技術的にはたいして難しいもんじゃないんだし
EVが主流になったらなったで生産体制をEVに移行すればいいだけ
世界の主力メーカーがそうしてないのは売れてないから
そういえば近所で唯一のリーフユーザーが最近ノートに買い替えたw


188: 2019/05/22(水) 13:06:34.01 0

ガラケーの教訓

いま売れないから作らないは間違い
ソフトを軽視するな ハードはソフトのおまけなのだ


引用元:http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1558485545/