1: 2020/02/21(金) 10:19:18.48 0
ぶっ壊れたら5万で廃車にすればコスパいいんでないか
壊れなければ何年もその車乗ればいいわけだし
2: 2020/02/21(金) 10:24:22.75 0
年間2万kmとか乗るような人じゃなきゃ30万でも国産車なら2年4年余裕で乗れる
3: 2020/02/21(金) 10:26:40.03 0
40万の中古車買って4年乗ったことがある
特段故障なかったしコスパは良かった
4: 2020/02/21(金) 10:27:30.77 0
48万のクラウン乗ってるけど快適だぞ
5: 2020/02/21(金) 10:35:33.28 0
そういう乗り方はアリ
プリウスの型落ちを50万以内で見つけて10年分乗れりゃ十分
6: 2020/02/21(金) 10:36:58.30 0
50万ぐらいの中古買って6年ぐらいは乗ってたな
走行距離10万ぐらいのでもたいして壊れなかった
ホンダの軽乗ってたときはパワーウィンドが壊れてそれ直したぐらいだったかな
7: 2020/02/21(金) 10:46:50.10 0
10万kmなんて肩慣らしが終わった程度だろ
まだ10万kmは走れる
10: 2020/02/21(金) 10:49:58.76 0
昔オーストラリア留学してたとき
ホンダ38万キロとかトヨタ32万キロとか普通に値段ついて売ってたし
そんなの乗ってたからボロい車に拒否反応無いな俺は
11: 2020/02/21(金) 10:51:16.96 0
まともに動くか動かないかの勝負でその価格帯で見てくれは考慮してはならない
簡単に言うと不人気者で売れないから安価で買えるという事
12: 2020/02/21(金) 10:51:26.21 0
車検付きのそういうの2年乗り倒して終わり
次もそんなのでおkってなら賢い乗り方
15: 2020/02/21(金) 10:51:43.50 0
つい昨日32万の軽バン契約したばっかりだわ
さてどのくらい保つのやら
20: 2020/02/21(金) 10:55:01.57 0
>>15
いいな俺も軽バンまた買いたい
昔はエブリィ乗ってたんだが
16: 2020/02/21(金) 10:53:16.76 0
車検なんて通すだけなら自分で陸運局に持ち込めばどんなボロでも通る
業者に頼めばここぞとばかり修理交換を提示して馬鹿高い査定になる
17: 2020/02/21(金) 10:53:22.43 0
日本には穢れ思想があるから中古車価格が安いだけ
目指せ100万キロ
18: 2020/02/21(金) 10:53:27.56 0
親戚のおっさんがアウディをヤフオクで買って
6年ぐらい乗っても壊れてなくてまだ乗れてるって自慢してた
19: 2020/02/21(金) 10:54:22.70 0
日本で値段の付かないような車でもアフリカでは元気に走ってる
23: 2020/02/21(金) 11:00:44.97 0
さすがに50万ぐらいになると廃車にするのも
もったいないと思うか
25: 2020/02/21(金) 11:02:18.10 0
親父は24万キロぐらいまで乗ってたな
さすがにそれぐらいになるといろんなとこにガタがきてた日産
26: 2020/02/21(金) 11:04:17.32 0
そうなんだよはっきり言って年数より走行距離なんだよな
10年落ちでも2万も走ってないような車は元気ビンビン
29: 2020/02/21(金) 11:12:30.08 0
新車にしか乗ったことないから知らない
他人のお下がりなんか乗りたくない
36: 2020/02/21(金) 11:17:51.97 0
リセール高い新車を買えばいいよ
ジムニーとかSUVとかミニバンとかスポーツカー
そうすりゃ大して変わらん
41: 2020/02/21(金) 11:21:01.66 0
まあでも新車買って10年乗り潰せばそれも悪くないと思う
最初の車検切れる2年3年前なら下取り査定も高いしその都度新車に乗り換えるってのもアリかも
まあ好きにしたまへ
53: 2020/02/21(金) 11:55:19.73 0
定期点検をしっかりしてても
パッキン系、ゴム系、樹脂系部品は劣化する
それはハズレ個体ではなく、ただのタイヤとかワイパーゴムとかオイルとか同じで消耗品
69: 2020/02/21(金) 15:17:25.43 0
2年前に13年落ち89000キロのワゴンR車検2年付きで19万で買ったよ初めての軽自動車
燃費が良いし自動車税安いしコスパ最高
買った時は2年で乗り捨てでもいいやと思ったが19万を2年で乗り捨てはもったいないと言うかかえって割高になるって言うか
次の車探して車や何回か行ったり来たりやちゃんと廃車にしてるかな?売ったのに自動車税の請求来ないかな?って不安になるのも嫌だし
車検取ったわ
最低7~8万コース覚悟してたけど52000円で通った
金が無いし2年後調子悪くなければもう一回車検取ってあと四年乗ろうと思う
72: 2020/02/21(金) 15:25:59.71 0
>>69
そんなんでいいわな
73: 2020/02/21(金) 15:41:28.27 0
>>69
この車
買って半年でエンジン吹けなくなってごまかして乗ってたがエンストしそうになるわどうにもならん状態で
みんカラやユーチューブでググってプラグかイグニッションコイルじゃねって
素人ながらに交換したら見事に復活
買ってからの交換した物
プラグ3本国産イリジウム 3本で4千円弱
イグニッションコイル 社外品新品3個で7千円くらい
右ヘッドランプ球切れ交換 左右セットで1500円くらい
左フロントウインカー球切れ 左右セット500円くらい
右ワイパーゴムのみ 500円くらい
フロント右テンションロッドブーツ破れ 社外品左右セット 600円
自分で交換工賃ゼロ
これくらいだな
あとは年1くらいで安いオイルとエレメント自分で交換
それからこの間の車検の時ロアアームののブッシュがスゲーひび割れてたから内緒でチョメチョメして出したら気付かずに交換無しで行けました
82: 2020/02/21(金) 18:16:41.23 0
ヤフオクで7万で買った車はトラブルもなく4年乗ってる
引用元:http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1582247958/
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コメント
コメント一覧 (10)
トラブルない奴が羨ましい
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新車から交換してないタイヤ、消耗品とか経年劣化してそう
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通勤その他で年間2万キロ弱乗るが問題ないな。
オイル食いなのは20万キロ超えじゃ良くあることだし。
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3年はノートラブルで走ったよ
最後は一気に色々壊れて潰した
燃費は常に一桁だった
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外国の人は日本ほど車天国ではないので自分達で整備なんて当たり前。
だから30万キロとかはザラにある。言い換えればそれくらいは乗れる車だと言う事。
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故障も無く元気やったがタイベル交換時期やったし同僚に譲って、今は18年落ち2万kmアコード込み40万円。
あと10年は戦える!!
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極端な話※1みたいに普通の店で適当に選んで扱いに問題がある訳じゃないのに何故か故障ばかりする運のない奴もいる
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こんなんでいいだろ
もちろん程度が良いに越したことはないが
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