ヤマハ発動機は、毎月定額の料金を支払えば気軽に中古二輪車に乗れる「サブスクリプション(定額制)」サービスの実証実験を20日から始める。国内二輪車メーカーの先陣を切って、定額制を事業化する可能性を探る。所有にこだわらない消費者を開拓し、縮小傾向にある国内二輪車市場を活性化する狙い。
利用はインターネットで申し込み、埼玉県内で二輪車を販売する「はとや」(川口市)の店舗で受け取る。ヤマハ発以外の国産・輸入車からも選べる。排気量125cc以下の原付きバイクは居住地を問わないが、軽二輪(126~250cc)以上は同県在住者に限定する。
例えば、車両代に登録手数料や税金などを加えた総額45万円のスポーツバイク(250ccの2016年式)の場合、月極ライダーなら毎月約2万2500円で乗れる。月額料金には任意保険料やメンテナンス費などが含まれるほか頭金も不要なため、まとまった出費を気にせずにバイク生活を楽しめる。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190520-00000503-fsi-bus_all
利用はインターネットで申し込み、埼玉県内で二輪車を販売する「はとや」(川口市)の店舗で受け取る。ヤマハ発以外の国産・輸入車からも選べる。排気量125cc以下の原付きバイクは居住地を問わないが、軽二輪(126~250cc)以上は同県在住者に限定する。
例えば、車両代に登録手数料や税金などを加えた総額45万円のスポーツバイク(250ccの2016年式)の場合、月極ライダーなら毎月約2万2500円で乗れる。月額料金には任意保険料やメンテナンス費などが含まれるほか頭金も不要なため、まとまった出費を気にせずにバイク生活を楽しめる。
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コメント一覧 (45)
baikusokuho1
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WRとかあったら借りてみたい(リッターSS乗り)
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ホンダ、カワサキに続いて、再販に踏み切って欲しいよ。
baikusokuho1
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baikusokuho1
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隣県だし川口市ならいいかな、って思ったけど
125cc未満だと外環乗れないからなあ・・・
baikusokuho1
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保険入ってても免責分は支払い義務があります
どこをどう修理するかは所有者である店側が決めます
普段バイク乗ってなくてカンが鈍ってると事故りやすい
慣れないバイクに乗ってよく知らない道を走るとミスる確率も上がる
結果、軽い事故を起こしやすくなります
基本の使用料よりこちらが収益のメインといっても過言ではない
これを理解した上で契約しましょう
baikusokuho1
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baikusokuho1
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これ格安レンタルバイクじゃね?
夏だけ借りて北海道乗り回したいな
baikusokuho1
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って感じの微妙な層には良いかもしれない。
baikusokuho1
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baikusokuho1
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まあ月1000km乗っても追加1万円だし他にガス代しかかからんからめっちゃ安いけど
春と秋しか乗らないみたいな人にはいいかもね
baikusokuho1
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baikusokuho1
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baikusokuho1
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と思ったけど暑い、寒いときには乗らない人ならこっちの方が集中的に乗れて安いのか。
baikusokuho1
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baikusokuho1
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カバー無しのロックもハンドルロックだけとか盗まれたらどうなるんだろう?
任意に車両も入ってるのかね
ってかずっと家にバイクを置ける環境でこれ位出せるなら普通に買うと思うんだが
baikusokuho1
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baikusokuho1
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スピードメーター動かないようにしてロングツーリングに行くやつが出そう
baikusokuho1
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成功して東京まで広がってくれないかな
baikusokuho1
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baikusokuho1
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置き場が無いとか家族の目を盗んでとかいう人ならこういうのも良いのかな。
baikusokuho1
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baikusokuho1
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なにせ停めるとこに難義するし
baikusokuho1
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200万のバイク買っても年に20回も乗らずに車検と保険料ばっかり払って肥やしにしてる
オッサンなんてザラじゃん。四輪と違って中古流通と相場がしっかりしていないから
売るときは二束三文で動産とは言えないし。
結局は自己所有に拘らなければ充分アリじゃないの?
設定価格も激安で、短期レンタカー保険を差し引いたら最低限度だ。
俺は新しいSSとか大嫌いで、古いバイクを大事に使いたい人なのでこういうのは全く
眼中にないけどな。
baikusokuho1
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baikusokuho1
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500なんてロングツーリング行ったら一発で超えるしプチツーリングでも2、3回で超える
1000kmは欲しい
baikusokuho1
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