1: 2019/07/12(金) 19:37:23.836 ID:Xiyg+ORn0
どういう層が選ぶの…?
2: 2019/07/12(金) 19:37:51.719 ID:/fvcPvcva
どのへんがくそなの?
10: 2019/07/12(金) 19:40:38.465 ID:Xiyg+ORn0
>>2
回らないN-Boxエンジン
2シータークーペのくせにズングリしたデザイン
TC2000でMRワゴンに負けるスポーツ性能
4: 2019/07/12(金) 19:38:03.258 ID:t5uTQN2vr
スポーツカーに憧れたワープア
13: 2019/07/12(金) 19:41:47.544 ID:Xiyg+ORn0
>>4
痛すぎる
24: 2019/07/12(金) 19:56:23.579 ID:Scc4vRgN0
>>4
S660は中古でも高いぞ
ワープアでも買える値段ならオレが買ってるわ
7: 2019/07/12(金) 19:40:19.654 ID:LZFGXDHj0
最低でも吊るしのs2000よりは速くないとな
8: 2019/07/12(金) 19:40:22.037 ID:0WYWcYeNa
高すぎる。キングオブ走る棺桶
11: 2019/07/12(金) 19:41:07.064 ID:csySOD8c0
コペンでいいじゃん(いいじゃん)
19: 2019/07/12(金) 19:45:57.201 ID:Xiyg+ORn0
>>11
コペン買うなら初代がいいな
15: 2019/07/12(金) 19:42:43.369 ID:coDucSrp0
街中でも加速に限界感じるくるまって楽しいよ多分
軽トラとか楽しいし
19: 2019/07/12(金) 19:45:57.201 ID:Xiyg+ORn0
>>15
少なくともS660は選ばない
18: 2019/07/12(金) 19:44:40.354 ID:LZFGXDHj0
いっそのこと街中で一万一千まで回してガッチャンガッチャンやって
ようやく50キロで走る大人のおもちゃにする
20: 2019/07/12(金) 19:46:30.371 ID:Xiyg+ORn0
>>18
そんなチューニングに耐えられるエンジン積んでるとでも?
23: 2019/07/12(金) 19:53:30.744 ID:vmvNMi8Kd
>>20
ホンダならバイクもやってるし技術はあるんじゃね
26: 2019/07/12(金) 19:57:36.246 ID:Xiyg+ORn0
>>23
N-Boxエンジンじゃどう足掻いても無理
エンジン載せ替えするってならS660なんかにこだわる理由もない
28: 2019/07/12(金) 20:12:29.214 ID:vxQPVVv00
>>26
とにかくエヌボってのを強調したいんやな
31: 2019/07/12(金) 20:14:46.878 ID:Xiyg+ORn0
>>28
スポーティさのカケラもないクソエンジンってのが分かりやすくていいだろ?
21: 2019/07/12(金) 19:50:54.953 ID:dkOxvOyo0
街乗り程度ならいいクルマだと思うが
サーキットとかだと下り勾配でアンダーと格闘する事になるけど
あんなもんサーキットに乗っていかないだろうし大丈夫だろ
25: 2019/07/12(金) 19:56:42.218 ID:Xiyg+ORn0
>>21
アレで街乗りとか恥ずかしいわマジで
白ナンバーとかにしてたら最悪だろ
29: 2019/07/12(金) 20:14:25.777 ID:dkOxvOyo0
>>25
そうか?ちょいノリくらいにちょうどいいと思うよ
32: 2019/07/12(金) 20:16:37.776 ID:Xiyg+ORn0
>>29
足にするならせめて他の軽選ぶわ…
罰ゲームかよ
34: 2019/07/12(金) 20:19:34.113 ID:dkOxvOyo0
>>32
確かに今ならトコット選ぶかもしれん
22: 2019/07/12(金) 19:53:15.524 ID:fbY12U2md
コペンは走りがどうこうじゃなくても
あのサイズと価格帯で電動ルーフっていう充分な個性がある
27: 2019/07/12(金) 20:04:02.712 ID:HhOY+l7g0
S660で白ナンバーの「・660」を見たときに
よりによってその車名で白ナンバーにするのかと困惑した
30: 2019/07/12(金) 20:14:31.715 ID:bBadRVnt0
初代コペン乗ってるが走り意識するなら1にも2にも剛性な
サイドシルだけじゃやっぱ足りんわ
33: 2019/07/12(金) 20:18:07.607 ID:Xiyg+ORn0
>>30
ストラットタワーバーとトランクバーとオーバーヘッドクロスバーも追加な
35: 2019/07/12(金) 20:34:56.625 ID:ji1l3yeT0
スポーツっぽい見た目ってだけでダサいのに軽自動車ってのが合わさって世界最強のダサ車に見える
引用元:http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1562927843/
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コメント一覧 (183)
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S660はフルモデルチェンジなしで終了
ステマ請負が必死にネット工作しても、これがすべての答え
「悪いものは消費者に支持されない」
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だな
S660嫌いでいいけど、じゃ、何乗ってんの?
そっちの方を語っておくれ
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なぜかわからんが、マグナキッドとS660は絶妙に変なんだよ。
比率なのかな。
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中高年が購入層(現実)
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あの元祖のヒョウ顔こそが至高なのに全然わかってない
そういうところがホンダって駄目だとともう
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それだけで十分楽しい車だと思うが
ホントオタクって面倒くさい
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買えないからディスってんだろお前ら
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1台も車持てない貧乏人にはわからいよね
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オーナーさんは満足してると思う。
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こんなんでよくアンチと自分達は違うと主張できるねきもちわりー
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走りなんか追究せず雰囲気とユーモラス路線でいけばよかったのに
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国産車で数少ないぞ楽しく走れる車って
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実用性はなさすぎるけど、おじさんが週末にドライブするにはすごくいいよ。若者がこれ一台でみたいな話は無理がある。
値段が高いから、これを批判する人は中古のS2000とかタイプRでいいんじゃないか。
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要するに大きなオモチャだ。
他人のオモチャには口出ししない。
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とにかく伸びが悪く、フィーリングで一番重要な30km-60kmあたりの加速でアルトワークスに負ける
完全停車からエンジン回転数上げてダッシュする方法で、ようやくワークス並になる
信号の度にそれをする訳にもいかず、街乗りするほどストレス溜まる
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ネオバ
フロントキャンバー0.5度
ここまでしてもAHAが必要というどアンダーな素性。
おそらくリアのエンジン高がけっこうあるので、オーバー出すのが怖かったんだと思う。
このクルマはローパワーだけどタイム出すことしか楽しくない。
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S660もアルトワークスもコペンも車としてのキャラクターが全く違うんだから
優越つけるものじゃないで。
と思う現行コペン乗り。オーナーとしては車の方向性が全然違うので、張り合う気が全くない。
ただS660は尖りすぎて欲しいと思わんけど
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そんなつもりはなかったけどワイにプレッシャーを感じたかな?
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エコモード解除し忘れて回らないとか、オーナーじゃない人がネットの噂だけで語るから
持っている人と話が合わない。
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不毛な争いを永遠と見るコメ欄は
ホットハッチとスポーツカーを比べてどうすんのよ?
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クソに相応しい成績なのに社員の悪あがきのみっともない事w
次はオープンカーじゃなくて真面目に車作れよ
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でもやっぱハードル高いです…2台持ちできる人うらやましい
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パワー厨からしたら軽の時点でどうでもいい。
そこそこ速いの欲しけりゃ高くても状態のいいS2000買えばいいしね。
S660は50歳近辺の家庭持ちおじさんが子供も巣立ち余裕出てきて、趣味で乗ってるイメージ。
それか独身おじさんが買って、陳腐な改造してるイメージ。
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何負けてんだよ!w
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実用性全振りのハイトワゴンよりももっと遊べる軽は出してくれると嬉しいわ
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とにかく加速が悪いと分かるだろう
極めつけは月販250台という販売成績
アルトワークスも似たようなもの、と言うがそもそものグループ規模が違う
グループ全体ではスズキはホンダの5分の1ほど
その5分の1のスズキのワークスに負けてるのがS660なのである
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あれ?0-100互角じゃん?と思うかもしれないが、これにはトリックがある
それは停止状態からエンジン回転数上げるスタートで、これだと後輪駆動のS660に有利
何だよ結局S660も速いんじゃんと思うかもしれないが、それはサーキットに限った話
街乗りで、信号停止のたび・右左折のたびにそんなスタートしない→S660の加速イマイチ
結局、サーキット行かないならワークスの方が早くて楽しい
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平日だけならS660より新コペンの方が見ない
それにS660はノーマルを見た事がない、大体白ナンバーにしてるな
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