1: 2019/08/24(土) 16:05:48.18 ID:hiRfQAM3
もちろんキャブ車
イジリ安く
電子制御ナシ
エアコン
パワステのみ
3: 2019/08/24(土) 16:07:48.85 ID:vr0Vf13D
ホンダ シティ
31: 2019/08/24(土) 16:22:25.21 ID:HdSACymb
>>3
ターボ2乗ってたけどハンドルが重ステで激重だった。
燃費は13キロくらいだったかな。
あれに比べりゃ今の車は大衆車でも快適で天国だわ。
4: 2019/08/24(土) 16:08:12.22 ID:hiRfQAM3
コンセプトは兎に角メンテしやすく、シンプルで、万国共通で
マニュアルは要らないクルマ。
5: 2019/08/24(土) 16:09:00.66 ID:rpenKCdh
117クーペ
初代シビックRS
6: 2019/08/24(土) 16:09:18.13 ID:hiRfQAM3
レーシングカー並みに整備時間はかからなく
燃費は15~20
馬力は200以下
7: 2019/08/24(土) 16:09:26.18 ID:O6SpBDUF
そういうのほしけりゃ旧車探しとけって。
9: 2019/08/24(土) 16:11:06.00 ID:hiRfQAM3
>>7
旧車では部品供給が金がかかる。
だから新しく、オリジンカーを作る。
8: 2019/08/24(土) 16:10:51.84 ID:SgIpjf4N
マツダ コスモ
サバンナRX-3
日産 フェアレディ―240ZG
フェアレディ―Z30
トヨタ S2000
本田 カブ
11: 2019/08/24(土) 16:12:15.12 ID:hiRfQAM3
かなりの人がが求めてるのはそういうクルマ。
決して最先端の技術を求めているわけでは無いんでは?
13: 2019/08/24(土) 16:13:03.42 ID:x0vzRadd
ダントツでコスモスポーツ。
オプションでウルトラ警備隊のデカールも忘れずに。
48: 2019/08/24(土) 16:50:46.23 ID:cOSd/N/R
>>13
それ「帰ってきたウルトラマン」の
マットビハイクル
警備隊はクライスラー・インペリアルで
ポインターな
16: 2019/08/24(土) 16:14:43.04 ID:VrrZTcfJ
>>1
排ガス規制に引っかかるのと燃費がクリヤーできないので不可
昔のスーパーカーのデザインそのままでハイブリットや電気自動車だよ。
トヨタ・2000GTで内装とミラー周りウインカーを流れるタイプのLEDに変えて
そのまま出せば売れるよ
20: 2019/08/24(土) 16:15:53.93 ID:hiRfQAM3
>>16
次のユーロ規制なんか合わせなくていいよ。
72: 2019/08/24(土) 17:53:10.28 ID:UaSgCM1T
>>16
古いVWワゴンの外観で中身EVとか売ってるよな
夢がねぇ
17: 2019/08/24(土) 16:14:58.98 ID:hiRfQAM3
コスモスポーツをロータリーエンジン使わないんなら
燃費が良くそこそこのクルマ作れるかも、、。
18: 2019/08/24(土) 16:15:28.94 ID:O6SpBDUF
キャブでは排ガス規制に追いつけない。
21: 2019/08/24(土) 16:17:25.51 ID:hiRfQAM3
堂々と言って来いや~ユーロのCO2削減は金儲けしか考えてないから
参加しないってw
24: 2019/08/24(土) 16:18:34.50 ID:vpr5/dlY
旧車設計のままの新造車が欲しいわけだろ
笑っちゃうほど値段が高くなるんで買い手は多くなさそう
26: 2019/08/24(土) 16:19:55.77 ID:hiRfQAM3
>>24
いや取り外し可能にしとけばええだけw
いつでもキャブ仕様に誰でもできる様にしとけばええだけ
30: 2019/08/24(土) 16:22:09.96 ID:Cix5rYCF
やっぱ117クーペだな
子供の頃は良さがさっぱり分からんかったが、今見ると心奪られる
34: 2019/08/24(土) 16:28:52.68 ID:hiRfQAM3
不便は結構楽しい。
36: 2019/08/24(土) 16:31:33.89 ID:0Sgb9bf7
デザインだけ昔の車でいいんだよ
37: 2019/08/24(土) 16:34:01.97 ID:hiRfQAM3
>>36
今のクルマはごちゃごちゃし過ぎて、基本性能が疎か。
しかも材料も多く、実は環境を逆に破壊する
38: 2019/08/24(土) 16:35:56.97 ID:hiRfQAM3
以前には必要無かったモノが増えメタボ状態で電子制御のフルスペック。
しかも修理代も高い、部品に共有性が無い、誰もそんなクルマ欲しがらないし
愛車にもならない。
43: 2019/08/24(土) 16:39:45.58 ID:VrrZTcfJ
軽自動車の規制がおかしいのであって
あれを撤廃すれば箱型の軽自動車は廃れる。
55: 2019/08/24(土) 17:15:27.93 ID:GpWpdHqM
是非アバルト595SSをお願いします。
78: 2019/08/24(土) 18:19:11.43 ID:1LRMtV5d
>>55
あれこそ普段使いで使える代物じゃないでしょ。
今作ればクーラーもつけんとならんし別物になるとと思う。
63: 2019/08/24(土) 17:24:23.28 ID:FGeer3E/
ユーノス500を3ナンバーサイズに大きくして
64: 2019/08/24(土) 17:30:36.45 ID:qps9GHpK
ブタ尻ローレル2HTSGXに弥生
430セドグロor鬼クラ2HTツートンレザートップにクレーガー+ブーメラン+バッタのフル装備
コスモHTのリンカーンコンチネンタルタイヤハウス
共通仕様はミツバ電子ホーン+イエローバルブ+フェンダートリム
65: 2019/08/24(土) 17:33:30.53 ID:N9nbjdZB
売れはしないだろうけどMR2は今の現行モデルで出してほしいなぁ
67: 2019/08/24(土) 17:35:21.62 ID:hiRfQAM3
>>65
いいなぁ~それ欲しい。
MR-Sはトランクが無いのが、、、ちと不便過ぎるし
76: 2019/08/24(土) 17:57:13.21 ID:qRpwp8dy
セリカ(ダルマ)を若者でも買える150万で
81: 2019/08/24(土) 18:47:31.09 ID:Sc64ZOCn
110サニー
27レビン
ロータスエランSr.3
全部自分でDIY(板金は除く)前提に考えたら、こんなもんだなあ。
39: 2019/08/24(土) 16:36:17.94 ID:gkYfkJM3
お前ら老害は忘れてるだろうがキャブは冬場にエンジンかからんわ
かかってもすぐストールするわでまともに使えんぞ
44: 2019/08/24(土) 16:40:05.62 ID:hiRfQAM3
>>39
でも使ってたろ?
電子制御にしてくれとお客様がたのんでたわけじゃない。
引用元:http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1566630348/
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コメント一覧 (41)
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まず規制で売り出せないし万が一出せても文句つけて絶対買わないパターンだろ
×かなりの人
○極一部の声だけでかい貧乏人
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燃費良くしてボディカラー次第で売れると思うんだけどなあ。
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メーカーは販売車の平均燃費の基準クリアしないと
その国で一切売ることができなくなったりするんだから
少しぐらいいいだろってわけにはいかん
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なぜ売れると思うのか
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変わらないと思うけどな。
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かなりの人は自分で整備しないから整備性も関係ない
こんな車欲しい系スレの中でも稀に見るアホさ
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この軽装3兄弟が売れてないんだから売れるわけない
86の最廉価クラスも売れてないしな
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「かなりの人がが求めてるのはそういうクルマ」は草
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NDロドスタあたりが現実的な回答だろ。
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そういう車を作ってるメーカーもあるけどどれもこれも5000万円とかだよ。
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世界中で深刻な大気汚染が問題になってEVシフトが急がれるなんていう時代に、燃費も悪く排ガスの汚い旧車とか数が売れるわけねーじゃんw
仮に特別に様々な規制を免除してもらって販売するにしても、すべて新規に部品起こしして限定生産するしかないし、自動車メーカーの品質保証/部品ストックとか考えれば、なんてことない旧車が1000万超の世界だろ
そんな常識的なことすら、仕事もせずに何十年も引き籠ってるニートにはわからんのだろうなあ
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未だにクソガキ~オッサンまで需要あるし。
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以上。
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と思ったが今も売ってたわ
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古いから価値が生まれてるんだ。
量産して誰でもいつでも買えたら興味無くなるんだよ。
当然だけど新しいのが出たら、値段の高騰してた当時の年式の車両の中古価格は暴落して一気に価値のない車種になるから。
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排ガス規制をクリアできるように中身は作り直してさぁ
ただ昨今の安全基準でオープントップにできないのは寂しい…
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